O.P.
大家好，
我刚收到 2009 年马自达 2 交流发电机更换件的零件和人工报价为 700 美元。这似乎相当昂贵。承认（幸运的是）我最后一次在机械师那里冒险是很多年前的事了。任何对当前定价了解更多的人都想分享他们的想法吗？
干杯
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只需检查一下 fleabay 上交流发电机的价格即可。不久前，我做了一辆旧的马自达 3，即使有我的贸易关系，这该死的东西也花了大约 500 美元。事实是，它们现在是汽车电子设备的一部分，而且许多都无法进行台架测试。
机械师可能必须拆除一些东西才能到达交流发电机，所以也许报价还不错。无论如何，请获得第二个报价。
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汽车行驶了多少公里？
您确定交流发电机有问题吗？
开车进去，稍后用新的交流发电机开车出去，便宜了 700 美元。
更便宜的选择：
1。在清障车上找到一个，最好是您必须亲自将其取出的地方，这样您就可以了解它们是如何出来的。
要求保修，通常为 3 个月。
2.寻找一家可以修复您的设备的商店。
6point5db 写道...
事实是，它们现在是汽车电子设备的一部分，而且许多都不能台架测试。
它们不是汽车电气系统的一部分吗？
可以检查它们的各种重要方面，例如二极管、轴承是否正常。
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当然，你可以买到更便宜的产品，但只要快速浏览一下 Repco，就会发现它们的零售价为 497 美元。贸易将获得相当大的折扣，但他们也必须保证零件/人工。
他们肯定不会从 eBay 等购买，除非没有其他选择。
不理想，但这可能是实际的现行价格，除非你可以 DIY。
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O.P.
天哪，即使是通用交流发电机的零售价也是 450 美元。看来我只能承受打击了。 RIP 钱包。
评论
O.P.
是的，我在电池灯亮起（冷）和熄灭（行驶约 10 公里后）时都用万用表测量了电池端子。显然冷时没有充电。把它交给机械师，只是告诉他们有关灯光的信息，他们独立诊断了它。
我很乐意在我的时间里进行这项工作，但夫人需要这辆车，所以授权了这项工作。
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评论
meatball88 写道...
显然在冷时没有充电。
当电池亮起时已打开（冷）
电池指示灯何时熄灭？首次启动时灯亮（至少短暂亮起）是正常现象。理想情况下，半秒后，励磁二极管将收到提示并开始充电，但我有一辆汽车最初不会在怠速时充电。油门的“一闪”足以使交流发电机旋转得足够快，以至于它启动，灯熄灭，一切都很好，直到下一次启动。
您不可能处于同样的情况船？一旦达到一定的发动机转速，交流发电机就会苏醒吗？ “冷”和“热”测试之间还会发生什么变化？
评论
O.P.
Sharks 写道...
电池灯什么时候熄灭？
启动时一直亮起（圣诞树灯光秀之后），直到沿着路行驶约 10 公里。一个半星期以来，每次开车都这样做。发动机转速不是一个因素，因为在 10 公里内它会从怠速到 4ish k rpm。有一次，它重复开、关，骑几分钟，关几秒钟，持续 15 分钟，然后继续剩下的车程。
我怀疑它正处于失败的边缘，寒冷的早晨终于过去了。它低于阈值。
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刷子磨损，或刷子挂起来。
（取决于汽车的公里数。）
开一些交流发电机电刷可供使用，并且可以轻松 DIY 更换。
如果无法 DIY，我建议您自己将其拆下并带到汽车电气车间检查。
评论
O.P.
巴甫洛夫写道...
我建议自己将其拆下并带到汽车电气车间
Oooo ，这听起来很有趣。我在哪里可以找到一个，最好是墨尔本东部的外围？
评论
meatball88 写道...
噢，这听起来像乐趣。我在哪里可以找到一辆，最好是在墨尔本东部外围？
我遇到了同样的情况，一辆类似车龄的汽车的类似工作的报价为 650 澳元，我去了一辆清障车并“挑选了一个零件”，这意味着带上你的工具自己拆下交流发电机，支付 65 美元并自行安装，这真是一笔节省。
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