可怕！马斯克刚刚演示了一辆纯AI驱动的有轨电车，完全依靠AI来适应变化，而且没有一个代码是通过条件来判断的！
就像熟练的老司机一样，AI可以独立判断各种紧急情况
相比之下，其他智能有轨电车就弱智了！
只有特斯拉才能拥有这样的能力，因为他们拥有全球最大的机器学习上传数据。
谁在和
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沙发
来吧，某人
光环
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中国厂商：有胆就开源！
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开源也没有多大意义。
特斯拉使用自己的芯片。
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什么时候发布OTA？ ？我的特斯拉好像不太聪明
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等党迎来黎明
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所以马斯克有理由害怕，他特斯拉积累的经验其他驾驶员已经成为比大多数人更好的驾驶员，而人工智能机器人自然可以积累其他人的经验，从而变得比大多数人更好。
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当智能手机问世时，苹果也做了同样的事情吗？
然后是Google
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中间有年份差异
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机器人可能即将推出
（3）驱动力三：仿人机器人潜力巨大，支撑估值第二增长空间
Tesla Optimus 发展迅速。 2023年5月16日，马斯克在特斯拉2023年股东大会上展示了人形机器人Optimus的最新进展。视频中，机器人利用头上安装的摄像头和传感器来发现周围环境并记录其行走路线。行走要自由、平稳。此外，视频还展示了机器人的运动控制能力。通过对电机扭矩的控制，可以实现更精准的动作执行性能，实现支撑弹跳、抓取物体等动作。特斯拉机器人结合真人来演示AI的训练过程。现阶段已经实现了端到端的控制能力。最终目标是完成超级复杂的任务。与 2022 年 AI DAY 展示的结果相比，特斯拉 Optimus 实现了快速进化。 。
人形机器人的潜在需求达到数万亿美元。马斯克在2023年特斯拉股东大会上表示，人形机器人擎天柱的需求可能远远超过汽车的需求，未来可能的市场需求量为100亿台。据国际劳工组织测算，2021年全球劳动人口约为34.5亿。假设人形机器人单价为25万元，如果11.6%的工人被机器人取代，全球人形机器人市场将达到100万亿。麦肯锡报告称，到2030年，全球约4亿个工作岗位将被自动化机器人取代。如果按照20%的渗透率计算，全球仿人机器人市场空间约为8000万台。总体而言，仿人机器人的市场空间潜力巨大，保守估计潜在市场规模在1亿台以上。执行器在 Tesla Optimus 中占有很高的价值。参照工业机器人的价值，减速机/伺服系统/本体/控制器的制造成本分别占35%/25%/15%/10%，占机器总成本的70%。根据特斯拉2022年AI DAY展示数据，Optimus执行器有6种类型（不包括手部）28个，其中16个为旋转执行器，12个为线性执行器。由于擎天柱人形机器人的仿生关节活动，执行器成为决定其精确运动性能的核心，其价值占比较高，国产替代潜力巨大。
短期来看，特斯拉擎天柱快速升级，人形机器人相关产业链状况良好。仿人机器人主要由机器视觉软硬件、运动控制模块、本体和芯片四大模块组成，其中伺服电机、减速器、控制系统和驱动器构成了仿人机器人的核心部件。参考工业机器人成本结构，减速机/伺服系统/本体/控制器占机器人总成本的35%/25%/15%/10%，其中核心零部件总成本占比约为占机器人总成本的70%。
Top Group可能为Tesla Optimus供应旋转执行器和线性执行器，与汽车市场相比，潜力巨大。拓普集团机器人运动执行器由电机、电控和减速机构组成，涵盖旋转执行器和直线执行器。样品已获得客户认可。与汽车零部件产品相比，单个机器人配套价值快速提升，后续发展潜力巨大。我们预计单个机器人线性执行器配套价值有望达到2万元，线性执行器+旋转执行器配套价值有望翻倍。
随着机器人的快速发展，2023年估值将快速上升，机器人零部件将提升公司估值。随着人工智能和先进技术的快速发展，机器人产业正在成为全球各大科技巨头的布局。结合人工智能技术的发展，机器人正逐步向感知、学习、自主决策的智能化方向发展。机器人行业估值快速上升。目前机器人指数板块PE达48倍，较汽车板块估值高40倍。此外，机器人行业盈利能力明显高于汽车板块方面，2023年1月至今，机器人板块收益率达到20.37%，汽车板块收益率为9.54%。随着公司机器人业务的发展，预计公司估值将持续提升。
https://www.vzkoo.com/read/2023082148ec1e42d32f2e7065cb1710.html
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智能手机有两大操作系统：Apple 和 Android
电动汽车有两大系统吗？特斯拉算一个，另一个是谁？
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快速浏览一下特斯拉股价，没什么奇怪的
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我只是觉得楼主说的是唯一的。难道这件事就这么难，全世界没有其他公司能做到吗？
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不是特别难。
但投资大，回报慢。
特斯拉 FSD 据说从 2015 年开始就已经研发了 8 年
回顾
重磅新闻：
https://twitter.com/elonmusk/status/1695479308729598241
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苹果多年来也一直占据智能手机霸主地位。
但主持人的称号，我解释只要时间足够长，就是唯一的
我想说，技术的发展不是唯一，公司的现状更是一言难尽
万一有一天总裁换人或者不想再做这个生意了，或者其他公司也发展起来甚至超越了。
唯一的AI太难了
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我认为“唯一”只能持续十年。
只要有公司，
1、产生大量电动汽车采集数据（每年至少50万辆）
2.拥有优秀的AI开发人员
3.拥有至少1台ExaFlops BFP16超级计算机（特斯拉目前为20 ExaFlops BFP16，明年将达到100 ExaFlops BFP16）
5年内可开发出类似产品。
收集数据的软件当然需要数年时间才能完善。
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以后买东西，可以在停车场某个位置等特斯拉开过来，而不用自己去找自己的车袋子和购物车。不过，据说现在的特斯拉也能做到这一点，但我从来没有见过特斯拉车主在停车场等他的车开到他面前。
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没有独特的技术发展，更不用说AI，只能说谁暂时领先。
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马哥，别再说没有的了，先普及一下家用电池怎么样？现在还是太贵了。
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