O.P.
我知道，如果我接近有停车标志的十字路口，我必须将车辆完全停下来，并且我倾向于遵守这条规则。我不清楚交叉路口的规则，两条相交的道路都有停车标志。我无法用谷歌搜索出来，所以我想应该在这里问。所以两条路都有停车标志。当有人在我之前到达十字路口时，我是否要等待，然后再走？我什至不知道如何询问，所以也许有人可以向我指出官方资源，其中所有这些都得到解释或请为我澄清这一点？
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你指的是阿尔塔蒙臭名昭著的路口吗？
https://amp.nine.com.au/arti
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O.P.
偏执的佩里写道...
你指的是阿尔塔蒙臭名昭著的路口吗？
哈哈，是的我记得Artamon，不是特指这个，而是一般那种交叉点。
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回顾一下。这种情况每隔几年就会出现一次，我还没有看到有人提出基于法律的答案。
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spirytus 写道...
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spirytus 写道...
不清楚交叉路口的规则，两条相交道路都有停车标志
如果所有司机都面对着停车标志，他们都必须停下来，然后给右侧的车辆让路规则适用，就像十字路口没有竖立标志一样，给右侧车辆让路的规则也适用。
实际上，停车标志与关于让路（尽管所有人都必须首先停止）按照正确的规则激活车辆的让路。
很少有路口有这种类型的标志，很容易看出原因，它也取决于驾驶员到达停车标志的时间。例如，如果您已经停车，而其他方向驶向十字路口的交通尚未到达面向他们的停车标志/线，那么他们在到达该点时需要停车。
由于您已经停车，您然后，您可能会继续前进，因为您已经履行了迄今为止的义务。
但是，难题是他们可能不会停下来并发生碰撞，在这种情况下，他们将承担责任，因为他们没有停下来，你做到了。但是......如果存在相互矛盾的陈述（他们说他们停止了，除了你的话之外没有其他佐证证据他们没有停止），那么停止标志将从等式中删除，旧的让位给右侧车辆规则适用，如果您不是右侧车辆，您可能会被视为有过错。
许多由交通灯控制的交叉路口要么呈黄色闪烁（向各个方向），要么呈黑色出去。其中许多都竖立了停车标志，说明当某些方向（并非全部）的灯光闪烁或变黑时需要停车并让路，这意味着没有这些标志的行驶方向不需要停车并让路方式。有些没有这些标志，在这种情况下，您猜对了，当灯呈黄色闪烁或熄灭时，让路规则适用于通过十字路口的所有车辆。
评论< BR>
正确的解决方案当然是使用环岛而不是四个停车标志。
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车辆到达的顺序就是它们离开停车线的顺序。如果车辆同时到达，则给右侧让路。
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paulm1au 写道...
当然正确的解决方案是使用环岛而不是四个停车标志。
除了环岛价格昂贵。如果没有任何标志，那么最简单的就是将 1 条道路作为连续道路，将另一条道路作为小巷。添加让路或停止以适应能见度。
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paulm1au 写道...
当然，正确的解决方案是环岛而不是四个停车标志
如果四辆车同时到达环岛怎么办？ ;)
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环岛可显着提高交通流量，但对非汽车道路使用者不太友好，并且占用更多空间。
宁可写...
但是...如果有相互矛盾的陈述（他们说他们停止了，除了你的话之外没有其他佐证证据，他们没有停止）那么停车标志将被排除在外，旧的让路规则适用于右侧的车辆，如果您不是右侧的车辆，您可能会被视为有过错。
您可以合理估计碰撞时的道路速度，以及哪辆车的前部撞到了另一辆车。确定故障并不比另一次事故更难。时机也不是特别棘手。但是，与其他车辆相比，停车并可能按特定顺序等待其他车辆确实会减慢交通速度环岛。
如果汽车以交错顺序到达，则最先停车的也先行。这在国外有明确的解释，这些交叉路口很常见，但可以从这里的让路规则推断出来——一旦你停下来，你就不需要给仍在接近停车线/标志的车辆让路，所以你可以进入路口。一旦您进入十字路口，他们就必须给您让路。
在平局中，顺序是向右。在 4way 平局（或更可能是驾驶员混乱）中，您已经协商了行为。
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starsatnight 写道...
