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虽然它是问题的一部分，但与其说是过滤器本身。
多年来一直使用 Ryco 品牌的机油过滤器，从不满意将它们取下或安装新的方法一个。
我已经尝试过带工具 - 很快就会磨损，三脚夹具 - 会弄坏一个新罐头，还有一些其他工具会在时间的模糊中丢失。
我目前的汽车都使用 Ryco Z411，买了一个将它固定在末端的端盖，我可以用 ½" 杆拉下一个，然后用扭矩扳手重新装上一个新的。（一辆车指定 14 Nm 或 1 full turn）。
问题是，以前适合的 Ryco 过滤器不再适合盖子，而且价格上涨了。
换成等效的 Westfil WZ411，非常适合盖子，但下一批相同的过滤器，同样的问题。盖子不适合末端。
我责怪草率的金属压合。
无论如何，盖子用于安装的标记为 901、65P-14。
“14”显然是指帽内的平面适合过滤器，内径为 65。
下一个尺寸是多少？
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我认为您想多了。
我所做的就是用带式过滤器扳手拆下旧过滤器。
清洁法兰安装表面，在新垫圈上涂一点干净的油，旋转直到密封件刚好接触法兰，然后用手转动 2/3-3/4（多年来感受一下扭矩）
在拆卸用过的过滤器或漏油时从未遇到过问题。
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伙计，你需要 RST202 而不是 201，它是 67/14 配件
这是适合 Z411 的配件
https://www.rycofilters.com .
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同意以上观点。如果它们安装正确（手动，不要使用工具来拧紧），那么就没有戏剧性的移除。
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我倾向于同意，我'我从来没有用工具拧紧过滤器……总是用手……除非它在某个被上帝遗弃的地方，然后我只使用带式工具稍微拧紧
为了拆卸，我有一个tyco 盖帽工具，还有那些三夹工具之一。
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机油滤清器只能用手拧紧。
我用带子卸下但在表带和过滤器之间套上一个旧橡胶厨房手套，以获得更大的牵引力。
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几十年来，我一直使用像这样的简单可调过滤器扳手，从来没有问题。 img.misterworker.com
绝对不需要拧得太紧。多年来，我会说我见过的机油滤清器因拧得过紧而不是拧得过紧而泄漏的情况更多，这通常是因为橡胶密封件已经突出。（拧得过紧）。
我的技术只是制造确保橡胶密封件上涂了一点新油并且一切都很干净，用我的手/手指尽可能多地旋转它，然后用扳手再转动大约 ¼ 圈。
我要知道，如果您的手很结实，您可以只用手拧紧过滤器，而且过滤器位于一个非常容易接近的地方，您可以将双手放在上面。我的车的滤清器有点凹陷，所以我只能用手指触摸它，所以手紧是不够的。
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在某些车辆上可能很难将手放在机油滤清器上以拆卸和重新安装滤清器，即使正确拧紧有时也很难拆卸。
拆卸盖解决了这个问题。正确的去除上限是 Ryco p/no RST202
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SonicII 写...
转用手2/3-3/4
好像！大约 ½ 圈是我用油腻的手所能做的最好的事情。
我猜一些防滑手套会有所帮助。
2126 Dr Who writes...
伙计，你需要 RST202 而不是 201，它是 67/14 配件
是的，比 65/14 多 3 毫米就可以了。 （RST202 实际上是 68/14。）
谢谢，会挖一个。
uart 写...
多年来我会说我发现机油滤清器因拧得过紧而不是拧得不够而泄漏的情况更多，这通常是因为橡胶密封件突出。（因拧得过紧）。
我使用的滤清器具有薄的圆形密封件。可以拧紧它们，使过滤器主体的金属接触外壳的金属。不是那样。
不知道为什么我认为 65/14 的 901 是正确的工具，它是几年前买的。
或者为什么 901 实际上适用于一些 Ryco Z411 和 Cooper WZ411 而不是其他的。
无论如何，考虑这个案例结束，感谢所有输入。感谢！
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对于旋装过滤器，我用手拧紧。
最坏的情况是，如果我需要一个工具来解开它，那么我会使用一对
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Pavlov writes...
