O.P.
想给 Mrs 买一辆起亚/现代型 suv。在今天的市场上，任何人都可以通过谈判获得更好的价格。去年买车的时候几乎是不可能的，我想对于更便宜的韩国车来说会更难吗？
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找一家有本地库存的制造商，那么您可能会有更好的机会.. 如果仍然有候补名单，那么经销商不太可能有动力降价进行销售。
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取决于汽车和经销商。一些经销商愿意交易，其他经销商想要完整的制造商 D/a，还有一些经销商价格欺诈。
我最近订购了（实际上是今天收集）现代 Tuscon Elite N-Line。我还查看了马自达 CX-5 和起亚 Sportage。
现代汽车 – 他们接受了一些摆动，我设法通过一些额外的价格谈判降低了几千美元 – 脚垫，行李箱保护者。这是基于一个新订单。最终已经在船上分配了一个。
Kia – 我的建议是非常小心。在 sportage 上，我在看 SX+ 或 GT AWD Petrol。布里斯班的一个经销商团体冒昧地要求 7 万美元购买 GT Line 汽油全轮驱动，而建议的 D/a 价格为 5.4 万美元。我去的一位经销商在那里以 72,000 美元的价格出售了 Diesel GT Line AWD。我当着他们的面笑了笑，然后走了出去。我所在地区的另一家经销商有 GT Line 汽油库存（绿色），他们要价 54,000 美元，而且这个价格还会有更多。这位经销商听起来好像他们会谈论他们有库存的折扣。货比三家，不要给哄抬物价的经销商你的 $$$...
但总的来说，不要指望现代/起亚的大幅折扣..他们不需要，所以他们不会，但肯定存在一些回旋余地。
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好像是——刚买了新车。我知道它要进货了，但对于我拜访的经销商来说还没有卖出去。我们很友好地聊天，我解释说颜色不是什么大问题，但只要我在接下来的 2 个月内拿到车就可以了。然后我提到了我会拜访的其他 3 个经销商，以便协商我认为合理的价格。
此时我们从 86 开始，立即下降到 82.5，当然然后他问我认为什么价格合理，我说 80。所以他现在有可能以 82.5 的价格出售，并且几乎可以保证以 80 的价格出售，所以如果我今天留下定金，他提供 79.9（销售人员喜欢他们的收盘价）
也许本可以做得更好，谁知道呢，但是您面前的销售人员仍在与其他经销商竞争，但只能去找进行价格竞争的经销商——检查制造商库存清单（如果他们有一个），大多数汽车都有论坛或 Facebook 群组，可以轻松找到标准定价交易
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Rush74 写道...
我想对于更便宜的韩国车来说，这会更难吗？
问题是韩国车不再便宜了。它们现在与日本汽车大致相同，在某些情况下甚至大众汽车也更有价值。除了丰田，它在无车可卖的情况下不断提高价格。我很幸运在新的 Xtrail 上获得了折扣，所以尽管经销商拒绝，但仍然可以进行交易。
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唯一的“摆动”空间似乎是实际的贴纸价格（上涨）和您需要等待交货的时间（也上涨）。
ace77 写道...
问题是韩国车不是不再便宜了。
他们过去在价格上更具竞争力，只是因为他们想购买澳大利亚市场的一部分。
他们现在拥有了。所以，再也没有廉价的韩国汽车了。
中国汽车现在已经进入了那个领域。那里应该有提示。
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Rush74 写道...
想买起亚/现代夫人类型 suv。在今天的市场上，任何人都可以通过谈判获得更好的价格。当我去年买车时，去年几乎是不可能的，我想对于更便宜的韩国汽车来说，这会更难吗？
是的
甚至去年也有可能......
Kia Niro ev suv 一直都是可以协商的价格......
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根据我的经验，请留意车窗上显示的价格汽车，与他们在网上做广告的价格相比。出于某种原因，在线通常更便宜。
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816DAZ 写道...
