O.P.
大家好，
我正在犹豫是否要修理发动机，但如果我这样做，我需要一把扭矩扳手，其扭矩为 in-lb (17 – 104 in-lb)扭矩扳手可以达到 ft-lb (20-50 ft-lb) 的扭矩。
扭矩扳手的精度是可以理解的，但是您知道有哪些扭矩扳手不仅具有良好的声誉，而且价格实惠吗？< /p>
选择点击式还是数字式更好？据我了解，扳手中的某些部件可能会因为“可磨损”而失去准确性。是否有没有这些可磨损部件的扳手？
这里有两张来自手册的图片，说明了它们的用途。 （凸轮轴和气缸盖）
https://i.imgur.com/IYrOAya.
https://i.imgur.com/PD5APND.jpg
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100-150 美元的预算合适吗？
我对我的 Teng 工具扭矩扳手非常满意。几年前，我对这个决定进行了大量研究。半英寸，扭矩为 40-200Nm / 30-160 ft/lbs，因此非常适合带有角度规的大件、点击式类型。品质优良，台湾制造。我从来没有为任何较小的东西而烦恼，对于较小的扭矩，用手拧紧就紧了。但对于头部工作来说，这可能是值得的。
Wig€t 写道...
是否有没有这些可磨损部件的扳手？
>偏转光束类型。但它们可能超出了您的预算。
评论
O.P.
嘿 Vinco，感谢您的回复:)
Vinco 写道...
100-150 美元的预算合适吗？
我在想每个扳手 <100 美元。通过研究，您似乎无法获得同时执行“in-lb”和“ft-lb”的扳手，因此可能需要两个单独的扳手？
为什么需要使用单独的扳手来进行“in-lb”和“ft-lb” -lb 是因为凸轮轴螺栓。通常，对于大多数（非发动机零件）螺栓，我会转动螺栓直到它咬合，然后轻轻转动它直到它紧贴。不知道是否可以用凸轮轴螺栓来做到这一点。
我对我的腾工具扭矩扳手非常满意。几年前，我对这个决定进行了大量研究。半英寸，扭矩为 40-200Nm / 30-160 ft/lbs，因此非常适合大型物体，带有角度规的点击型。
感谢您的建议。虽然规格显示需要拧紧至 29Nm（22ft-lb），但不确定拧紧至 40Nm 是否会过度拧紧螺栓并导致问题，但我会检查他们的（Teng 工具）范围，看看他们还提供什么:)。
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您的指南建议您需要一把精度较小的扳手，扭矩为 2 – 10 Nm。
取决于“手指” 2 Nm 大约是用手拧紧的。小扳手上的轻微张力将接近 10 Nm，不知道让这些完全正确有多重要，我的猜测是螺纹中的摩擦力将为 +/- 2 Nm
我自己5年前买了一辆aldi，28牛米（最小），它只用来调整车轮螺母，但感觉质量很好：
https://www.youtube.com/watch?v= IFTauvSeWHE
评论
1979 年，我购买了一把 Sidchrome ½" 棘轮可逆扭矩扳手（重新贴有 Norbar 徽章）
1984 年，我购买了一把 W&B ½"单击停止并重置扭矩扳手
经历了多次重建。霍顿发动机、雪佛兰发动机和我的许多摩托车上完成的所有工作仍然像新的一样
买最好的，不要借出
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只是好奇——你为什么要采用老式且令人困惑的帝国措施？除非它是非常古老的经典车，否则它是公制汽车，所有规格均为公制。我本以为您希望全部以牛顿米 (Nm) 为单位。
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Wig€t 写道...
尽管规格显示需要拧紧至 29Nm（22ft-lb），但不确定拧紧至 40Nm 是否会过度拧紧螺栓并导致问题
一把扭矩扳手即可完成这两个范围的操作不可能...如果您询问 40Nm 是否会导致问题 – 或不会 – 当请求 29Nm 时 – 我不会尝试您下面的陈述...
数字或点击类型不会产生问题区别 - 我猜数字更贵？
Wig€t 写道...
犹豫是否进行引擎维修
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这篇文章已编辑
Wig€t 写道...
可以理解扭矩扳手是精密的，但是您知道吗口碑好，价格又实惠？
台湾最便宜的都一样！因此，如果“Kincrome”品牌的价格为 99 美元，而“Kincrome”品牌的价格与“Mechpro”或通用品牌的价格为 49 美元相同，并且都具有相同的 24 齿机构，那么毫无意义。我不确定原始制造商是谁。 :)
最便宜的“专业”品质品牌是Norbar，他们是英国扭矩扳手制造商，最近被实耐宝收购，他们还生产用于Beta工具和其他工具的扭矩扳手，起价为$来自亚马逊的 179 左右 IIRC，英国境内免运费。
e 3134 写道...
