O.P.
大家好。我的第一篇文章在这里。
我经常从拍卖中购买车辆，因此大多熟悉发生的情况、规则等。我担心的是，大量汽车正在参加报废拍卖，损坏极小，就像用几百美元修理一辆价值 10 多美元的汽车并被视为法定注销一样。我们担心全球变暖，但往往丢弃的都是非常好的汽车，行驶里程只有几千公里，而且几乎没有任何损坏。有些情况找不到损坏，但汽车无法再次注册！
政客们，你们做了什么？
举个例子，我最近购买了一辆2009年的沃尔沃C30 60k 公里。统计注销因冰雹造成的损失。根据法律规定，按零件价值购买。事实证明，整辆车唯一的损坏是拍卖行出售后的叉车损坏（门损坏），这种情况有 3/4 发生。我已经清洗和抛光了这辆漂亮的车辆，并扫描了每一寸 - 没有最微小的凹痕，车辆从未遭受冰雹损坏 - 零。这辆车比市场上 95% 的同类车都更好，就像新车一样。
还有人厌倦了这种废话吗？我知道立法的原因，但这是另一种形式的更大形式的愚蠢。
有人知道这方面的“实际”法律而不是 RMS 废话指南的链接吗？我相信有一些例外情况并未在 RMS 网站上注明。
我将就此事游说交通部长，事情已经失控。
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是时候发起一场汽车重生运动了……如果你无法击败他们，那就加入他们吧。
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你是吗确定它们是统计注销，而不是可修复注销？可修复的注销可以在某些例外情况下进行修复和重新注册（如果您是通过拍卖购买的，则不适用于您），但可能可以在州际之间进行修复和重新注册。
统计注销无法重新注册任何地方。
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很多人都去海外重生。
统计数据注销了那些不经济的（即使是在海外）修理的被切碎的。
现在在东南亚销售的相当一部分半切来自澳大利亚。曾经是日本，但我怀疑由于亚洲货运代理的大量涌现（奶粉和维生素多吗？），现在从澳大利亚发货肯定便宜很多。
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moto 写道...
现在从澳大利亚发货肯定便宜很多。
是的 - 澳大利亚的贸易逆差巨大。大多数集装箱空空返回...
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**重生**颠簸！哈哈
其他人在这方面有更多新闻吗，因为这对我和概率来说是一个有趣的话题。其他....
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我认为有一些因素在起作用...
政府希望遏制某些“种族类型”重生的汽车（你知道类型）
保险公司很强大......当他们支付汽车的市场价值时，他们希望从残骸中获得最大的回报，但他们不希望残骸可能会风化重新上路
汽车经销商很强大。当他们可以出售新车或二手车时，他们不希望修复后的残骸重新上路
没有人关心环境
这个国家的销量为 100 万。每年生产汽车
这是唯一重要的指标
制造和销售更多汽车=良好=经济活动
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TonyJZX 写道...
你知道这种类型
Bankstown 行业需要加强监管，因为我知道这种情况很普遍。.
你的所有观点都有效这一切都与我们创造的可怕的一次性社会相伴
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TonyJZX 写道...
政府想要遏制某些“种族类型”的重生汽车（你知道类型）
新南威尔士州警方为他们设置了整个部门，汽车重生在他们处理的犯罪清单中排名靠后
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我认为许多没有明显损坏的注销是由水/洪水造成的。 IE汽车在暴风雨中，内部被淋湿，在尝试再次运行之前将其彻底干燥，没有人会更明智地知道它曾经在水下，然后将汽车卸载给认为自己讨价还价的人.
“嘿看看拍卖会上的这辆车，没有损坏，又漂亮又干净，而且它的价格只有同类品牌汽车的一半”
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SonicII 写入...
你确定它们是统计注销，而不是可修复注销吗？
据我了解，新南威尔士州不再有可修复的注销注销，仅统计数据 - 稀有或历史车辆除外。
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p38arover 写道...
正如我所言明白这一点，新南威尔士州不再有可修复的注销，只有统计数据 - 除了稀有或历史悠久的车辆。
Nope，对于在损坏发生时以您的名义登记至少 28 天或继承的车辆（无不可修复的损坏）可享受豁免。
http://www.rms.nsw
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是的。我忘记了那个。我的隔壁邻居有他的旧 HiLux，他已经拥有它 20 多年了，状况良好，被撞后报废，损坏相当轻微。他把车修好并重新上路。他已经退休了，买不起替代品。
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充满电的粉丝写道...
