O.P.
一般价格相差~8c/升，请问U98比U95值得吗？
我2018年的小型车用的是U95，~13公里/升，没有用过U98，不确定它可以提高多少公里/升？
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RickyMathews 写道...
不确定多少公里/升它可以改进吗？
在几个坦克上测试它，这是了解您的汽车和驾驶的唯一方法。但如果您获得相同的消费，请不要感到惊讶
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不，毫无意义。省下你的钱。使用制造商的建议。
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RickyMathews 写道...
我的 2018 年小型车使用的是 U95，约 13 公里/升，没有使用过U98，不确定它可以提高多少公里/升？
改进几乎总是可以忽略不计，并且肯定不足以抵消更昂贵的燃油的额外成本。
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这篇文章已编辑
RickyMathews 写道...
我的 2018 小型车使用的是 U95，~13 公里/升，还没有用过U98，不知道能提高多少公里/升？
13公里/L = 7.7升/100公里来帮助大家。
这要看是什么小型车这是。这是经济型汽车的经济型变体，那么最低燃油等级可能就可以了。
但是，假设它是雷诺 Clio RS，而较新的日产发动机比旧的雷诺发动机对燃油要求要低得多（众所周知，天气寒冷时怠速不正常即使使用 98RON...），您可能会发现 98RON 比 95RON 具有更好的油门响应和动力。
codah 写道...
使用制造商的建议。
“燃料类型：优质无铅汽油”
https://www.carexpert
这不是很具体。车主如何知道 95RON 与 98RON 相比 ECU 没有超时？ :)
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codah 写道...
使用制造商的建议。
当然可以，但是有些汽车无法忍受制造商推荐的燃油。
有趣的是，几周前我问经销商我的新车最适合使用哪种燃油，他们的回答是 95 或 98，这并不便宜。
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很高兴看到 91 vs 95 vs 98 的讨论又回来了。
不记得这个问题被问了多少次了。 。 .
但最终的答案是。 。 。任何让你感觉良好的东西。
除非车主手册有具体建议，否则你当然不会驾驶针对 E85 调整的东西。
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Humpback 写道...
有趣的是，几周前我问经销商我的新车最适合使用什么燃料，他们的回答是 95 或 98，不是便宜的东西< /p>
推荐更高/更好的等级总是更容易。如果你白白花了十块钱，却没有从燃料中获得任何收益，他的鼻子就不会掉下来。
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jinmo 写道...
你白花了十块钱。
...为了活塞不破裂？ :)
现代小型涡轮发动机毕竟脾气暴躁：您必须使用正确的机油和正确的防低速预点火配方，以防止与机油相关的预点火，那么如果制造商的ECU 地图并不出色（例如，VW 1.4 118TSI twincharge），那么发动机可能并且将会发生故障，活塞在重复爆炸事件后会破裂，不是吗？ （因此，98 RON 高于最低 95 RON 可以提供一定程度的保险？）
我很欣赏在爱尔兰、加利福尼亚和许多其他地方 98 RON 汽油无论如何都买不到，所以这是一个有争议的问题！ :)
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我认为如果它不是您车辆手册中推荐的燃料，那就是浪费钱。我的建议是95，但情况很糟糕时是91。周围的售货亭大多只有 91 和 98。我加满 91，下次我加满 98，大约半箱，使其达到 95 左右，并根据我之前加满的情况交替使用。
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oioi 写道...
我的评分为 95，但大多数售货亭只有 91 和 98。
根据发动机的类型，可能是为了降低硫含量，而不是 RON 等级，或者除了 RON 等级之外？ :)
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巴甫洛夫写道...
但最终的答案是。 。 。任何让你感觉良好的东西。
^^ 这个，只是不要低于制造商推荐的燃料，如果你想高于，就去吧，你感觉到的任何差异可能是安慰剂或真实的，但是不管怎样，这都是一种廉价的治疗方法。
只要记住 RON 是抗点火性的衡量标准。如果您的汽车不是为了利用它而制造的，那么它很可能不会做任何事情。
提前时机只能从较高辛烷值燃料中获得非常小的好处。
<乙R>评论
Zapp Brannigan 写道...
您必须使用正确的机油和正确的防低速预点火配方
< p>绝对确保您使用制造商的建议。但是，如果价格超出了汽车的需求，请不要听信万金油广告商以高价宣传其品牌的价格。评论
O.P.
oioi 写道。 ..
我加满91，下次加满98，大约半箱，使其达到95左右...
是简单的计算还是平均？
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RickyMathews 写道...
是简单的计算还是平均？
按照建议，您可能需要考虑在您可能忽略了一生中第二大投资实际上最好的时间段内摊销的发动机重建成本，是吗？
我很确定您的用户手册会说最低 95（或更好）*
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RickyMathews 写道...
是简单的计算还是平均？
猜测平均值，因为我只有 2 个选择，91 或 98。
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SonicII 写道...
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SonicII 写...
先进的正时只能从较高辛烷值的燃料中获得非常小的好处。
现代发动机有一套固定的点火和燃油图。
一些人假设 98 将允许发动机提前点火正时，从而获得更好的燃油经济性。
但是，没有现代发动机可以提前点火正时，使发动机略低于预点火水平 - 如果检测到预点火，爆震传感器可以将其拉回，但它无法提前点火正时。
一些 OBD2 读取器可以询问 ECU 是否激活爆震传感器。
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这一切都是关于如果发动机管理将利用辛烷值较高、燃烧速度较慢的燃料。如果它足够智能，那么它可以增加一定程度的计时，并且确实会带来收益，但这种收益是否会被额外成本所抵消，这取决于个人使用情况。
许多现代欧元可能会受益，因为他们拥有允许不同燃油等级的地图，并不断探索增加更多点火正时的能力 - 但日本汽车的情况并非如此
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RickyMathews写道...
我的2018款小型车使用的是U95，~13公里/升，没有使用过U98，不知道多少公里/升可以提高
我的2018款小型车用的是U95，~13公里/升，没用过U98，不知道可以提高多少公里/升
推荐的辛烷值是多少制造商？如果是91你就浪费钱了。如果是 95....坚持 95。
我的小型嘉年华需要 95...我填充 95。98 将是一种浪费，除非它调整为 98 等
任何更高比要求的是个人喜好+营销
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有趣，没听说过Small，他们来自哪里？
手册上有什么相关内容？
巴甫洛夫写道...
有人假设 98 将使发动机提前点火正时，从而获得更好的燃油经济性。
我花了很多年的时间才发现向这里的人们进行教育...但是没有现代发动机可以提前点火正时以使发动机略低于预点火水平 - 如果检测到预点火，爆震传感器可以将其拉回，但它无法提前点火正时。
（Autronic 可以，但我怀疑 Small 使用它们）
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