1979 年，我买了一把 Sidchrome ½" 棘轮可逆扭矩扳手（重新标记 Norbar）
1984 年，我购买了一把 W&B ½" 点击停止和复位扭矩扳手
正如 e3134 所说，Warren & Brown 是一家专业级澳大利亚制造商，又比 Norbar 贵一点点。 （澳大利亚制造的偏转光束类型大约 300 美元。）
Derrida Derider 写道...
为什么你要采用老式且令人困惑的帝国措施?
这些廉价的台湾扭矩扳手上的游标是英制刻度的。公制刻度没有游标。
一对便宜的台湾扭矩扳手（1/4 英寸和 1/2 英寸？）应该足以满足 Wig€t 的目的，无论是 Repco 的 Mechpro 品牌还是其他品牌来自 eBay 或亚马逊的通用品牌（看起来它们都来自台湾的同一家工厂）。 :)
https://www.repco.com.au/too
https://
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O.P.此帖子已编辑< p class="reference">mecengin 写道...
您的指南建议您需要一把精度较小的扳手，扭矩为 2 – 10 Nm。
取决于“手指”2 Nm 大约是手指拧紧的。小扳手上的轻微张力将接近 10 Nm，不知道让这些完全正确有多重要，我的猜测是螺纹中的摩擦力将为 +/- 2 Nm
是的，对于凸轮轴。如果我确实走上了修复之路，不确定使用手指法是否风险太大。我必须在网上看看关于低扭矩规格的说法。
我自己在 5 多年前买了一辆 aldi 28 Nm（最小值），它只用于调整车轮坚果，但感觉质量很好：
我记得那些，计划买一个但错过了。有一段时间没见到它们了。
e 3134 写道...
经历了多次重建。霍顿发动机，雪佛兰发动机和我的许多摩托车上完成的所有工作仍然像新的
买最好的，不要借出
可以理解购买好的，但就我而言，这可能是一个使用一次或两次并存放起来。定期使用，我当然会考虑使用更高质量的扳手。
也绝对同意借贷。
Derrida Derider 写道...
只是好奇——你为什么要采用老式且令人困惑的帝国措施？除非它是非常古老的经典车，否则它是公制汽车，所有规格均为公制。我本以为您希望全部以牛顿米 (Nm) 为单位。
我想我可以看看 Nm。老实说，我听说过 Nm、in-lb 和 ft-lb，但从未真正了解它们的含义。上面发布的内容我只是复制了我的手册上写的内容。
Gangrel 写道...
用一个扭矩扳手来完成两个范围是不可能的。 .如果您询问 40Nm 是否会导致问题 – 当要求 29Nm 时 – 我不会尝试您下面的陈述...
现在我重新阅读了我写的内容，您会说公平的一点。
数字或点击类型没有区别 - 我猜数字更贵？
从我所见，情况似乎如此.
Zapp Brannigan 写道...
台湾最便宜的都一样！因此，如果“Kincrome”品牌的价格为 99 美元，而“Kincrome”品牌的价格与“Mechpro”或通用品牌的价格为 49 美元相同，并且都具有相同的 24 齿机构，那么毫无意义。我不确定原始制造商是谁。 :)
好点。
----------------
我跳上亚马逊澳大利亚并注意到一些扳手。那里有一些符合规格，有很多购买和良好评价的产品。不过对品牌不熟悉，所以可能是通用品牌。有人听说过它们吗？
LEXIVON ½ 英寸驱动点击扭矩扳手 10~150 Ft-Lb/13.6~203.5 Nm
TEKTON 3/8 英寸驱动点击扭矩扳手 (10 -80 英尺-磅）
EPAuto ½ 英寸驱动点击式扭矩扳手，10~150 英尺/磅，13.6~203.5 N/m
问：只是想知道，有什么方法可以判断新扳手是否确实经过校准并且没有超出规格？
评论
这篇文章已编辑
Wig€t 写道.. .
LEXIVON ½ 英寸驱动点击扭矩扳手 10~150 英尺-磅/13.6~203.5 Nm
TEKTON 3/8 英寸驱动点击扭矩扳手（10-80 英尺-磅）
EPAuto ½ 英寸驱动点击扭矩扳手，10~150 英尺/磅，13.6~203.5 N/m
这些都是相同的（除了颜色正如我所说，表面处理或印在其上的徽标）。 :)
它们与我上面链接的 Mechpro 扭矩扳手相同。你可以看到德标志是相同的（24 齿机构，棘轮头上有两个孔），并且它们都来自同一供应商。因此，您实际上可以选择最便宜或最方便的扳手。
问：只是想知道，有什么方法可以判断新扳手是否确实经过校准并且没有超出规格？
< p>它们均由制造它们的公司校准。我认为他们说的是+-5%，但是如果你连续进行多次张紧，这个值可能会有点漂移，但应该在 7-10% 之内，这对于业余/DIY 使用来说已经足够好了。 :)ProjectFarm 扭矩扳手测试
Wig€t 写道...
