O.P.
大家好，
我进行了搜索，找不到任何适合我的问题的内容，但希望有人能提供帮助。
我最近买了一台 2014 年的GSU50 Kluger 给我的妻子，现在有几次当你完全锁定方向盘时，如果感觉前左轴被锁定了。 （感觉就像当您将四轮驱动前轮锁定在密封表面上时一样。）我当时正在考虑CV或驱动轴问题，但已向经销商保证这不是问题。他们说他们找不到任何东西，当然，当他们试驾时，它从未发生过。
它还会随机地向左拉，有时与扭矩转向、制动或无关。道路的弯度，有时转向会变得沉重，然后又松开。在 1/2 转弯处或通常在环岛完成 90 度转弯时，会产生沉重的感觉。方向盘不像我们的旧款 GSU45 Kluger 那样平滑转动。
你知道会发生什么吗？经销商似乎没有任何答案，但它处于法定保修期内，所以我想知道这是否是他们找不到任何东西的原因。
谢谢
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将刹车片固定在该侧，导致转弯时产生一些制动作用，并且您通过方向盘感觉到这一点？
检查这一点，以及车轮轴承无论如何，9 岁的 Kluger 可能应该对刹车进行一些 TLC。
如果经销商不感兴趣，DIY 或把它带到刹车
评论
O.P.
谢谢你的回复，我会看看车轮轴承。我确实向经销商建议了刹车，他们说上周检查了刹车等，一切看起来都不错。
我将尝试完成 28 美元的 Pedders 检查，看看会发生什么从这一切中出来。现在后减震器也发出了真正的吱吱声。因此，希望在法定保修期内将其全部整理好。
再次感谢。
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Chatters23 写道...
完成 28 美元的 Pedders 支票
所以你去 Pedders，他们专门从事悬挂工作，他们会发现价值几千美元的东西。我愿意为您做，但您拒绝了，然后您将该清单交给卖方并要求他在保修期内修理东西？
这是一个计划。如果它能起作用，那就是另一回事了。
为什么不去任何机械师那里认真评估任何悬架/制动问题？
或者直接去制动店？
向任何有能力的制动机械师描述这些症状，他就会确切地知道要寻找什么。
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