取决于汽车和经销商。一些经销商愿意交易，其他经销商想要完整的制造商 D/a，还有一些经销商完全哄抬价格。
现代汽车 – 他们愿意接受一些摆动，我设法谈判了一些价格可享受 $k 优惠 - 地垫、靴子保护器。这是基于一个新订单。最终已经在船上分配了一个。
比较我上周去见的两个现代经销商的不同之处租悉尼的部分地区（因为丰田在 9 到 12 个月内没有任何吸引我的汽车，尽管我想要一辆 Corolla Cross Hybrid），同一辆车（基本型号）给我的“起价” Tucson) 两家经销商之间的价格相差约 3000 美元。
对于两家经销商中较便宜的一家，可能可以通过协商进一步降低价格（价格较高的一家似乎不太愿意低于另一家经销商的价格）开始），并按照你所做的那样协商地板垫等问题。
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Phil T 写道...
同一辆车（基本款图森）给我的“起价”在两家经销商之间相差约 3000 美元。
对于两家经销商中较便宜的一家，可能可以进一步协商价格（一个价格较高的人似乎不太愿意低于另一个经销商的起步价），并像您所做的那样协商地垫等问题。
哦，哇..就是这样关于 Tuscon，我会告诉经销商，他们从现代网站 D/A 开始为该型号定价。有一次（我没有和谁一起去）直截了当地说要么接受要么离开。我离开了。另一个更开放......
我的规格（带有 2.0 FWD 的深红色 Elite N-Line）的建议零售价不到 47,000 美元 d/a，我最终得到了不到 45,000 美元 d/ a 带地垫、靴垫和一个完整的水箱。
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Rush74 写道...
去年快到了我去年买车的时候是不可能的，我想对于更便宜的韩国车来说，这会更难吗？
去年新车价格高的时候，我买了一辆新的马自达。马自达 Aust 的开走价格为 5.25 万美元。
我添加了大约 1000 美元的额外费用（地板垫、不锈钢门踢脚槛、前挡泥板和 10,000 公里服务），所以现在是 5.35 万美元。我协商将其降低到 47.7 千美元的车程。,,大约 11% 的折扣。
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816DAZ 写道...
有一次（我没有和谁一起去）直截了当地说要么接受要么离开。我离开了。另一个更开放......
这完全取决于他们有多少库存（如果有的话）、他们期望进入的是什么以及他们目前有多少预购单。
< p>这将因经销商而异，即使它们彼此相邻或相距几个郊区。目前的价格和等待时间目前对我没有吸引力，但最终我将不得不承诺。
虽然不着急。
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也和一些农村经销商试试运气，我认为他们更有可能拥有备用分配，一般情况下处理起来没有那么糟糕。
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Pavlov 写道...
这完全取决于他们有什么库存，如果有的话，他们期望进入什么，以及他们目前有多少预购订单。
实际上是的，这是一个很好的点，我忘了提......更多机会当汽车有库存或几乎在这里未售出时与工厂订单进行谈判......
当我们为我的妻子购买 GT Line Sorento（当前形状 MQ4）时，我们很可能没有谈判能力......我们需要一辆车，第一批运往 AU 的货物还剩 2 个，其中只有一个是我们想要的颜色。它是支付全额零售费用（这还不错）并在一个月内拿到车，或者可能在新订单上获得小额折扣并等待长达 12 个月。
在我的 Tuscon 的上述情况下，两家经销商都有货，但都不是我选择的颜色。如果我选择他们在院子里的白色或灰色的，那么坚决拒绝让步的人可能会在某种程度上参加聚会，但我不想参加。得到我生意的经销商在同一条船上（有白色、黑色和灰色可供选择），但仍然很乐意给我一个红色的交易。事实证明，一个在路上的船上已经没有售出，现代分配给我了。管道正在以惊人的速度一天天放缓。
经销商将尽其所能来延续他们在过去 24 个月中享受的环境，但它已经结束并且即将再次受到打击即时资产注销结束。
代表新南威尔士州的一位同事刚刚以 4 位数折扣购买了已取消的 Hybrid Corolla。朋友在 VW 工作，他说有些车型他们无法摆脱，并且正在用几千美元的开走报价来清理它们。当然不普遍，但根据品牌和个别经销商的不同，裂缝会很快出现。
二手市场基本上处于自由落体状态，因此当人们意识到他们无法交易时，会很快赶上新的销售他们认为。
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它总是要来的……中国汽车已经受到冲击……利率..房地产市场不是很好……
通常是先买房再买车……
我知道我被某些人追过经销商甚至在初步询问之后……即使他们没有库存，他们也热衷于填补他们的渠道……这保证了未来的销售……。
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