O.P.
为什么经销商将一辆时速为 20-50 公里的新车列为演示车，即使该车据称并未用作演示车？ （经销商广告说它不能试驾）
这有什么问题吗？
我在市场上买一辆新车，有几辆突然出现在时钟上有 20 多公里的汽车销售，但被列为演示。在考虑购买这些汽车时，我是否应该将它们视为“演示”并争取更多折扣？这些“演示”汽车的广告价格始终是新车价格/网站驾车 MRRP。
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它只是为了满足汽车制造商的目标以符合回扣条件，等等
作为新车，演示车没有任何问题。它只是重新注册和保修期从注册之日开始。
他们把相同或接近新车价格。但你可以讨价还价的不仅仅是新车价格
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iTaco 写道...
这些“演示”的广告价格' 汽车始终是新车价格/网站驾车 MRRP。
当然，但你支付的是最重要的
我买了我的面包车作为演示，不到几美元一个全新的
面包车是全新的，院子里仍然有塑料
钟表上有 19 个 kays 捡起它
如上所述，扣子是保修和rego 从它被注册的那一天开始，所以我在我的案例中损失了 4 个月
经销商获得演示现金返还，他们当然会尽量不将它们用作演示，以便他们可以以接近新的价格出售它们价格
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spartacus1098 writes...
如上所述，问题是保修，rego 从它使用的那一天开始已经注册，所以我的案子损失了 4 个月
还有一个问题。 . .如果您想获得“以旧换新”的保险更换（即，如果您的汽车被注销，保单将支付新车的费用），然后阅读 PDS，因为这可能仅适用于汽车的第一个注册车主，并且如果您有一个演示，然后你是第二个注册车主——如果你的车被注销，这可能会很糟糕，而你期待根据你的保单购买一辆全新的车，你已经支付了多年！
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除了已经注册的事实，你作为消费者购买二手车的权利通常会少一些（即冷静期），一些额外保修的东西可能只适用于第一次注册所有者（即检查细则）。
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我以为注册与所有权无关？
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以新换旧的好处。不会想到的
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wind2wind 写道...
还有另一个问题。 . .如果您想获得“以旧换新”的保险更换（即，如果您的汽车被注销，保单将支付新车的费用），然后阅读 PDS，因为这可能仅适用于汽车的第一个注册车主，并且如果您有一个演示，然后你是第二个注册车主——如果你的车被注销，这可能会很糟糕，而你期待根据你的保单购买一辆全新的车，你已经支付了多年的费用！
第一个车主是支付印花税的人。经销商在注册演示时不支付印花税。他们不是第一个车主。
保险公司将在当前模型演示中以新换旧。
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我最近在看一辆被宣传为“二手”，全澳大利亚的经销商都拥有相同的型号，全时行驶里程都在 10 公里或更短。有人告诉我他们从未注册过，但他们已经交付，所以保修期从那天开始。其中一些 2019 年车型已经失去了 9 个月以上的保修期。
如果您购买一辆，您仍然需要支付印花税，我被告知这是根据汽车的新价格计算的，而不是销售价格 (SA)，而且他们还在顶部增加了经销商运费。
故事是一家汽车租赁公司的大订单，由于 Covid 的缘故，该订单可能从未进行过，但可能只是一些使销售数字看起来更好的狡猾东西？
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我当地的马自达经销商这样做。他们的大部分地面库存都已注册。他们将它们作为一个不受驱动的演示进行推销。我的 CX5 是 14 公里，当我这样运输和销售时。
需要考虑的事情-
- 您不会有 12 个月的 rego。我还发现他们只有 6 个月的注册时间。
- 制造商保修期在注册后立即开始。
- 购买演示时有不同的合同协议，因为它被视为“二手”
- 关于以新换旧保险 – 大玩家包括新模型和演示模型。
我想通过注册库存可以实现更多的激励/目标。像这样购买没有错。不要指望巨大的折扣，但肯定会得到 something off。
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演示不一定要预先注册。它还可能与它何时从制造商书籍转移到经销商书籍有关。
Mazda^rati 写道...
