上次问，据说报废车后维修费用太高。我在网上看到一些车的行驶里程是42万公里。我一年跑6000公里。
这个时代的车按万公里里程保养可以吗？我每年大概跑5000-6000公里。
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开30万公里没问题。 。 。 。 。
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写一份遗嘱，让儿子20年后传给孙子。
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人还在开车
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丰田已经快过了16万公里的磨合期
当达到30w公里时，可以适当检查电瓶刹车轮胎的状态并及时更换
60w公里后记得及时更换火花塞
当接近90w公里时，记得检查正时皮带和链条。这是一个主要的维护项目
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不知道你是开玩笑还是认真的
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人还在走车还在
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就算你给我点勇气，我也不敢取笑神车
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每年保养一次，油也是有保质期的。
汽油车行驶50万公里，柴油车行驶100万公里。
应该是2az引擎吧？上次，一辆50万公里的海狮还在带旅行团
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当然是开玩笑了，不管是什么车，都有30万公里才更换的轮胎
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正常保养和驾驶，确实有很多车开到了30万公里
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15万公里到55万公里是丰田的黄金时期。无需维护。到了55万小时，可以做一些小保养，更换第三滤什么的。
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维护？玩笑！
保养是对圣车的不尊重！ ！ ！
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看你愿意在保养和维修上投入多少，修好什么问题绝对可以行驶30万公里以上
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当你的孩子长大后，你可以把他们当作古董车开出去，上街。没问题
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我有一个30多岁的外国人朋友，还保存着他父亲当年开的霍顿commodore。这车也是30多岁了，偶尔拿出来开一下
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一车传三代
别担心，楼主。你的子孙有车来照顾你
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这么说吧。三十年后，您的子孙可能会问与您相同的问题。
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我拥有它已经10年了，已经行驶了23万公里。我一直定期维护它。除了视觉疲劳之外，我并没有感觉到和刚买的时候有什么不同。
看了上面的回复，可能是因为我不愿意买好轮胎吧。已经换过很多次了...
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对于残值几千的车来说，发动机开动只是时间问题/变速箱出现故障时，可能会明天或者下一个十年。
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