O.P.
我的车更换了离合器总成，现在换到 1,2 和 3 档似乎很不舒服..
这正常吗？
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< p>如果是你的离合器，你的问题将包括第 4、5 和 6（如果适用）。
评论
O.P.
我没听懂 - 抱歉；你的意思是如果我在 4 和 5 中没有遇到同样的颠簸，那么离合器就不是问题？
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Camry_b 写道...
换车很不舒服
请定义一下？
踩离合难，选档难，松/加速难？
BR>评论
O.P.
很难顺利释放..进入 1、2、3 档时有点抖动..需要高转速才能接合而不抖动
评论< BR>
可能只是一个学习曲线，您已经习惯了咬合点的位置和宽度，现在已经改变了。
当您换到更高的档位时，RPM 与车辆不匹配的影响速度变得不那么明显了。
离合器在固定时可能有点“咬”。
如果您刚刚完成它，请给它几周时间，如果它没有好转，请将它带回机械师并请他们看看/开车。
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SonicII 写道...
如果您刚刚拥有它完成，给它几个星期，如果它没有更好，把它带回机械师并让他们看一下/驱动。
几年前我在 Tuscon 上更换了离合器，然后这是完全相同的问题，在低速档时不平稳。几个月后，情况没有好转，他们拒绝承认问题。他们只是做得不好，他们需要再次拆下引擎。幸运的是，它被冰雹损坏了，保险赔付了约定的价值。
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Camry_b 写道...
这正常吗？
哪辆车？液压或电缆离合器？
电缆可能需要重置，液压可能需要放气。
听起来它没有完全脱离。
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O.P.
Yaris 2010, 1.3 L 5 speed manual
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Camry_b 写...
很难顺利释放..进入有点生涩齿轮 1、2、3..需要高转速才能接合而不会出现抖动
齿轮本身是否难以更换（即嘎吱作响或有缺口的感觉），或者您似乎难以平稳地松开离合器踏板？
如果是前一个问题，您会发出嘎吱嘎吱的声音，那么是的，他们有问题。如果是后一个问题，只是为了顺利释放而苦苦挣扎，那么它可能只是你不习惯的额外离合器咬合。
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它以前这样做过吗新离合器。如果不是就收回去。新离合器应该感觉更顺畅。至于适应新离合器大约需要 5 分钟
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Camry_b 写道...
Yaris 2010, 1.3 L 5 速手动
我认为那是液压的，把它拿回去并说你想要它放气。
踩下离合器后，你应该能够在所有档位上自由挥动操纵杆。
如果不能，放血是第一步。
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Camry_b 写...
很难顺利释放..进入齿轮 1、2、3 有点不稳定
你能更好地解释一下吗？难以平稳释放，还是难以启动？还是两者兼而有之？
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Camry_b 写道...
我更换了离合器总成
到底换了什么？
只换了离合器片？
离合器片和压盘？
离合器片、压盘和飞轮是机械加工的吗？
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谁只更换离合器片。作为一名机械师，我从来没有这样做过。任何体面的机甲都能做到这一切。节省保修期
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mobnet 写道...
究竟更换了什么？
仅离合器片？< br>离合器片和压盘？
离合器片、压盘和飞轮加工？
和导向轴承？
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RE writes...
and the pilot bearing?
Pilot bearing and through out bearing don't matter for this thread, 但是，是的，我希望所有 4 个项目更换，加上飞轮加工。
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bottler1 写道...
谁只更换了离合器片
不多。但我要去的地方是了解飞轮是否经过加工。如果不是，它可能是颤抖的原因。
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SonicII 写...
可能只是一种学习曲线，你已经习惯了咬合点的位置和宽度，现在已经改变了。
好想法。也许 OP 可以请一位精通汽车的朋友（或更换离合器的机械师）试驾一下，以征求其他意见。
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I无法相信有些人是如何直截了当的你甚至在没有正确理解问题的情况下就“收回他们做错了什么”。
虽然对于这样的汽车来说不太可能，但新的离合器可能会有完全不同的感觉。行程可能会改变，咬合会更好，等等。据我们所知，他们也可以更换主缸，因此踏板的调整可能与以前不同。
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