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大家好，
我很想听听任何人使用牛栏的经验。就我个人而言，我刚刚购买了一辆 2020 款普拉多 GXL，正在寻找一根钢条。如果有人有以下方面的第一手经验，包括：
- 重量和前悬架升级的需要（针对下垂）
- 是否经过碰撞测试并且是否保持车辆 ANCAP 评级？
- 设计是否基于丰田安全气囊部署数据？
我将前传感器、雾灯和垫圈全部重新配置为与杆配合使用。保持安全（即安全气囊等）是没有商量余地的。
我正在尝试在以下两者之间做出决定：
- ARB 峰会：已建议 3,400 美元用于条形、颜色代码匹配，适合。大家对撒哈拉峰会有何看法？它是否更轻，减少了对弹簧和偏置下垂的需求？
- TJM Outback：等待报价，很可能比 ARB 便宜几百。
- Opposite Lock 2 -Post Premium：2,410 美元安装（无颜色编码）。
- AFN
-（编辑：对丰田正品有何想法？将是最便宜的选择）
我听说过 MCC、Ironman 等，但还没有研究过它们。
有用的文章：
https://blog.campermate.com。
https://www.whichcar.com.au/ 谢谢。 正版吗？ 啊 – 是的，我是考虑到他们......但朋友建议在售后市场购买更好的质量。我认为他们的逻辑是真正的只是合金...但我不确定整个“合金是软的”论点能走多远...看起来非常坚固，重量减轻，因此很可能不需要升级前悬架只是为了下垂。我认为它们的价格约为 1,800 美元左右 我正在考虑东海岸 Bullbars 合金条。 https://portal.ecb.com.au/pr 8mm 镁合金 & 事实证明比钢条强度高 3 倍且轻 15 公斤 – 无需改装悬架。 真正的 b/bars 外翼的强度为零，对任何更大的物体都毫无用处比兔子！ 你想运行绞车吗？ Rossco-wa< /p> 你亲自使用过那些特定的合金棒吗，我没有成功？ 这些合金棒毫无用处，我的 ARB 棒上有超过 100 次撞击，MCC 上大约有 50 次，远远超过 500 次在我的 5 张海报上，直到由于损坏太大而不得不将它们退役。 其中一张被击中，它像香蕉一样弯曲。 绝对没用 顺便说一句，几年前我们在布鲁姆时，我身后的货车停车场里有一个人有一辆普拉多，上面有合金杆。看起来不错，直到那天他去勒韦克角，因为扯断了锚点而显得相当悲伤，回来时以悲伤的角度向前倾斜 Kouf97 写道... 您亲自使用过那些特定的合金棒吗，我没有成功？ 是的，我的 200 系列和我之前的 2 艘巡洋舰上都有一个。 （在西澳西北部生活和工作） 这些酒吧毫无用处，我的 ARB 酒吧上有超过 100 次罢工，MCC 上有大约 50 次罢工，我的 5 海报上有超过 500 次罢工，直到我不得不退休它们，因为伤害太大了。 我的都受到了小袋鼠的大量打击，没问题。
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它们完全符合 ADR 标准，不干扰前视摄像头或雷达，集成工厂停车传感器、头灯清洗器等。
它们采用免维护粉末涂层（不会像油漆一样剥落）。
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其中一个被击中一击，它像香蕉一样弯曲。
绝对没用
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您必须决定您想要什么以及您在做什么。如果你想要一个绞盘，你可以选择钢制绞盘，并进行相应的悬挂升级。如果不忘记花哨的合金防撞杆，买一个像样的合金防撞杆来保护散热器，这样你就可以继续前进，因为无论如何这是一项保险工作，合金防撞杆直接花 3500 美元。只需支付多余费用即可获得新的推杆。
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rjjs 写道...
