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尽管我会询问智囊团而不是花更多时间搜索。
有一种不寻常的情况，常规折旧书的价格范围甚至没有接近反映由于其不寻常的情况，汽车的真正价值（如果被毁坏/被盗等，我会损失什么）。
详细信息为：Subaru Forester X 79V Auto AWD Wagon MY08（制造日期 11/07） – 通常您会期望在行驶 145,000 公里 ~ 265,000 公里之间找到一些接近“退休”的车辆（破坏者的好说法）。
保险将它们估价为折旧至约 3500 美元至 5800 美元之间，这是足够公平的。
但就我而言，我拥有的这台车是我父亲在 2008 年 2 月去世前几个月购买的新车，直到最近才在干砖车库里度过了它的一生（黄金演员区），家人在参观（度假）他的房子时偶尔使用，我们为此目的保留了该房子。
几个月前，我们都同意出售房子以及谁将获得汽车，这现在它的总里程只有 28,000 公里，而且看起来很像（新的外观），因为它被保存在理想的存储环境中，不受天气和潮湿的影响。
在线快速查看该车之前的销售情况在 carsales.com 等网站上，里程数较低的车型（没有那么低）表明，我们可能会期望看到如此特殊状况的车型售价超过 11,000 美元（最高约 13,500 美元）。
长话短说，我决定接受它，并向我的兄弟姐妹支付了 1 万美元，并开始获得一条值得上路的道路等。
正如预期的那样，几乎没有磨损的 OEM 轮胎，看起来非常健康，但由于 11 月份在日本安装到汽车上2007 年被认为必须更换，以满足 RWC 关于年龄的合规性。
我还必须更换所有悬架装置，虽然正如你所期望的那样工作正常，但由于没有足够的使用时间多年以来，密封件一直在泄漏，而且 RWC 合规性不允许这样做。
与支柱一样，即使坐着时橡胶仍然会伸长，因此它们也是如此。
无论如何，现在本质上是一个行驶了 28,000 公里的汽车，看起来和感觉都像新的。
非常适合妻子参观国家公园，不用担心陷入困境
对我来说总价值（如果它被盗等，我明天会失去什么）是略高于 13,000 美元，在算上新的 Yakima Roof 杆和 Showdown 皮划艇辅助装载机之前，我们准备让妻子自己使用，
https://www.roofrackstore.co
又是 1000 美元
我如何确保它的价值，而不是通常的默认折旧数字。< /p>
评论
我们的汽车按约定的价值投保。
我爸爸以 6000 美元的价格卖掉了他那辆很少使用、状况良好的梅赛德斯轿车。就在豪华车税出台之前，我花了 15 万美元买下了它。
公里数相当低，进出时都处于原始状态。无论出于何种原因，从未发生过事故等，仅价值 6,000 美元
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Ex ISDN 现在写道...
我如何确保它的价值，而不是通常的默认折旧数字。
实际上你不能，你当然可以采用商定的价值，但他们会有一个上限，可能不是足够高。这是拥有原始低公里旧型号的缺点。
它有正时皮带还是在改用链条后？如果这是一条皮带，我会这样做......
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在这个论坛上询问一些旧斯巴鲁的车主... https:// ausubaru.com.au，他们在哪里以及如何为汽车投保。
自从我拥有 Suby 以来已经 7 年多了。
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Ex ISDN 现在写道...
我如何为其价值投保，而不是通常的默认折旧数字。
为约定的价值投保。我的车是，这绝对是可能的
thatsgoodsquish 写道...
但他们的上限可能不够高
尽管如此。
汽车价值实际上并不是由您决定，而是由市场决定
评论
Ex ISDN 现在写道。 ..
我如何为其价值投保，而不是通常的默认折旧金额。
如上所述，您可以为任何车辆投保“约定价值”。如果您有一辆特别特殊的普通车辆示例，那么这是值得做的。
话虽如此，“市场价值”应该考虑车辆的状况和公里数。因此，您的车辆价格应该高于平均水平……但您需要推动这一点，因为保险公司会试图向您压低价格。而且您需要用比较销售额来支持您的主张，这可能很困难。最终，这辆车对您来说价值 13,000 美元，并不意味着您可以找到买家金额。
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找到一份可以确保其价值达到您认为的价值的保单吗？
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Guiding Light 写道...
