它不是斯巴鲁的高端黑色，它纯粹专注于混合动力汽车市场。
新森林人标称油耗为6.5，整机油耗仅为2.0。电机功率仅为12千瓦。价格也是4万
相比之下，rav4毕竟更靠谱，技术很成熟，油耗4.7，2.5升
让我们等待 rav4
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有多强。
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原本SUBARU的混合动力技术是由丰田提供的
大师当然会留下一些评论
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都是好车。
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为什么我应该购买混合动力汽车？以后电池会出现问题。换电池省下的钱我都会拿回来
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如果不介意油耗就买电动车吧。那不是很好吗？我对电动车实在没兴趣
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一个是弱混，一个是强混
主要原因是斯巴鲁要兼顾越野，所以目前还没有办法使用Rav4的四驱。 Rav4的混合动力四轮驱动是在上一代的手册中写的，不能用于越野。这一代的混合动力四驱与上一代相同，但有所调整。一会儿
Rav4混合动力车最大的问题是两轮驱动版本的牵引能力只有480公斤。 480公斤意味着什么？意思是拖车本身重200公斤，有的大一点的超过480公斤
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如果你是为了省油，它才是真正的rav4市场No.1
但如果你想省钱，那你就得考虑一下了
Rav4 Cruise awd混合动力至少47500元
森林人汽油顶级 43500
相差4000
油耗Rav4 5.8L
油耗森林人8.8L
按平均汽油价格1.3美元计算，足够行驶10万公里
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丰田使用的镍氢电池一般寿命都在20W公里以上，而且更换价格也不贵。以普锐斯为例，更换原厂电池的人工和材料仅需600元。
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4.7？猛霸
其实6-7点就开
这不是那么省油。与其为了省油而买车，不如不开车。这是最省油的
买车应该优先考虑性能，而不是省钱
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混合动力丰田领先
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600，以旧换新确实很难
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雷克萨斯RX450混动能省更多
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首先，你离题了。其次，RAV4 H行驶了5000公里，综合油耗为4.5。这是我唯一可以驾驶的价值低于标签上标记值的汽车。
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我们看销量，这很能说明问题。每个人对汽车都有不同的要求。有的人认为省油好，有的人认为能越野好，有的人认为控制重要，有的人认为空间是必要的，有的人认为便宜只是为了代步。
销量决定了大多数人的需求方向。
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驾驶这两款车型感觉如何？
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您是否研究过电池寿命和实际磨损情况？您可能知道，大多数行驶了50万公里或行驶了10年以上的出租车都没有问题。就我个人而言，我认为安静、平稳和省油的好处远远超过更换电池的风险。
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我问了几个开出租车的人，他们都说同样的话。丰田贵一点，1000多一点，OEM便宜一些。
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RAV4 后排座椅放倒后有多长？ 1800mm？
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每个人开的车都不一样，4.7是正常的。我的混合动力车，我老婆开6.5，我开8。
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我比较好奇的是，在长途连续行驶的过程中，比如10小时左右，是否会出现电池过热的问题？悉尼飞往墨尔本
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应该没有问题。打车需要10多个小时
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这个价格你真的买不到
600重建艰难
汽车Q85前面的启动电池是250
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我开的是凯美瑞混动，因为在市中心开车比较费劲，电机也比较费劲，所以整体油耗在4.2左右。
买这款车不仅注重燃油经济性，还具有安静、振动小、提速快、续航里程长、节省刹车片、中断小、保养便宜、保养周期长等诸多优点
另外，这款车的起步和超车能力绝对不弱。 4 缸混合动力与 6 缸混合动力。从你说的来看，我猜你从来没有打开过
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我朋友的普锐斯 C 已经行驶了 15 万公里。经销商检查电池是否良好
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打扰一下，我在哪里可以找到比赛？正在寻找它！正版报价5000，没法出手
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问这个
https://www.newtowntoyota.parts/...rid-Battery-S46B24R
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当然，我开过凯美瑞混合动力车。不可能4.2
6.5算正常
但我对凯美瑞实在不感兴趣。谢谢您的介绍
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您驾驶的是上一代凯美瑞混合动力车，对吗？新一代的油耗更低。
另外，上面che999的价格是和四驱对比的，牵引是和两驱对比的。确实很好比较。
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我达不到4.7，但我自己的经验是5.2-5.3。
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