如果您想要绞车你可以选择钢制并进行相应的悬架升级。
哈哈，什么？
MCC、Gitshem、ECB 和 TJM 合金车杠都有绞车安装座 - 绞车没有安装到其所在的防撞杆上安装在防撞杆后面的底盘上的钢制支架。
如果不要忘记花哨的合金防撞杆，并获得一个像样的合金轻推杆，以保护散热器，使其受到撞击
轻推杆根本不提供任何针对偏离中心碰撞的保护，夹住袋鼠，头灯和前护罩就再见了。
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Rossco-wa 写道...
轻推杆根本无法为偏离中心的碰撞提供任何保护，夹住一只袋鼠，头灯和前防护罩就拜拜了。
p>
是的，他们也会弯曲合金牛栏，所以你的保险索赔和超额费用就在那里。无论如何，最后一只袋鼠错过了我的四比，并收集了露营车，价值 7,000 美元，超额费用为 400 美元。不那么聪明的男孩，价值 8500 美元，拥有一辆没有助推杆的斯巴鲁 Liberty 旅行车，它把顶部的散热软管撕成了两半，他哪儿也不去，只能叫拖车员。
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https://ecbbulletin.wordpres
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Kouf97 写道...
这些酒吧没用，超过 100 次罢工我的 ARB 栏上有大约 50 个，MCC 上有大约 50 个，我的 5 海报上有超过 500 个，直到我因为损坏太大而不得不将它们退役。
所以我认为你击中了超过 650 只动物？
我告诉你，你开得太快了，没有空间意识，你的反应能力很差，或者你正准备创造某种记录。 （难以置信地摇头）
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艾利斯·查默斯写道...
我告诉你，你正在开车速度太快，没有空间意识，你的反应能力受到限制，或者你正准备创造某种记录。 （难以置信地摇头）
或者只是编造随机数字，我知道我的钱花在哪里。
mrgravey 写道...
就我个人而言，我刚刚购买了一辆 2020 普拉多 GXL，正在寻找一根钢条。如果有人对以下方面有第一手经验，包括：
您需要什么？是为了安装灯并看起来不错（这是一个合理的原因）还是您在乡下并经常躲避/击打野生动物？
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Rossco-wa 写道...
https://ecbbulletin.wordpre
Rosco 这就是我的观点，因为牛杠与汽车一起告别了。但是让我们谈谈课程中的马，正如我所说，你的特殊用途是什么？在我的常见情况下，我必须使用四轮驱动车在城市通勤，然后偶尔拖车和越野探索。因此，廉价的轻质纯合金轻推杆就可以达到目的。既可以在一定程度上保持平行停车位，又可以在被袋鼠撞到时节省散热器。
现在，如果你要撞到任何严重的东西，那么我希望这辆车能崩溃，因为它的设计目的是做并保护居住者。这就是碰撞测试和 ANCAP 评级的意义所在，重要的是我们，而不是汽车。这就是综合保险的用途。我们也单独旅行，这意味着我不需要绞车（至少对于成对的四驱车来说），而且我不需要一直在城里拖着额外的重量。你的用途是什么，OP，因为这才是重要的，不要被所有四轮驱动的炒作所吸引。
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尝试在西部锻炼，你会发现，每天旅行早上在日出和日落时拖车，以及每周至少一次在 Nyngan、Louth Byrock 和 The Marra 之间进行的清管之旅。
坐在 100 公里以上的土路上，拖车里装着 4500 公斤的装备，我不可能因为该死的事情而转弯或锁死。
目前驾驶的是 f250，但合金车把是 79。
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我个人对我们拥有的Dobinsons（née MCC）钢制豪华酒吧没有任何抱怨。大约 2,500 美元提供并安装了行车灯和灯条。
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我最近才开始为我自己的普拉多进行研究，并查看了有关我能找到尽可能多的论坛。我个人时间很紧，所以对 Aussie Offroad 在 Bull Bar 系列上提供的大幅折扣装配和安装服务很感兴趣，考虑到价格和库存，这些服务实际上还不错。
我想知道是否在我扣动扳机之前，有人有过与他们接触过的经历吗？我对他们的 Rockarmor 牛栏很感兴趣，但也注意到他们也有 Ironman 库存。
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