不，有对于在损坏发生时以您的名义登记了至少 28 天或继承的车辆（没有不可修复的损坏）的豁免。
但它已经杀死了购买这辆 10 年车龄的汽车从拍卖会上买来的汽车，并在上面放了一些清障车和 eBay 零件。我自己做了一些，销售时从未遇到过问题，因为我是这样做广告的，并提供了显示损坏情况的照片。我可以等一两个月，让同样颜色的保险杠出现在清障车上，在各个论坛上寻找我需要的东西，发帖子询问是否有人拥有它
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充满电的风扇写道...
不，对于以您的名义在以下地址注册至少 28 天的车辆（没有不可修复的损坏）有豁免损坏发生或继承的时间。
是的，他们不允许任何人修复并重新注册“可修复”注销的唯一原因可能是因为他们不想要这笔费用身份检查过程以确认汽车不是“重生”的，就像其他州登记修理过的注销车辆（不是统计注销）一样。
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这篇文章已编辑
Beer Monster 写道...
有人知道有关此问题的“实际”法律的链接，而不是 RMS 废话指南的链接吗？我相信有一些例外情况并未在 RMS 网站上注明。
完全充电的风扇为您提供了 RMS 解释的链接，这无疑是外行人对新南威尔士州相应法规的合理总结。大概是《机动车辆法》，但如果您确实想要法律版本，可以在网上找到。由于您对简单的英文摘要不满意，并且显然更喜欢沉迷于法律术语，因此您自己挖掘该法案和相关法规以进行一些轻松的睡前阅读应该没有问题。
其他人厌倦了这种废话？
不，RMS的解释听起来非常合理，因为我还记得过去糟糕的日子里，汽车和摩托车盗窃猖獗和重生的呼声和哭泣，更不用说被困的可怜乞丐的悲惨故事了。与热或危险的车辆。最后，保险公司齐心协力，认识到以高价单独拍卖残骸的组合的谬误，结果却看到骗子偷走其他被保险人的车辆，以使它们重获新生。每家保险公司都有最大化冲销价值的既得利益，但总的来说，这对他们和我们的保费来说是一场零和游戏。毫无疑问，警方也松了一口气，并对这一决定做出了重大贡献。
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这就是这一切的结果-
https:// www.raa.com.au/insurance/car-insurance
以及报价-
“终身车辆更换 – 如果您的汽车完全报废，则为 2014 年或之后制造的全新车辆，并且您从新开始就为它投保了 RAA。”
现在他们有能力这样做，因为他们已经基本上击败了骗子；）
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O.P.
我会“重生”是我自己的帖子。我在写给交通部长的一封信中提到了我打开帖子所用的 C30，要求对明显的欺诈性注销作出回应：没有回应！
此后我又购买了另一辆 10K 的汽车，该车是由于污水坑中的一个洞而被法定注销！更换了油底壳，发动机 100% 完美。 500 美元购买加上 500 美元维修，这辆车在澳大利亚毫无用处。
是的，我知道为什么保险公司会游说这个计划，但是因为你的付费执法部门无法完成他们的工作而倾销大量好车，这并不是一个解决方案。
我还有许多其他法定注销的汽车，我完全相信我们是为了保险而故意损坏的，而且很容易修理，但保险公司却注销了它们。
直到今天，这辆绝对完美的沃尔沃 C30 还停在我的棚子里……也许有一天她会重生，这是理所当然的。该系统教会了我变得极其愤世嫉俗。
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啤酒怪物写道...
我有很多其他法定注销的汽车，我完全相信我们是为了保险而故意损坏的，而且维修起来很容易，但保险公司却注销了它们。
我选择这样做的原因自我保险。
绝对完美的沃尔沃 C30 至今仍留在我的棚子里......也许有一天她会重生，这是正确的。该系统教会了我变得极其愤世嫉俗。
我对统计注销和破坏法感到满意。对于许多狡猾的人来说，有很多方法可以尝试做到公平。
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