O.P.
大家好，
我最近购买了一辆 2006 款丰田海狮，配备 2.5 升 2KD 柴油 D4D。
这是我第一次使用柴油发动机，所以我可能不习惯不同的声音等基本知识。
情况：
低中度粗怠速（尤其是在冷时）。后面没有烟雾，也没有奇怪的气味或声音。
前车主说他们的机械师说注射器可能需要尽快完成。最近做过正时皮带和离合器。
不良喷油器可能会导致这种情况吗？还有其他需要注意的吗？
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是的，磨损的喷油器肯定会在柴油机冷车时导致怠速不稳。
如果您花钱请机械师来做这件事，请做好准备，它们并不便宜 - 在 D4D 上，大约需要 3000 美元左右才能完成。这是 1KD / 2KD 发动机生命早期的一个常见问题。
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同意，听起来是时候使用喷油器了。再制造喷油器的价格大约为 3,000 美元，丰田正品全新喷油器的价格则为 4,500 美元以上。
可能值得查看以下频道，其中有很多不错的 D4D 喷油器信息。
https://www.youtube.com/@Fourby4Diesel/videos
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天哪，这不是一个好消息:( 对于by4Diesel 是一个很好的来源。
- 我驾驶时使用不良喷油器是否会造成伤害？
- 如果我从清障车获得喷油器 - 我应该从哪一年/公里/发动机采购它？我看到很多 1KD 发动机 - 想知道它们是否可以互换？
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ycon 写道...
如果我从清障车获得喷油器
不要从清障车那里采购喷油器，这不是一个好主意，无论是新的还是来自好的供应商的再制造。任何有能力的技术人员都可以使用扫描工具测试汽车中的喷油器。此外，您放入汽车中的任何新喷油器都必须使用扫描工具对 PCM 进行编程/校准。
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Utopia77 写道...
不要从清障车
那是因为清障车是我关于汽车/公里的谎言吗？如果没有，为什么？
有能力的技术人员可以使用扫描工具测试汽车中的喷油器。
我有一个 ELM327 扫描工具（虽然很便宜，但不适用于我的 HiAce）。您可以推荐一款便宜的扫描工具吗？
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ycon 写道...
怎么回事 - 如果它来自较新的型号，公里数较低怎么办？
如果您打算走这条路，那么至少在安装之前对其进行基准测试。这不是一个好主意的原因是，柴油发动机上的泵和喷油器几乎是设置中最重要/最重要的部分。
这就是为什么当您购买翻新的柴油发动机时，除非有新的泵和喷油器，否则他们不会为发动机提供保修。
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我如何才能在一定程度上确定坏喷油器是这里的罪魁祸首？我不想更换它们，发现怠速不稳是由于其他原因造成的...
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ycon 写道...
我如何才能确定坏喷油器是这里的罪魁祸首？
请机械师来诊断它。
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ycon 写道...
- 我开车会造成伤害吗喷油器坏了？
是的，你会熔化活塞并需要发动机。
二手喷油器也是熔化活塞的好方法。
穷人付了双倍的钱。花钱买一些新的喷油器。
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O.P.
我在帕拉马塔找到了一个翻新喷油器的地方，价格是新喷油器的一半。看上去是一套专业的装备，高科技设备，但它的外观。
Utopia77 写了...
机械师来诊断它。
所以前车主确实提到了他的机械师说很快就需要喷油器。
还有其他可能导致冷时怠速稍微粗糙的罪魁祸首吗？
一旦开始行驶，它怠速正常......
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可能是吸入控制阀。
而不是快速更换喷油器。我会先做简单的事情。
1/.更换燃油滤清器。
2/。同时重置燃油泵。然后让其怠速 15 分钟，然后缓慢驾驶。
3/。在油箱里放一罐 Liquid Moly 或 Nulon 燃油系统调节剂，看看她的表现如何。
如果不好。
Utopia77 写道...
请机械师进行诊断。
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ycon 写道...