使用 Ryco 品牌机油滤清器多年，
多年未使用 Ryco。
他们 ar不再是澳大利亚制造了。
一半的时间，它们比从经销商处购买正品更贵。
lomond 写道...< /p>
对于旋装过滤器，我用手拧紧。
在最坏的情况下，如果我需要一个工具来解开它，那么如果有足够的空间，我会使用一对大的 multigrips。
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Johnb1 写道...
Haven多年未使用 Ryco。
它们不再在澳大利亚制造。
有一半时间，它们比从经销商处购买正品更贵。
我同意。几年前我很惊讶地发现在经销商的备件部分购买它们比 Ryco 便宜。
为什么要为非正品支付更多费用！
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Johnb1 写道...
由于（学徒？）机械师过度拧紧它，不得不使用螺丝刀和锤子。即使使用 300 毫米螺丝刀，也需要相当大的扭矩才能松开。
是的，我发现它们总是更难旋开，而不是推迟，即使密封件已适当润滑。这就是为什么我从不过度收紧它们。我什至听到我在努力取下机油滤清器时喃喃自语“这是什么白痴穿的”，然后意识到是我，哈哈。
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我同意 Ryco 最近似乎定价过高。似乎不久前我还花了不到 10 美元购买了一个 Ryco 滤油器，现在在 Supercheap 的全价约为 17 美元。只是现在谷歌搜索我可以在网上看到大约 11 到 12 美元的价格，虽然不确定邮费。
无论如何，机油过滤器是你知道你最终会用完的东西，所以我就买了一些 supercheap 或 repco 有 20% 到 30% 的休息日之一。通常每个滤清器的价格约为 13 美元。
好吧，我可能可以使用其他东西节省几美元，但我的一辆车一年两次，另一辆车一年一次。与每辆最低 3000 美元到 4000 美元的成本相比，每年两次再加上 2 美元或 3 美元似乎不值得担心。
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uart writes...
我发现他们总是更难分拆而不是推迟，这就是为什么我也从不过度收紧他们很多。
这很正常。
一段时间后，垫圈会自行热焊到油泵外壳上。
尤其是厚的方形橡胶垫圈。
这就是端盖工具的来源方便，但任何方法都可以。凹陷或打孔都没关系。
Ryco Z411 目前在 eBay 上的价格是每个 11 到 20 美元。
同样的过滤器，Wesfil Cooper WZ411，6 美元以上。
两者对比，一样的重量，不知道内部零件是不是一样。
几块钱的担心似乎微不足道，但DIY维修和零件成本是我唯一能做到的方面
两辆车，过去 6 年每年更换一次机油和滤清器，每次 DIY 50 美元，而修理厂在那段时间对同样的工作收取任何费用.我可能在那里节省了几美元。
几十年来一直这样做。没有汽车因为我弄错而死了。
目前唯一的“问题”是多年前买的 WRONG END CAP。不过很容易修好。
无论如何，我需要访问 Super Cheap，看到我需要一个新的液压千斤顶，当前的液压千斤顶正在泄漏而不是千斤顶。
不要着急，在 12 个月内更换下一次机油/过滤器之前的任何时间.
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我得到了Ryco“st”版本的过滤器，手感更结实，金属外壳更漂亮。 25% 折扣时购买。
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O.P.
2126 Dr Who writes...
我得到 Ryco“st”滤清器版本
我猜，“s”代表合成过滤材料？
除非你有测试台和每个机油滤清器的样品，否则这是不可能的以判断哪个做得最好，以及持续了多长时间。
就我而言，每年换油/滤清器的次数不到 5,000 公里，我会按价格购买。
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K&N 出售末端焊接有螺母的机油滤清器，因此您可以使用标准套筒或扳手。
这似乎是个合理的想法，但还没有尝试过，所以不确定价格.
我有一套过滤器扳手，注意到 Ryco 冲压过滤器有时会卡在里面。
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O.P.
controlpoint writes...
我有一套过滤器扳手，注意到 Ryco 冲压过滤器有时会卡在里面。
我认为凹槽帽和过滤器末端是锥形的，所以不要按它们
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与其说是滤清器的问题，不如说是滤清器的问题。
ryco网站上说我的车需要z734，which零售价大约为 20 美元。
还有 optiZ418ST 机油滤清器 – SynTec 的上一个，声称间隔为 15000 公里。也是差不多的价钱。
syntec filter 好吗？
我车15000km 不加机油滤清器，反正说明书上看不到
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