O.P.此帖子已编辑
大家好，
不确定您的 Subaru Forester 是否有此问题。我在 6 个月前买了一辆二手的 Forester 2011 非涡轮增压发动机，发现即使使用全合成 5w-20 机油，发动机油也会在大约 7-8k KM 时完全耗尽。我以前拥有的任何 SUV 都从未发生过这种情况，绝对没有这么快。我也一直在使用斯巴鲁原装机油滤清器。
这辆车确实具有很高的 KM，因为它每天都在乡村道路上行驶（平均每天 100 公里），现在计时 170k。自从我购买它以来，它一直在定期维修（在我不得不说之前没有良好的维修历史，因此价格合理）。随机谷歌搜索显示 SUBaru USA 承认他们的 FB 25 引擎存在这个问题，这就是我所拥有的。显然这与活塞环 9 的设计不完善有关，但不是召回问题）。然而，Subaru AUS 似乎并没有承认这个问题，声称这是因为我没有在他们的经销商处维修我的汽车而且我的机械师不知道他在做什么（BS！）。
是这在澳大利亚的 Forester 车主中很常见？如果是，你做了什么来克服这个问题？有人建议使用更高粘度的油，我接下来会尝试。喜欢听取 Forester 所有者的意见。干杯！
P/S 我应该补充一点，没有任何泄漏，机械师双重三重检查......而且我车库的地板上根本没有油滴！
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说实话，170k 凯斯并不算多
引擎改造将解决这个问题，不确定你能做些什么，但不幸的是，更稠的机油会有所帮助，但只是真正地掩盖和帮助真正的问题。
Rika-San 是这里的 Subie 专家，他也许能提供更多帮助
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< p>:( 这太糟糕了。典型的现代汽车，非常不可接受。
每 1000 公里使用大约 700 毫升？
三年 100,000 公里保修。嗯。:( 太不可接受和过时了. :(
如果它们是合理的并且提供 6 年 200,000 公里的保修，唉。你的引擎将不合规格，你会得到一个不错的新引擎:)，如果： （。为什么汽车制造商的保修应该如此微薄；太糟糕了，太糟糕了。
TBH 为什么你仍在 170,000 公里处使用 5w20，即使是在 2011 年的后期车型中？我想你可以升至 5w30 甚至 5w40/10w40，而不良影响最小。
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Skydroid 写道...
我 6 个月前买了一辆二手 Forester 2011 non turbo，发现即使使用全合成 5w-20 机油，发动机油也会在大约 7-8k KM 时完全耗尽
当你说机油完全空了，你的意思是它已经完全干燥并卡住了发动机？还是你的意思是它下降到“低”，或者你的油尺上的标记是什么？
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“有人抱怨说 2011 年某些时候机油消耗过多-2014 款配备 FB2o 和 FB25 发动机的斯巴鲁车型。斯巴鲁已将此问题与机油控制活塞环的过早磨损联系起来。解决方法是更换受影响车型上的这些活塞环。但是，车辆必须在 5 年/60,000 年内英里动力总成保修资格，并且必须表现出过度的机油消耗问题。”
http://oppositelock.j
斯巴鲁 = 邪恶的混蛋？ :( 多么不幸。
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加入 oz-foz 并在那里询问。这似乎是一个足够普遍的问题，澳大利亚的许多其他人都经历过。IIRC PCV 可以是一个原因（许多新车的常见问题），还有其他原因（气泵？）但我不是专家，所以最好在 OzFoz 上问问。
你试过更稠的油吗? 当我研究要购买的林务员时，delvac（柴油）似乎是大多数林务员所有者（涡轮和非涡轮）的第一选择——我认为它是一种 15w40 重量的油。0w-20 看起来很稀！
祝你好运。
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Skydroid 写...
即使使用全合成 5w-20 机油.
我会选择 5w 甚至 10w-40，这很常见，实际上我母亲有一辆 2006 年的 Outback，它不介意一滴油，我们发现斯巴鲁使用的油远远不够thin
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O.P.