还有其他可能导致冷时怠速稍微不稳定的原因吗？
在我的胸罩中我知道电热塞需要更换，因为它一开始有点粗糙，但很快就恢复正常了。
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O.P.
挺杆写...
先做简单的事情。
谢谢你。 Soo 有 12 个月前的维修收据，其中包含燃油、空气和机油滤清器。
你仍然认为值得这么快更换它吗（已经行驶了 5-10k 公里）？
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O.P.
后视镜写道...
对于再制造的喷油器来说，3000 美元左右合适
嗯，所以再制造的喷油器从悉尼每个只需 225 美元（如果我退回我的喷油器），伙计说他会对它们进行编码并提供 6 个月的保修期。
你们的定价优惠了吗？或者我发现的制造品可能有问题吗？
PS：我住在悉尼中央商务区附近。如果有人有丰田兼容的 ODB 电缆，我将非常感激，并且可以以某种方式回报。 Dm me
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ycon 写道...
我在帕拉马塔找到了一个翻新注射器的地方，其成本是新注射器的一半。看似专业的装备，高科技设备，但它的外观。
让他们首先对您现有的注射器进行“测试和报告”。每件费用约为 100 美元，并且可以肯定地确认是否存在问题。
如果只有一个喷油器不符合规格，则只需购买一个替换喷油器。如果 2 个或更多，请购买 4 个。
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O.P.
mobnet 会首先在您现有的喷油器上写入...
这是否意味着要移除喷油器？每个 100 美元有点贵。
有人自己做过吗？有什么特别棘手的地方吗？ YouTube 指南看起来不太复杂。
FWIW，我之前做过一些基本的发动机工作，例如拆卸进气歧管
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ycon 写道...
这是否意味着拆下喷油器？每个 100 美元有点贵。
这些人做喷油器测试的价格是 65 美元
https://cdsa.net.au/
听起来确实像喷油器，但如果没有适当的测试，你就不会知道
我会远离再制造的喷油器，除非你打算卖掉汽车，只需要一个便宜又肮脏的修复
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ycon 写道...
< p>这是否意味着要拆除喷油器？是的。
每个 100 美元有点贵。
他们将喷油器安装在一台复杂的机器上，并进行了大约 5 种不同的流量和泄漏测试。机器会向您提供测试结果报告。
根据喷油器的类型，他们可能能够更换其中的零件，或者拆开并清洁任何现有喷油器的故障。这比更换整个喷油器要便宜得多。
进行“测试和报告”的价值在于，它可以让您积极确认喷油器有故障，而不是导致冷怠速不正常。
如果冷怠速仍然不正常，您花费 2、3、4K 美元盲目更换喷油器的方式可能会浪费 $$$。
ycon 写道...
有人自己这样做过吗？
是的，我我的 2011 PK 福特 Ranger 上有。
有什么特别棘手的地方吗？ YouTube 指南看起来并不太复杂。
您需要一把扭矩扳手将其组装在一起，还需要一些软工具来清洁喷油器底座区域以进行重新组装。所有东西都需要保持清洁，不允许污染物进入，因此用盖子或胶带封住任何打开的燃油管路。我建议在拆卸发动机之前对发动机进行高压清洗，尤其是喷油器管路和喷油器本身。
您想知道的一件事是需要使用什么技术来拆卸卡住的喷油器 - 以防万一发生这种情况。
所以，是的，观看一些视频以了解您可能会遇到的问题。
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O.P.
Rene Rivkin 写道...
远离再制造喷油器
再制造有什么问题？ FWIW，这辆面包车开得不多——比如说每年 5000 公里，几乎都是长途旅行。这是一辆露营车
在我看来，我有3个选择：
- 1600美元-全新（https://dieselcare.com.au/pr
- 800美元-再制造
- 40美元0- 清障车，2010 年型号，行驶里程 15 万公里
重新编程如何进行？再制造商告诉我，如果我把旧的给他们，他们可以“为我做”......
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