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嗨
我有一辆雷诺 Scenic RX4，根据新南威尔士州服务局的数据，其重量为 1530 公斤，这使我的重新注册门槛为 1505-2504 公斤，每年费用为 505 美元。去年，我注意到所有在线资料都表明这辆车重 1440 公斤，这将使我进入 1155-1504 公斤的门槛，每年花费 330 美元。我把车开到地磅处，车里大约有 10 升汽油，结果是 1442 公斤，这意味着我为 rego 支付了太多费用。
不用说，我给 ServiceNSW 发了电子邮件，他们说他们对此无能为力。有人知道我可以做些什么来改变这个吗？
P.S.新南威尔士州重新审查阈值在 1505 公斤后变得太大。
谢谢
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他们使用的 RVD（道路车辆描述符）将 RX4 的重量定为 1560 公斤皮重
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Fig Plucker 写道...
RX4 的皮重为 1560 公斤
它对我来说有 1530 公斤，就像 rego 一样。
也就是说，我找不到一个说 1530 公斤的在线来源，都说 1440 公斤，我检查了我的车，达到 1442 公斤，所以我认为在这个过程中犯了某种错误。
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Kitkat150 写道...< /p>
也就是说，我找不到一个在线来源说1530公斤，都说1460公斤
我查了新南威尔士州RTA（仍然有标志）数据库。获取我的信息。
请自行查找 https://myrta.com/rvd/index.jsp 实际数据表来自政府
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一旦我的汽车的 rego 看起来太高，似乎有人将发动机的排量 2490 cc 作为其重量（大约 1500 公斤）。去RTA商量，一开始说要去举重桥。然而有人查了真实的重量并修改了它。
相差几百美元，所以值得花时间修正它。
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2126 神秘博士写道...
一旦我的汽车的 rego 看起来太高，似乎有人将发动机的排量 2490 cc 作为其重量（大约 1500kg） ）。去RTA商量，一开始说要去举重桥。然而，有人查了真实的重量并进行了修改。
相差了几百美元，所以很值得花时间去修正它。
我查了他们使用的数据库并链接了数据库，以便人们可以通过它进行搜索
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RTA 网站很有趣。页面底部建议使用Internet Explorer 5.5或以上版本浏览。那个版本几年前就已经出来了！这是否表明 RTA 在更新信息方面有点落后于时代？ ，因为离我最近的大约有2-3个小时的路程。在这种情况下，我用来检查我的汽车的实际上是当地尖端的地磅，但这些不是“官方”评级。如果 ServiceNSW 将其更新为 1440 公斤，我每年将节省近 200 美元，但不幸的是，到目前为止他们并没有多大帮助。我什至给法国的雷诺发了电子邮件，他们证实我在澳大利亚市场的确切型号重 1440 公斤，所以我不知道 1530 公斤是从哪里来的，但我每年都会以更高的 rego 支付它。
以下是一些网站，验证其重量为 1440 公斤，而不是 1530 公斤。
https://www.ultimatespecs.co
https://www.autoevolution.co
