去年想入手Ioniq 5，两次都抢不到，第一分钟就没货了。一气之下订了Model Y，但心里还是更喜欢Ioniq 5。最新一批的Ioniq 5与Ioniq 6一起发布是在2月22日，当天网站出现技术问题，大部分都卖不出去。我以为它会在修复后很快售罄。车子的大部分配置和颜色确实一两天就卖光了，只剩下一个顶配车型，不过最近发现官网上还有更多的车在售。连中文版都有，估计有买家试驾后退订了。
这个现象比较奇怪，因为1月19日发布的前一批250辆，15分钟就卖完了，论坛里有个黄牛想加价14000卖，突然卖不出去了出于某种原因出售它们。
https://www..com.au/bbs/ ... &extra=page%3D1
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特斯拉YP来了
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YP卖不出去，官网上好多车...
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还有，atto3来了，现在在大街上跑步都能看到很多atto。
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短缺和过剩瞬间逆转
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有没有可能因为利率上升了，大家的房贷压力都很大，所以钱袋子吃紧，换车意愿有所下降。
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Atto 3还没有资格威胁到Model Y和Ioniq 5的销量，不是一个级别的产品，等封号来了就差不多了。
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电动车应该很便宜，过几年就可以扔掉那种
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这是好事。之前车商青睐它。
在 Ioniq 路上很少见到。我工作的公司有 9 辆混合动力车，非常容易驾驶。起步时的加速与普通汽油车相差不大。
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现代的车外观漂亮，电池寿命和软件也不错。它是最好的电动汽车之一。
问题是：除了和大家一样的价格买Model Y，还有其他问题吗？没有。
为什么要以与特斯拉相同的价格购买现代汽车？
此外，在城外，特斯拉与非特斯拉的体验完全不同。有无增压是不同的。我不理解花七万到八万买一辆现代汽车的人。
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Ioniq 5 有很多 Model 3/Y 没有的配置。
比如12英寸液晶仪表盘、彩色AR HUD、800V快充、可调动能回收、通风座椅、360视频、活动式中央扶手、主驾座椅和副驾驶一键式躺椅等。悬架也有针对澳洲道路做了调校，舒适性比Model Y好很多。
基本上，大家希望Model Y能有的配置，Ioniq 5都有了。
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已经买过这辆车的人评价很差，跟特斯拉不是一个档次
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配置和驾驶体验是两个不同的东西。 Ioniq5我没开过所以不评价，但是modelY开起来很满意。
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MODEL Y的悬架也进行了改动。
通风座椅是低端的吗？如果不是，就没有比较的意义。
另外，你说的其他多余的东西都是没有用的。特斯拉根本不需要它。
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洗衣机论坛上大部分车主都非常满意。不知道你说的依据是什么。
https://forums.whirlpool.net.au/archive/3nk4kz69
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Ioniq 5号称可以使用800V/350kw的快充桩。实际评估显示，功率只能达到235kw，约为设计功率的67%。
其次，根据plug share，目前大悉尼地区超过200kw的充电桩只有7个。其中2个还在建设中
没有充电网络的支撑，就是水中花。
特斯拉花了很多钱来建立增压网络，而不仅仅是为了炫耀。
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看来电动车的主角是特斯拉、现代、未来的比亚迪？
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感觉像苹果和三星。
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苹果、三星和小米？在欧洲的感觉是诺基亚。
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哈哈
有点意思
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其实你看官网只有两种配置，两种颜色可以订，其他都卖光了。
据说今年澳洲的配额增加了，没有以前那么紧张了。还有，国产的budget ev车来了，8.9万就能买到。你可能会想为什么不花5万买一辆便宜的电动车。
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如果仪表盘没用，为什么要安装在 Model S 和 X 上？这么多假冒的 3/Y HUD 和 LCD 仪表盘卖给了谁？右侧盲点图像应该显示在驾驶员左侧的大屏幕上，还是应该显示在驾驶员正前方的仪表板右侧？如果360度相机没用，特斯拉为什么要出黑白版？如果800V快充没用，为什么后驱版最大充电功率170KW，性能却变成了250KW？自己车上没有的配置，合编就没用了吗？谁买它是浪费钱？这种把市面上其他汽车品牌的消费者当傻子的优越感从何而来？
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维多利亚有更多的选择。我也知道迟早会变成这样，没想到从15分钟到结束在不卖完的几周之间没有过渡。
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电动车太多，长途奔波去充电桩成为难题，购车者开始观望。
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我觉得仪表盘真的没什么用。汽油车的主要目的是看油表和速度（速度其实谁也看不出来）
不过hud确实好用，可惜Y没有hud，就算最简单，显示速度也够了
360对于女司机来说也是个好东西。不知道为什么特斯拉的全身摄像头不支持合成360鸟瞰
特斯拉的优势在于到处花钱给自己的车造增压器，
其他品牌只关心卖车赚钱，感觉有点没意义。再好的指标，也没有对相应的技术多收费用。
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为什么在韩国谈到电动汽车时不谈论转售？价格和保值率有问题吗？ ？
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业界仍判断澳大利亚EV市场尚未成熟。
每一层能容纳的车型不多。
一旦价格和档次重叠，吸纳能力就有限。
低 40,000、50,000、60,700 +
特斯拉占据了一个相对较好的档次。
国货低价有优势。
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Serious EV 将在 2019-20 年左右开始发货，期间由于 covid 再次断供，因此现在谈论转售毫无意义。
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1.仪表板没用。 s 和 x 安装不代表有用。有的人买第三方的液晶屏，并不代表有用。毕竟，大多数人并不买账。
2、盲点显示在什么地方无所谓，习惯就好。当然，最好有电子后视镜。但是ioniq 5低配置是没有的。
3、800V快充与后驱版170kw充电功率无关。你认为这是充电电压造成的吗？有趣的。 . .性能版充电电压和普通版一样，快充是因为性能版用的是三元锂，而普通版用的是磷酸铁锂。
磷酸铁锂充电速度慢。如果用1200v给磷酸铁锂充电，应该是170kw或者170kw。另外告诉你，当它真正充到50%的时候，就会降到100kw以下，极限只有130多，瞬间。同样是 800v 而不是 800v。 . .
你从来没有开过电车，你知道的很少。我真的不知道你哪里来的勇气在这里说得有理有据。 . . .
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对于一个狂热的粉丝来说，偶像什么都没有，什么都对，没有人比得上我
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