澳洲谁知道从日本进口汽车

在澳大利亚汽车



O.P.

夫人从她在日本的阿姨那里得到了一辆车。丈夫是 2020 年买的，几个月后就去世了，阿姨不开车，所以它只是坐在车道上无所事事。

它的 2020 Nissan 时钟只有 3Ks。我知道对新车征税会很疯狂，但汽车本身价值大约 35,000 美元，因此考虑到它的价值以及我们从阿姨那里免费获得它这一事实，我准备支付一大笔零钱。

< p>谁知道我们要为这样的汽车缴纳多少税款/关税等。我猜是10K左右？那会是正确的还是我们会更加弯腰。

P.S 我想只在日本卖掉它，然后用这笔钱在这里买一辆，但夫人说日本人只想要新车和即使 Ks 低，而且它的历史不到 3 年，也没有人会想要它。

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有专门从事日本进口的进口商。

谷歌并打电话给他们。

他们将提供有关费用的详细信息。

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几年前和当时调查过这个只能进口更旧的汽车，文书工作和头痛似乎是一场噩梦。事情可能已经改变：也许我们的官僚突然改善了？

不要忘记 Nissan Australia 与这辆车无关：您需要自己获得备件。

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获得备件并不是一个无法克服的问题。所有经销商都可以获得日本 EPC，但大部分需要进口，因此等待时间会很长。更大的问题是服务，进口没有官方服务支持，很多经销商甚至不会看，尽管你可能会找到愿意照顾它的专家Indy

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准确提及 Nissan 的型号可能会有用。不是所有的东西都适合灰色导入。

drive.com.au 刚刚发表了一篇关于 JDM 导入的文章

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Rush74写道...

谁知道我们要为这样的汽车缴纳多少税款/关税等。我猜是10K左右？那会是正确的还是我们会更加努力。

更重要的是，您甚至可以导入它。你不能只导入你想要的任何东西，否则每个人都会这样做。

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此链接解释了你可以导入和不能导入的内容：

< p>https://prestigemotorsport.com.au/faqs/importing-cars-to-australia/

“快速测试 – 如果相同的车辆年份/型号/配置在澳大利亚且小于 25 岁，则不能进口。”

即使满足上述快速测试，也必须符合某些类别。

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麻烦多于它的价值，但实际上取决于汽车。

你说的是 GTR 类别还是 Juke？

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Partsman91 写道...

尽管您可能会找到愿意照顾它的专家 Indy

我有一个灰色进口多年。从来没有任何标准机械师在处理它时遇到过问题。可能更多地取决于它是哪种车辆，在澳大利亚是否有这种车辆，或者在澳大利亚是否有具有通用发动机等的车辆。

我的是熟食，所以有很多身体部位（窗户等）与当时的明星旅行车共享相同的发动机、变速箱、四轮驱动系统，与当时的帕杰罗和特里顿相同。

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这里的汽车进口商 – 大量进口来自日本的汽车。

你知道它是什么型号的日产吗？这将真正决定接下来的步骤。

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Rush74 写道...

它的 2020 日产

nissan 什么？

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ShawnG 写道...

你知道 Nissan 是什么型号吗？这将真正决定接下来的步骤..

^^ 这个..如果它不在 SEVS 列表上并且您没有在日本居住并且拥有这辆车 12 个月，它可能不会甚至是一种选择（除非已故遗产有一些例外......）

如果你可以进口它，你将有运输成本、进口关税、合规成本、任何所需的蒸汽清洁成本。其中一些取决于车辆的价值，但估计 1 万美元可能并非不合理。

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在日本销售是最明智的选择。
把这笔钱花在澳大利亚的汽车上。

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我现在并且一直在新西兰工作。对于一个 Oz 人来说，在这里的日本汽车上看到这么多我们在 Oz 看不到的不同型号名称，真是太神奇了。我们熟悉的一些车型，如马自达 3，在这里被称为 Alexa。您可以获得 Toyota Aqua、Toyota Wish，或者像我以前租用的一些汽车一样，Nissan Lafesta（配有 BL Mazda 仪表板），或带有航天器仪表板的 Mazda Biante 载人汽车。
我这里的联系人有 Toyotas Crown Majesta：

https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60005742/index.html

我从未见过，尽管 Carsales 上确实有一些。

< BR>评论

6point5db writes...

You can get a Toyota Aqua

大声笑，更便宜也更容易买到普锐斯C，换徽章。

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我有多年的灰色进口

你的车很难投保吗？去年我尝试进口Nissan Note e-power，但发现很少有公司愿意为汽车投保

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6point5db写道。 ..

，在这里看到这么多我们在奥兹看不到的日本汽车上的不同型号名称真是太神奇了

新西兰的进口规定一直要宽松得多，他们很聪明，在没有本地制造的情况下放宽了规则。甚至当地的经销商也加入进来，进口优质汽车，并以某种形式的“经销商保修”出售它们。在这里，经销商只是跺脚，声称如果放宽规定，我们将进口一堆废话。

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terencey writes...

给你的车上保险很难吗？

我已经有我的 V35通过 Suncorp/AAMI 投保多年，保费与类似的 AuDM 车辆相当。也许这取决于它们在这里的普遍程度。

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偏执狂佩里写道...

提及可能有用日产具体是哪个型号。不是所有的东西都符合灰色导入的条件。

如果是所有权转让，那么它可以被收购，即使没有被列为符合条件。

我最后看了一下，你需要 12 个月所有权证明（或者在这件事上，死亡证明和告知您是新所有者的遗嘱副本）。

SonicII 写道...

但是10,000 美元的猜测可能并非不合理。

如今在 10,000 美元到 15,000 美元之间。

合规性是一个大问题，需要进行预检查和修改以满足合规性, 然后进行检查以确认它符合要求。

我们甚至还不知道这是什么型号的车，免费汽车可能值得头疼，或者可能是浪费时间。

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如果要花 10,000 美元到 15,000 美元才能到达您的车道，那么几乎没有免费汽车。

取决于它是什么。

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