https://www.car.info/en-se/r 2126 神秘博士写道... 一旦我的汽车的 rego 看起来太高，似乎有人将发动机的排量 2490 cc 作为其重量（这大约1500公斤）。去RTA商量，一开始说要去举重桥。然而有人查了真实的重量并修改了它。 这是在新南威尔士州吗？我希望加入新南威尔士州服务中心的分支机构，但我不抱希望。他们是当场改的吗？过程是怎样的？您携带了哪些文件以及他们“查找”了什么来更改重量？他们会信任上述任何网站吗？ 请注意，几乎总是如此，因此您必须支付更多费用？如果是相反的话，他们很快就会纠正过来！他们会大肆免除所欠金额（要么立即，要么在人们大惊小怪之后）。 burfadel 写道。 .. 注意到它几乎总是让你必须支付更多吗？如果是相反的话，他们很快就会纠正过来！他们会大肆免除所欠金额（要么是对的，要么是是的，或者在人们大惊小怪之后）。 更令我沮丧的是，因为我是一名收入有限的大学生，支付额外的 200 美元根本不会杀死我，但这可以覆盖我这一年的所有服务（我自己做）。我也没有从政府那里得到任何经济援助，所以他们至少可以做的就是不要向我收取过多的费用，我也住在农村，所以汽车是必需品。 burfadel 写道... 注意到它几乎总是让你必须支付更多费用吗？ 我怀疑那些发现这些问题的人花的太少了。在网上发帖并向政府投诉。 更有可能的是，他们只是保持沉默，这样你就永远不会听到他们的消息。 6point5db 写入... 页面底部建议使用 Internet Explorer 5.5 或更高版本进行浏览。 对此我也有些好笑！ Kitkat150 写道... 有人知道我可以做些什么来改变这个吗？ 你可以对此不要做任何事情。皮重被设置为合规流程的一部分，以使车辆符合进口资格。申请该车进口批准的公司是Vehicle Distributors Australia，他们指定的皮重为1530kg。 https://myrta.com/rvd/searchR 您可以使用不同的皮重申请新的进口批准，并且根据该批准导入另一辆雷诺 Scenic RX4（如果您首先成功获得批准）并获得更便宜的注册。但这会花费您数万美元。 nkg 写道... 您可以申请具有不同皮重的新进口批准，并根据该批准进口另一辆雷诺 Scenic RX4（如果您首先成功获得批准）并获得更便宜的注册。但这会花费你数万美元。 看起来我可以不经过整个过程就可以做到，但还是很麻烦。再次向 ServiceNSW 发送电子邮件并收到此答复。 “感谢您的询问。 要更改车辆详细信息，注册运营商需要从授权机构获取蓝色单据更改记录未注册车辆检验站（AUVIS）。登记通知应在 AUVIS 出示。 请参阅以下新南威尔士州交通局网站链接，了解可以签发蓝色单的未登记车辆检查站： 有些检查可以通过电子方式上传，而其他检查则需要您参加为新南威尔士州提供记录变更表和身份证明。 如果需要，请点击此处下载表格。 Kitkat150 写道... 注册应在 AUVIS 出示通知。 您可能会发现他们（检查站）可能要求您获得经认证的地磅证书（约 25 美元左右）以签署官方皮重。新南威尔士州交通局不能只是更改记录，他们需要支持文件来修改和释放其记录以用于审计目的，无论发帖者在本帖子中陈述了什么。 如果新南威尔士州交通局能够简单地如果在没有任何官方支持认证文件的情况下更改记录，那么系统就会容易出现腐败行为——这正是为什么对其记录的任何更改都需要证明当前记录不正确并需要进行修改。 编辑。 Kitkat150 写道... 看起来我可以在不经历整个过程的情况下做到这一点，但是还是有很多麻烦。再次向 ServiceNSW 发送电子邮件并得到了回复。 我可以保证您在这条路线上会碰壁。 调整表格虽然允许皮重变化，在你的情况下并没有真正允许它。这主要是（对于乘用车）当小批量进口车辆被引入 SEVS 之前（旧的绿色合规牌照）时，通常会缺少皮重信息。迁移到 SEVS/RAWS 的一部分是为了支持所有这些数据。另一个主要用途是诸如重新注册后 GVM 升级之类的事情。远离乘用车，它对卡车变得更有用。 仅仅因为您将汽车放在秤上，它就变得更有用了。调低并不会使您车辆的 RVD 失效。您需要更改 RVD，这实质上意味着完成新的进口批准，并且不具有追溯力，即您需要根据新的批准进口另一辆汽车。否则，我可以拿任何车辆，卸下几百公斤，去除地毯、隔音、装饰面板，放入更薄的玻璃等，然后去称重，然后将其降到较低的类别。 新南威尔士州服务局基本上欺骗了您，因为您将花费数月或数年的时间尝试以这种方式更改皮重。
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https://roads-waterways
请点击此处获取可接受的身份证明文件。”
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