老实说，我听说过 Nm，在-磅和英尺-磅，但从未真正了解这一切意味着什么。
牛顿是力的国际单位制，包括重量。重量（牛顿）= 质量（kg）* 重力加速度（海上约 9.81 m/s^2）...人们错误地假设标准重力，认为质量与重量相同。 :)
因此，10 Nm 大约是在 1m 杠杆距离处施加 1 kg 的力，产生 10 Nm 的扭矩或扭转力。这与通过曲轴上连杆连接点的杠杆（冲程）将活塞上的力转换为曲轴上的扭矩以使其旋转的方式相同。
英制版本也是如此，但对于 1 英尺处的 1 磅力而言。
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对于 DIY，您可以在每个视频的价格范围的较低端获得一些不错的东西。对于您正在做的事情，如果您打算开始制造转速达到 9,000RPM 的 K 系列发动机，那么我会走这条路，然后购买您能找到的最好的发动机
https://www. youtube.com/watc
https://www.youtube.com/watch?v=P4tbf2hclYc
我只有一套 ToolPro 扭矩扳手，可以很好地完成工作，但我没有在发动机等内部进行任何工作。
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像这样的专家很少会使用雇佣它
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我上一份工作是在一家租赁公司担任机械师，已经工作了 9 年。
我不建议你雇佣它它，因为它不会作为精密工具被使用和维护。
最多，它的使用会超出规范。一位租客使用了欺骗杆来松开顽固的配件
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这里你肯定需要两个不同的扭矩扳手
一个会是一个低扭矩扳手系列“精密”扳手。这些通常在 1-10Nm 范围内。用于较轻扭矩应用，例如小型 2 冲程电机、自行车，尤其是涉及碳纤维的任何东西（通常最大扭矩为 5Nm）。
另一种是更大的扭矩扳手，扭矩可能为 30- 200牛米。这些用于车轮螺母之类的东西，您可能会拧紧至 170Nm。需要更高的扭矩，但精度较低。
即使后者可以降至 5Nm，也不会非常精确。
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Fast Radio Burst 写道...
这里您肯定需要两个不同的扭矩扳手
要进行增量拧紧（从 2 N-m 开始） ）那么是的，但如果仅在最终张紧时需要精度，那么您绝对可以用一把扳手获得 10 至 60 N-m。
问题是 OP 是否真的想要获得增量张紧级别（ 2 N-m 和 5.9 N-m），准确地说是在凸轮轴支架上。
TBH 我认为您可以在没有扭矩扳手的情况下实现增量张紧。真正重要的是，您可以通过多个步骤将它们全部达到最终扭矩（大约 10 M-n），每个步骤中所有螺栓上的扭矩大致相同，并且在任何一步中都不要走得太远。
如果我只有一个 TW（比如 10 到 60 N-m），我会用螺丝刀手柄将它们全部拧紧（就像一把没有额外杠杆的普通螺丝刀），然后我会用一个重复基本 T 形手柄驱动器（只需单手手腕扭转压力），然后再将 TR 设置稍低于最小校准范围（例如约 7 N-m）。只要弹簧接合并提供压力，它们通常会在略低于规格最小范围的情况下工作，只是略低于指定的精度。当然，最后使用 TW 在其校准范围内将张力拉至 10 至 11 N-m。
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Zapp Brannigan 写道...
>台湾最便宜的都一样！因此，如果“Kincrome”品牌的价格为 99 美元，而“Kincrome”品牌的价格与“Mechpro”或通用品牌的价格为 49 美元相同，并且都具有相同的 24 齿机构，那么毫无意义。我不确定原始制造商是谁。 :)
你怎么知道这个Zapp的？或者您是根据设计进行推测？
我也有一把 Teng Tools 扭矩扳手，对质量非常满意，但想知道这些是否与更便宜的亚马逊产品相同。 Teng Tools 似乎对 Accura 的负面评论最少cy 与其他工具相比。
我选择 Teng Tools 的另一个原因是测量单位是 nm，并且不想纠结于转换。
评论< BR>
这里有 1/4" 和 ½" 扭矩扳手，没有它们就不会。
eBay。
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我十多年前买了一把 Kinchrome 扭矩扳手。
它的主要用途是用于油底壳塞，但我也为朋友更换了两套大端轴承、水泵和其他一些后院维修.
工作后从未错过任何一个节拍，也没有抱怨。
评论
即使是简单的扭矩梁扭矩扳手也能完成这项工作。
评论
即使是简单的扭矩梁扭矩扳手也能完成这项工作。 p>
在我早期的大众风冷发动机重建时使用过一个。
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点击的那些是一个美化的棘轮。我不会相信便宜的。
一位朋友有一个，他一直吹迷你头垫圈（45 英尺磅）。想知道为什么。
我对我的横梁进行了扭矩测试，他需要设置为 72 才能达到 45 英尺磅。
垃圾。
而且它几乎是新的。
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我拥有 3 个偏转光束 - 2 个工匠和一个 W&B。
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