O.P.
TW，3.5L V6，今天开始从发动机发出非常响亮的嘎嘎声。在怠速时最突出，当它听起来令人震惊时，它似乎与发动机转速无关。随着发动机加速而消失。发动机似乎性能良好，运行不热并且油量充足。我从来没有听过这样的声音。似乎是从发动机内部传来的。有什么建议吗？谢谢。
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鸟巢
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风扇皮带
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psmw 写入...
似乎来自引擎内部。
嗯，是的，这是预期的。有东西在移动，有问题，并且发出噪音。
不过，您需要进一步缩小范围。
但从远处看，这是一个猜谜游戏。
>
我的猜测：惰轮，位于辅助皮带外部或凸轮皮带上。
尝试拆下辅助皮带以隔离交流发电机、动力转向泵和空调压缩机。
我认为凸轮皮带已经很长时间没有更换了？
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早上冷启动时情况是否会变得更糟，然后逐渐恶化变得更好吗？
如果是这样的话——我会看看正时皮带张紧器。随着它们变老并开始发出嘎嘎声，这里主要的问题是它们在这种情况下无法保持正时皮带上的张力。
否则，请检查两个外部皮带的状况和张力，相关的皮带轮。
获取一罐 WD40，一次喷洒一个皮带轮（尽可能避开皮带）以隔离有问题的皮带轮。
也可能是失败正时皮带惰轮或张紧轮，需要拆下正时盖才能进入。
我还会查看水泵。当它们磨损时，它们会发出吱吱声。每 150-20 万公里应该更换一次
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dropbear67 写...
买一罐 WD40 喷一喷一次检查皮带轮（尽可能避开皮带）以隔离有问题的皮带轮。
帮助我隔离 5 年前我的 2005 Verada 马车上的谐波平衡器发出的大声吱吱声。滑轮摇晃，使交流发电机/交流皮带发出吱吱声。
距离从塔西乘船前往大陆的两天。第二天找到了一位机械师来整理它，一切都很好。
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如果更多的是滴答声，请在这个论坛上搜索“吵闹的升降机”
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谐波平衡滑轮+1，我已经做了其中一些。
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轴承故障？也许是惰轮或交流发电机？轴承可能会发出尖叫声，或者如果滑轮变紧，皮带可能会打滑，从而导致尖叫声。
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O.P.
巴甫洛夫写道...
难道凸轮皮带已经更换很长时间了吗？
大约 2 年前，Eddy Wreckers 清障车安装了一台据称低 ks (~140k) 的替换发动机在阿德莱德，他们实际上是相当有信誉的。我给了他们一套完整的正时皮带/惰轮/水泵套件以适应当时的情况，
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O.P.
zeta 写道...
谐波平衡滑轮+1，
谢谢，是的，这是有道理的。今天早些时候，声音响起，我想，那是皮带噪音。然后就变成了叽叽喳喳，然后是叽叽喳喳。它一定是谐波。
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O.P.
M'bozo 写道...
找到了一个机制来对其进行排序第二天，
谢谢。你还记得它花了多少钱吗？
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2Grumpy 写道...
粉丝腰带
像以前的麦格纳斯一样，他们也有电子风扇。没有风扇皮带。
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psmw 写道...
你还记得它花了多少钱吗？
“2020年1月13日，147 945公里。修复皮带噪音：
诊断并更换损坏的谐波平衡器（外皮带槽在减震橡胶上旋转）。重新安装并张紧所有传动皮带。
人工 99 美元/谐波平衡器 HB1471N 260 美元/维修费 9.99 美元/四舍五入 3.99 美元，总计 365 美元”
交流发电机/交流皮带已更换，但未收费。当我第一次诊断出这个问题时，看起来有点难过。
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O.P.
好的，谢谢大家，噪音肯定来自谐波平衡器。很快就变成了令人震惊的巨响。我不确定我是否应该把它开到我的机械师那里（大约 8 公里）。谐波平衡器的故障模式是什么？他们飞走了吗？
大概即使完全失效，它仍然会有水泵、油泵、冷却风扇，只是没有交流发电机？？
谢谢。
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psmw 写道...
谐波平衡器的故障模式是什么？它们会飞走吗？
它们的内部和外部之间有橡胶粘合。这些故障加班，d 导致平衡器分离。
就失去辅助齿轮而言，最坏的情况是它会在您驾驶时飞走，您将失去交流发电机动力和动力转向。没什么大不了的，只是汽车最终会因为没有充电而失去动力并死亡。
主要担心的是外部皮带和平衡器碎片飞来飞去对周围区域造成的物理损坏。
如果其中任何一个损坏正时盖，您可能会丢失正时皮带。这是一个大问题。
如果是我，我就不会驾驶它。
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O.P.
dropbear67 写道。 ..
如果是我，我不会开车。
好吧，谢谢，我明白其中的意义。
评论< BR>
psmw 写道...
我不确定是否应该将它开到我的机械师那里（大约 8 公里）。
可能最好把它拖走。你们有道路救援吗？他们可以为您拖车吗？
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O.P.
No.78379 写道...
您有路边援助吗？
是的，我愿意。我去问问他们，谢谢。
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