Model Y 提车两周，说说感受吧。
首先是取货日。根据app上约定的时间到达chatswood。取车的时候，因为是周一，只有我一个人，所以没有遇到传说中的货舱自助取车服务。车没有问题，100% 充满电。帮忙的小哥耐心教我如何设置方向盘座椅后视镜，如何创建用户档案，如何设置我的家庭住址（非常重要）以及如何控制语音等等。终于开门的时候很热情的给了最后一个小费，让我慢慢开门慢慢来。
小心翼翼的开车回家，在车里摆弄了半个小时各种设置，然后带娃做饭等等。有空打开手机APP，发现为什么哨兵模式还在运行？此功能非常有用，但也非常耗电。我清楚地记得我选择在家里关闭它。我还以为是设置的问题，又花了半个小时上下车，终于想起来提车的时候home address在这条街上随机设置了一个随机数。 . .智能时代这样的小把戏似乎玩不下去了。
一周开了200多公里，都是市区距离+暖气（车显示前10公里），电量从100降到30多。我没有任何电池/里程焦虑，只是尝试这些新技术。周末带它到附近的特斯拉超级充电站，40 分钟即可充满，费用为 23 美元。过度充电更昂贵，每千瓦时成本为 0.57 美元。从长远来看，在自己家里充电更实用。
不说优点，说说缺点：
1.设置太多，眼花缭乱，似乎更适合技术极客，不适合我这样的老人
2、前盖铁皮太薄。合盖时按着logo位置，真的怕变形。 . .
3.取消了车载充电线，又要花$550购买！ ！
4.手套箱开关是典型的过度设计，脑残设计。
5. USB接口设计笨，只能买那个专用的L型插座，不然会影响收纳盒的空间
6.上网免费一个月，然后每月收费10美金，有点烦，不过据说可以当手机热点使用
这是为了未来的 ROBOTAXI。
点评
手套箱开关典型过度设计，脑残设计
现在可以设置长按左键控制球。
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感谢分享
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40分钟满70%，还是有点慢。每千瓦时将近 0.6 美元，这可能超过一辆汽油卡车的成本。
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谢谢分享！
以前看过一个笑话，不知道是真是假:)
点评
10元一个月还是延续的，除非那些远程功能不用，个人觉得还是蛮有用的。
点评
3、取消了车载充电线，又花了550美金买！ ！
这个真的很烦~！差评！我从Apple那里学到了这么小气，电缆是单独出售的。唉
点评
我开了一万多公里，从来没在外面充过电
报废的时候估计不会在外面收费了。顶多来回开过300km，以后就换汽油车了。
可以买第三方按键，一套4个，相当于快捷键。手套箱一个，车门一个，空调一个，最后一个免费，问题解决！
只需要连接到obd端口即可。
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这哥们DIY了一辆油电混动车。
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长按右键说“打开手套箱”
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现在这种车叫增程车
点评
存储监控录像的USB口在杂物箱里。如果可以随意打开，那监视就没有意义了。如果有人打破车窗，他们会拿走 U 盘。走了。
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你接过Y车吗？
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特斯拉前面没有仪表板。你觉得奇怪吗？没出现吗？网上什么都没说，配置也看不到。
另外，比如座椅加热通风，记忆，电动方向盘，有没有？有主动刹车、自适应巡航、折叠后视镜等吗？
每100公里需要多少电？在家充电怎么样？
一开始考虑过特斯拉，最后没买。好奇问问
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这不，改了续航之后提车的时间稍微推迟了一些，而且VIN已经有了，据说月底就可以提车了。
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我建议您在 YouTube 上观看评论并预约试驾。
https://youtu.be/_AjHyp1IHXY
没有仪表盘，没有座椅通风，只有前排没有自动刹车，没有360度视频，盲点提醒在中央大屏而不是后视镜，还有你问的其他功能可用。
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Y和3都没有仪表盘和HUD...只能看屏幕看速度之类的
Y说HUD的位置预留了，但是还没有安装...
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特斯拉没有前仪表板之类的，你觉得奇怪吗？没出现吗？网上什么都没说，配置也看不到。
没有仪表盘，视野非常开阔。没有hud，确实是缺点，但是开久了，这东西也是可有可无
另外，比如座椅加热通风，记忆，电动方向盘，有没有？有主动刹车、自适应巡航、折叠后视镜等吗？
没有座椅通风，但其他一切都可用。除了幽灵刹车有点傻，其他安全方面我觉得都很好
每100公里需要多少电？在家充电怎么样？
100公里一般是14度电，如果家用充电器是7.5/c度，100公里1块钱
一开始考虑过特斯拉，最后没买。好奇的请教
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7.5c一次？哪个家电这么便宜？
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还有解决里程焦虑的特斯拉终极版
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超过200 23美金一公里还是比我的奥德赛便宜很多
现在80块钱开近400公里
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杂物箱长按左键太浪费了，声控方便开杂物箱
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这车多少钱？
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那怎么回事呢？
点评
可以找NRMA的免费充电桩。
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这不就是日产新奇骏的epower吗？哈哈哈
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手套箱之所以这样设计，是因为不增加任何成本，分分钟可以省下买把手的钱，而且还可以安装。猜猜为什么特斯拉不用电动车内后视镜
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请问，电池寿命怎么改？我的订单只能从高性能改成后轮驱动。
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