- 你不会有 12几个月的重新开始。我还发现他们只有 6 个月的注册期。
- 制造商保修期从注册后立即开始。
我的新车/演示车以前从未注册过。它是通过新的 12 个月注册卖给我的，但是，由于保修从它转移到经销商账簿时开始，我失去了 5 年保修的大约 5 个月（并且到了财政年度结束时，他们需要关闭它他们的书）。
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JunkCrusader 写道...
我的新车/演示车以前从未注册过。< /p>
上面有车牌吗？
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Mazda^rati 写道...
有没有上面有盘子？
您不认为您引用的陈述已经回答了这个问题吗？
但是不，当我第一次看到它时，它就放在陈列室里，没有盘子。直到我签署购买文件后才安排注册，并且在我提车的前一天第一次实际注册了汽车。
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此帖子已编辑
JunkCrusader 写道...
演示不一定要预先注册。它还可能与它何时从制造商的书籍转移到经销商的书籍有关。
正确的，经销商可以将其作为演示报告给制造商，收取演示奖金，然后几乎可以对汽车做他们想做的事。
制造商不会检查 rego 或任何东西。
保修也从那时开始。
不要与报告已售出（未售出）汽车以实现制造商奖金等目标相混淆，保修也开始。
在最后一种情况下，客户通常会被告知它是一个未注册的演示，因此缺少保修时间，因为这是解释它的最简单方法，而不是“我们向制造商撒谎以获得奖励积分。”
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O.P.
因此，如果特定经销商经常这样做，这是否说明了他们的销售数字状况？如果他们需要在同一型号的汽车上继续这样做，那就意味着该经销商的销售数字不会非常火爆。
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iTaco 写道...
那么，如果特定经销商经常这样做，这是否说明了他们的销售数字状况？如果他们需要在同一型号的汽车上继续这样做，这是否意味着该经销商的销售数字不会非常火爆。
不是真的，但有时会。
同样起作用的是同一品牌的经销商之间的竞争成为年度最佳狗。
但这是一个很好的平衡行为，他们不能将太多“已售出”的汽车堆放在自己身上。
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演示车通常带有工厂奖金某种形式，因此经销商可以以低廉的价格生产它，并且仍能从中赚取可观的利润。
我购买的最低 k 演示有 35 公里的时钟和 3 的合规板几个月了。
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iTaco 写道...
为什么经销商列出一辆行驶 20-50 公里的新车时钟作为演示，即使汽车据说没有被用作演示？ （经销商广告说它不可用于试驾）
这有什么问题吗？
从技术上讲，这是一辆二手车，因为它已经注册给以前的车主——经销商。我认为保修也从他们注册时开始。一辆新车可以用贸易牌照驾驶，因此无论哪种方式，里程表都非常重要。
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Skies4L 写道...
从技术上讲，这是一辆二手车，因为它已经登记给以前的车主——经销商。
不。
它在“技术上”是一辆演示车。
它不是二手车。
经销商是不是第一个所有者。
他们以自己的名义注册，是的，但他们不拥有它。
第一个所有者是在购买时支付印花税的人，而不是经销商。
这我和其他具有多年实际行业经验的人已经在 WP 上完成了死亡。
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iTaco 写道...
因此，如果特定经销商经常这样做，这是否说明了他们的销售数字状况？
不，他们通常可以成为具有竞争力的销量卖家，这使他们能够以低于 RRP 的价格做广告并且他们已注册准备就绪。当我们驾驶红色 Picanto 时发生了这种情况，并且在保修开始时它只注册了 3 周，并且在我们试驾后时钟上有 290k。他们以 14888 美元的价格出售，本来应该是 15690 美元的全新金属红色，但太太不想要红色，所以以 15100 美元的价格订购了纯白色，我们不得不等了几个星期。如果你赶时间，红色的 w与全新的相比，购买效果更好。
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