如果汽车按交错顺序到达，最先停车的也先走。
如上面的帖子所述，要敏锐地意识到这一点。然而，人们仍应谨慎行事。为什么？因为尽管这一笼统的声明在法律上是正确的，但它取决于可以证明的内容。例如，如果两辆车朝相反方向朝停车标志行驶，其中一辆车直行，另一辆车右转，就会发生碰撞。两名司机均表示他们停车了，而对方没有停车。在没有任何其他佐证证据（证人、认罪、行车记录仪）的情况下，停止标志将被排除在外，右转的一方负有安全右转的最终责任，因此，将被视为有过错。类似地，如果在这种情况下用交通灯替换停车标志，并且驾驶员之间在灯的颜色方面存在冲突（没有其他确凿的证据支持任一版本的事件），则转弯的驾驶员将被视为有过错。< /p>
您可以合理估计撞击时的道路速度，p
虽然这在高速撞击场景中可能很明显，但在低速撞击场景中情况并非总是如此（驾驶员已经大幅减速但没有完全停止。）这种类型的碰撞更有可能发生在这样的十字路口，停车标志面向每个驾驶员，毫无疑问为什么十字路口会这样设置路标（至少让接近的驾驶员减速并做好准备）停下来，而不是“让路”标志，司机可能会尝试接受挑战。
加上哪辆车的前部撞到了另一辆车
由于速度的原因，这并不总是可靠的这可以改变时间（在上段所述的情况下）。
最后，我们还需要意识到尽可能避免碰撞，无论谁被认为有过错。因此，如果不确定谁应该在任何类型的十字路口让路，黄金法则是放弃前进并等到安全后才这样做，这可能意味着等到周围没有其他车辆为止。然后也许可以自我教育，以便您了解以供将来参考。
编辑。打字错误/
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洛蒙德写道...
如果车辆同时到达，则给右侧让路.
每辆车的右侧都有一辆车。
谁敢，谁就赢。
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疯马写道...
每辆车的右侧都有一辆车。
谁敢，谁就赢。
哈哈哈 - 是的。
在纽卡斯尔，距离我几公里的地方有几十个这样的地方 - 我可能有纽卡斯尔最繁忙的一个，距离我家门 150m。很高兴看到人们意识到它们是如何工作的，但在现实世界中，大约一半的人知道它们是如何工作的，一半人将它们视为让步并让步给正确的解释，所以即使你有明确的权利当然，谁敢赢。
我只是自信地进入十字路口，但仍然很容易停下来 - 你不能只是让路并让你右边的人走，因为他们可以坐在那里等待几分钟。
我们在澳大利亚没有法律让它们像在美国一样运作良好 - 在美国，很明显是后进先出法，这就是顺利运作的方式（如果人们不停止，它甚至会起作用）。从技术上讲，在新南威尔士州，你很容易陷入交通堵塞，没有人有通行权，这很愚蠢。
微型环岛将是一个更好的解决方案
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spirytus 写道...
我不清楚交叉路口的规则，两条相交的道路都有停车标志。
然后交出你的驾照。
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O.P.
骗子写道...
然后交出你的许可证。
让我
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Pharma.. 写道...
大约一半的人知道他们是如何工作的，一半的人将他们视为一个让路，并让路给正确的解释，所以即使你有明确的通行权，谁敢赢。
我认为如果你不熟悉十字路口并且你不熟悉路口，情况更可能如此。不知道十字架s街也有停车标志
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lomond写道...
车辆到达的顺序就是顺序他们离开停车线。如果车辆同时到达，就向右让路。
这是我的理解，可能是我在南非或美国学到的东西。
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加上哪辆车的前部撞到另一辆车
宁可写...
这又不总是可靠的，因为速度可能会改变时间（在上段所述的上下文中）。
如果您从停车处出发并安全驾驶，您的车头就不会撞到汽车。是的，其他人可能不遵守停车标志，但为了让他们走到你前面，你应该注意到他们的速度，而不是加速到他们身边。在角落的情况下，你肯定可以说这对两者都适用；但在这种情况下，这不会是不可避免的事故，这并不公平。
右转的一方负有安全右转的最终责任，因此，将被视为有过错。
这实际上似乎与美国的规则有所不同。在这里，即使他们先到达，右转也需要让路，这在美国的停车标志（相当于左转情况）中是不正确的。
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江湖骗子写道...
那么请交出你的执照。
在这种情况下，应该是为威洛比市议会工作的假装政客和公务员。交出交通管理/道路设计许可证，而不是道路使用者，因为他们显然不具备所需的技能。
北悉尼议会也是如此，他们根本没有设置一个带有人行横道的环岛奥尔巴尼街 (Albany St)/奥克斯利街 (Oxley St) 环岛有 4 个出口/入口，位于车流量大且行人活动频繁的区域。最明显的解决方案是在该十字路口安装交通灯，让行人和机动车能够在不造成交通堵塞的情况下过马路。
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Pugster 写道。 ..
在环岛的所有 4 个出口/入口处设置了带有行人过路处的环岛
在我看来，环岛内的行人过路处对于行人安全来说是一个坏主意。
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