澳洲2022/2023 年 8 万美元以下最佳电动汽车

在澳大利亚汽车




O.P.

还没有赶上电动汽车世界中最好和最新的产品,但我预计在 2023 年的某个时候换车。我能买到的最超值的家庭(4 名成人)SUV/轿车电动汽车是什么< 8 万美元?就价值/范围/舒适度/内饰/声望而言。我喜欢 Tesla Sentry 模式功能,尤其是在停车条件较差的区域时,该功能适用​​于大多数电动汽车吗?

我也希望能够从悉尼返回黄金海岸,我们每年圣诞节都会去参观朋友和亲戚。我知道电动汽车不会像内燃机汽车那样除了轮胎/刹车之外会出现故障,所以我希望它能持续 10 年左右。

是否会等待工党政府的电动汽车“折扣”法案购买前通过也是由该社区建议的吗?干杯。



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在澳大利亚,主要问题是可用性,坦率地说,除了特斯拉之外,没有其他人真正交付了任何像样数量的汽车。

然后转向充电网络,特斯拉凭借其超级充电网络比其他任何公司都具有重大优势。严格来说,除了 Tesla 电动车之外,我个人不想开任何其他车进行公路旅行。

去试驾 Model 3 和 Y,看看你是否喜欢它,然后尝试试驾无论你能买到什么其他电动汽车(祝你好运,找到有库存的人来试驾)

ausslav 写道...

我了解电动汽车除了轮胎/刹车之外,不会像内燃机汽车那样发生故障,所以我希望它能持续我 10 年左右。

事情仍然会发生故障,但由于移动部件较少,你的机会也较小更少的维修成本。对于 Tesla,您有 4 年保修期,电池保修期为 8 年。由于电池预计比汽车的其他部分寿命更长,所以应该没问题

我喜欢 Tesla Sentry 模式功能,尤其是在停车条件较差的区域时,该功能适用​​于大多数电动汽车吗?

不,不是



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在我看来,特斯拉可能是唯一值得购买的电动汽车。

可用性也更高。



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作为 Tesla model 3 的车主,我建议您尝试一下 Ioniq 5(不要与 Ioniq 混淆,这是一个完全不同的平台和汽车)。

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试试 Model 3 和 Model Y。在我看来,它们是市场上最划算的选择。一旦您学会了如何使用路线规划器,从悉尼到黄金海岸的旅程就会变得很容易,而且随着更多充电站的投入使用,从悉尼到黄金海岸的旅程只会变得更加容易。它们是很棒的汽车,但主要缺点是与埃隆·马斯克有着不可磨灭的联系。



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O.P.

比亚迪 Atto 3 怎么样?在商店见过实物,外观看起来还不错。我认为尺寸/范围能满足我的需求,而且价格不到 5 万美元。 Tesla 3 会贵 2 万美元,Tesla Y 会贵 3 万美元。

特斯拉比比亚迪值钱那么多吗?我会倾向于特斯拉 Y,因为它是一款类似于比亚迪 Atto 3 的 SUV。



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ausslav 写道...

特斯拉比比亚迪值钱吗?

这真的取决于你自己的个人喜好。您确实需要根据自己的驾驶习惯权衡各自的利弊。

您想要 SUV/轿车/跨界车掀背车吗?
FWD vs RWD vs AWD?

>

您实际需要多少存储空间?

比亚迪的续航里程较短,这对大多数驾驶者来说会很重要吗?

比亚迪依赖第 3 方充电,并且最高功率仅为 90kW,而 Y 和 3 的最高功率为 160kW(目前在澳大利亚是一场噩梦)。这在公路旅行中很重要

比亚迪只有 7kW 交流充电,而特斯拉提供 11kW。根据您的驾驶习惯和家庭设置,这可能会产生影响或根本没有影响

特斯拉不需要维修即可保留保修,比亚迪有定期的维修间隔,必须满足该间隔才能维持保修。
特斯拉有没有按钮,都是一个屏幕,而比亚迪在按钮和旋钮方面是一款更传统的汽车(内饰设计在我看来很恶心)



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ajsr8 写道...

在我看来,特斯拉可能是唯一值得购买的电动汽车。

是的,如果您正在市场上购买电动汽车,则必须同意这一点。< /p>

我会买一个,但狭窄的空间(M3)准系统/简单性和中控台屏幕(而不是直接位于驾驶员前面的传统车速表)对我来说是破坏性的。



评论

ausslav 写道...

尚未了解电动汽车世界中最好和最新的技术,但我要在 2023 年的某个时候换车。我能花 8 万美元以下买到的最超值的家庭(4 名成人)SUV/轿车电动车是什么?就价值/范围/舒适度/内饰/声望而言。我喜欢 Tesla Sentry 模式功能,尤其是在停车条件较差的区域时,该功能适用​​于大多数电动汽车吗?

8 万美元以下是一个合理的价格范围。

你可以做

特斯拉 3
polestar 2
沃尔沃 xc40 和 C40 充电
现代 ionic 5
现代 Kona EV
起亚 EV6
起亚 Niro
和 Merc EQA(预算稍高)

下面的链接中对其中一些进行了一些简短的描述,这里有一些优秀的汽车!只是取决于寻找什么,
https://www.topgear.com/car-news/electric/top-gears-top-20-electric-cars
即将到来..这是一个长长的清单,最好在 2023 年重新审视,那就是购买……这可能是库存明智的……
所以然后看看 cupra Born、斯柯达 enyaq、大众 ID4

如果看看附近全新/经销商演示/二手也有相当多的选择,

https://www.carsales.com.au/cars/used/electric-fueltype/under-80000/?sort =价格

我喜欢特斯拉哨兵模式功能,尤其是在停车条件较差的区域时,该功能适用​​于大多数电动汽车吗?