话虽如此，“市场价值”应该考虑车辆的状况和公里数。因此，您的车辆价格应该高于平均水平……但您需要推动这一点，因为保险公司会试图向您压低价格。而且您需要用比较销售额来支持您的主张，这可能很困难。
正如您所说，值得市场支付的价格而不是它欠您的价格。无论它有多闪亮或 KM 有多低，很多人都会更喜欢具有更现代功能的新型号，因此市场价值通常低于具有更多 KM 的新型号。
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如果您想要超出正常预先批准的范围，NRMA 过去会提供检查服务。您需要支付检查费用，不知道他们是否还提供这项服务。
您也许可以找到一家提供类似服务的保险公司
评论
O.P.
Jazz & Blues 写道...
我们的汽车按约定的价值投保。
我总是这样做，从不使用所谓的市场价值（基本上是批发价）被抓住一次就足以永远不再这样做。
thatsgoodsquish 写道...
你当然可以去商定值，但它们的上限可能不够高。这是拥有原始低公里旧型号的缺点。
是的，问题出在我迄今为止尝试过的各种保险公司网站上，5800 美元是他们允许的最高限额。
我完全理解这一点，他们希望保护自己免受人们高估汽车价值并获得超过其价值的影响，但肯定存在许多默认估价的例外情况，例如修复和其他案例（例如我的案例）。
有吗有正时皮带还是在改用链条后？如果它是一条皮带，我会这样做......
这辆车被高端机械车间检查过 - 因此更换了悬架装置等，我几乎可以肯定已经获得了 RWC，而无需使用在其他地方进行了不太严格的检查。
他们确实检查了发动机 - 该发动机的维修更多地是根据时间段而不是公里数进行的，因此尽管里程数很低，但他们还是进行了一些检查 - 他们没有发现除了散热器盖之外，他们认为需要更换的任何东西。
Danny VVu 写道...
确保其符合约定的价值。我的车，绝对有可能
如上所述，我尝试过将限额设置为 5800 美元。
但是有这个。
汽车的价值并不是由你决定的，而是由你决定的。由市场决定
对于修复的车辆等必须有例外 - 我希望它需要一个估价师来完成。
Guiding Light 写道...
<如前所述，您可以为任何车辆投保“约定价值”。如果您有一辆特别特殊的普通车辆示例，那么这是值得做的。是的 - 我该怎么做？
话虽如此，应该考虑“市场价值”车辆的状况和公里数。因此，您的车辆价格应该高于平均水平……但您需要推动这一点，因为保险公司会试图向您压低价格。而且您需要用比较销售额来支持您的主张，这可能很困难。最终，因为这辆车对你来说价值 13,000 美元，并不意味着你可以找到这个价格的买家。
基本上同意，挑衅地会找到高于 5800 美元限额的买家，并且根据什么可能会接近 13,000 美元我的研究发现，但我无意出售它，我只是想确保其不被盗窃。
jayskette 写道...
找到一项保单会为您认为的价值提供保险吗？
建议在哪里？
Fig Plucker 写道...
NRMA 用于提供检验服务如果您想要超出正常的预先批准范围。你需要支付检查费用，不知道他们是否还提供这项服务。
你也许可以找到一家提供类似服务的保险公司
啊
所以也许我应该联系RACQ吗？ （因为我在昆士兰）
评论
你给香农打电话了吗？
这是我的第一个想法。
< BR>评论
O.P.
德克米尔克写道...
你给香农打电话了吗？
谢谢
交易完成 - 保险金额为 14,000 美元（与 Yakima 装备），偶尔使用，每年 668 美元
谢谢大家
评论
Ex ISDN 现在写...
各种保险公司网站
尝试致电他们
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