神秘火车写...
TBH 为什么你还在 170,000 公里处使用 5w20，即使它在 2011 款后期车型中？我想你可以提高到 5w30 甚至 5w40/10w40，而不良影响最小。
好吧，手册上说甚至是 0w-20，我只是认为它可以随着我的旅行量节省燃料
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O.P.
Liability writes...
当你说机油完全排空时，你的意思是干涸并抓住了引擎？或者你的意思是它下降到“低”，或者你的量油尺上的标记是什么？
我的量油尺上几乎没有规格。才发现是机油当发动机开始发出声音时出现问题，我开始检查量油尺
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O.P.
打算试用 Penrite 10w-40 机油，看看效果如何。如果它能让我坚持 10k，我想我会很高兴的。无论如何，任何重大修复都会在没有保修的情况下让我损失惨重
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O.P.
神秘列车写道...
修复是更换受影响车型上的这些活塞环。但是，车辆必须在 5 年/60,000 英里的动力总成保修期内才有资格，并且必须表现出机油消耗过多的问题。”
是的！我读到的声明完全正确！非常生气，以为斯巴鲁会成为周围更好的汽车制造商之一。最糟糕的是斯巴鲁 AU 不会承认他们汽车的秘密问题！
我会尝试使用更稠的机油，如果情况没有改善，我是要卖掉了！再也不要碰斯巴鲁了！
当心！斯巴鲁会骗你！
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Skydroid 写道...
我的量油尺上几乎没有规格。
好吧，那不是“完全空的”。通常只有大约 1 升左右，从 FILL 到 FULL 在量油尺上我拥有的汽车。这种油耗无需过分担心。
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O.P.
责任写道...
好吧，那不是“完全空的”。通常我所拥有的汽车的量油尺上从 FILL 到 FILL 大约只有 1 升左右。这种油耗没什么好担心的。
即使在加速和减速时发动机开始发出“敲击”声也没有？我的机械师第一次无法弄清楚噪音（从没想过这可能是机油，因为他刚在 7k 前维修过），但他最后检查了机油，结果发现这是导致噪音的原因
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Skydroid 写...
即使引擎在加速和减速时开始发出“敲击”声也没有？
用了多少油？
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责任写...
那种油耗没有什么可过分担心的。
当然，如果这可能是 1980 年代的 350,000 公里全时行驶且很少维修但 2011 年的斯巴鲁？来吧，这太令人震惊了！
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Ben M 写道...
当然，如果它可能是 1980 年代全天行驶 350,000 公里，很少维修，但 2011 款斯巴鲁？
很多汽车在 7-8,000 公里内消耗 1 升左右的机油并不罕见。
OPs 的车在 3-4 年里跑了 170,000 公里，这在当时是很多里程，尤其是它的服务历史不为人知，这可能意味着它没有得到很好的维护。
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Liability writes...
这种油耗没什么好担心的。
不，那是远非正常。
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@ttaboy 写道...
不，这远非正常。
在 Google 上搜索几分钟后，您会发现这对某些汽车来说是正常的。
大多数制造商表示每大约 1,500-2,000 公里 1 升是可以接受的。
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这不正常。我过去的三辆车都没有烧机油。
这是斯巴鲁的掩饰。不要相信任何人，真相以美国针对斯巴鲁石油消耗问题的集体诉讼的形式出现。
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Frontloader 写道...
这不正常。我过去的三辆车都没有烧机油。
这是斯巴鲁的掩饰。不要相信任何人，真相以美国针对斯巴鲁石油消耗问题的集体诉讼的形式出现。
斯巴鲁并不是唯一一家表示石油消耗量正常的公司。< /p>
就集体诉讼而言，斯巴鲁显然正在全力以赴。仅仅因为有人开始法庭诉讼并不自动意味着斯巴鲁将被认定为有责任。
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