请注意,它会消耗相当多的电池.. .但不,我不认为它在其他汽车上。如果仅限于想要这个,那就限制自己使用特斯拉

我也希望能够从悉尼返回黄金海岸,我们每年圣诞节都会这样做来拜访朋友和亲戚。

我不要特别认为这对于任何电动汽车来说都会是一个延伸...它有几公里,所以沿途会充电一点,很可能在目的地...

它将是很高兴查看下面的链接..弹出您选择的汽车,看看您在推荐的站点上会得到什么等等,并且还应该帮助您在汽车之间进行选择,以找到最适合的...
https://abetterrouteplanner.com< /p>

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新 MG ev?



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jonwil 写道...

>

新 MG ev?

绝对应该考虑到 2023 年的前景...明年会有长城、虎猫和各种各样的东西:)

可以看到下面的启动日历,
https://www.carexpert.com.au/car-news/all-of-the-evs-coming-to-australia-electric-car-calendar< /p>

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ausslav 写道...

比亚迪 Atto 3 怎么样?在商店见过实物,外观看起来还不错。我认为尺寸/范围适合我的需求

我曾经坐过,但没有驾驶过。我不想成为长途旅行中后座的两个成年人之一,但这取决于你的家人。

特斯拉比比亚迪值钱吗?

特斯拉比比亚迪值钱吗? p>

特斯拉确实拥有相当成熟的销售和服务经验。

比亚迪在这方面尚未得到证实(充其量),由于是第三方进口商,该车辆具有一些独特的功能,例如新颖的内门把手/班卓琴弦/和触感柔软的绒面革表面,我想知道它们在我们的高温/紫外线环境中的使用寿命,而且关于ancap评级的整个内容都是空话,因为第五个座位缺少系绳点。

但甚至不止于此。 Atto 3 是一款比 Model y 或 ioniq 5 小得多的车辆



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根据成人身高,这可能并不重要。当然,y/ioniq 5 型由于其长度而具有较大的后备箱,但您可以容纳 4 人的座位空间。对于身材矮小的成年人来说,即使是 MG ZS 的腿部空间/头部空间也可能还不错。

如果成年人身高接近 2m,我不确定这是否成立。我认识的唯一一个拥有该高度范围电动汽车的人拥有 y 型头部空间。



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ausslav 写道...



评论

ausslav 写道...

>

特斯拉比比亚迪值钱吗?我会倾向于 Tesla Y,因为它是一款类似于比亚迪 Atto 3 的 SUV。

根据您对需求和尺寸偏好的描述,我会说 Atto 3 对您来说绰绰有余,与标准系列 MY 相比,便宜 3 万美元。 MY 的尺寸更大,所以如果您不需要这个,那么您将在所有功能上支付额外的费用,并且比其他人列出的 MY 比 Atto 3 多出约 50 公里的续航里程。 这些是否值 3 万美元你吗?

超级充电网络对特斯拉来说是一大优势,尤其是对于长途旅行而言。然而,就我个人而言,我没有理由为了每年 3-4 次旅行的便利而额外花费 3 万美元。如果您愿意,您甚至可以在拥有期间每年租用 MY 或其他方式进行这些旅行,并且您仍然会有大量剩余零钱。



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Vidiot 写道...

我不想成为长途旅行中后面两个成年人之一 - 但这取决于你的家人,我猜。

< p>您可能是我遇到的第一个说 Atto 3 缺乏后座舒适度/长途旅行空间的人。正如你所说,你还没有坐过一次长途旅行。



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ausslav 写道...

我我也希望能够从悉尼返回黄金海岸,我们每年圣诞节都会这样做来拜访朋友和亲戚

我认为这可能是一个收费问题。当你旅行时。
如果你观看Bjorn 的 1000 公里挑战视频你可能会在挪威假期期间看到充电桩的排队情况。根据我们充电器网络的状态,您可能需要等待很长时间才能获得充电器。



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我会买一辆起亚 EV6 或现代 Ioniq 5,两者都很棒汽车。 Ioniq 提供更豪华的感觉,或者 EV6 提供更运动的感觉。



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richardJF 写道...

我认为这可能是充电的问题。当您进行旅行时。

在使用相对较短的电动汽车完成旅行后,我可以向您保证,到目前为止充电根本不是问题。在某些时期,高峰出行和快速加速的电动汽车部署可能会导致一些故障,但这很难是永久性的或不可避免的。为什么永远关注下行风险?



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这篇文章已编辑

我可能会选择特斯拉。他们不断迭代和改进车辆,充电基础设施和续航里程非常划算

我认为充电基础设施和续航里程对于每年 1,700 公里的往返行程非常重要,尤其是如果你们 4 个人一起出行的话汽车也是如此,如果即使没有一个人在充电站或电动汽车冒险车上,这也可能是一次痛苦的旅行,所以我会尽量减少它,并尽可能让它变得简单



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澳大利亚主要高速公路以外的充电基础设施相当差……而且我们并不孤单……中国有一个地区的充电桩数量比整个美国都多!一些国家比其他国家领先..

时代会改变...如果担心充电基础设施...就保持冰块..我们是..当所有问题都得到解决...

或者,如果购买电动汽车,那么每年一次需要租用一些东西进行公路旅行也没有什么问题!就像OP的情况一样......我们已经度过了假期并在飞越某个地方时租了一辆车......租一辆车去旅行有什么不同?我们在悉尼的朋友甚至没有车..因为他们乘坐公共交通工具游览悉尼地铁就很好...当进行州际旅行时他们只是租一辆车..我们只是乘坐飞机:D


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