O.P.
嗨，
目前拥有一辆 2013 年款 A4/B8（S-Line）奥迪旅行车，并已拥有约 2013 年款 A4/B8（S-Line）奥迪旅行车。到现在已经4年了。这很棒，除了恒温器外壳早期破裂之外，它没有给我带来任何困扰。
现在想转向更实用的东西。还想去露营等更多的地方，从这个意义上讲，一辆皮特车会大有帮助。
有什么建议吗？查看汽车销售情况，我的奥迪售价在 20 - 30k 之间。显然，如果我进行交易，我不会获得那么多的价值，但我不想在这上面花太多钱，因为我的抵押贷款仍然很繁忙，我宁愿将大部分收入用于尽早偿还。
< p>也厌倦了每月支付 160 美元的保险，这只是一个彻头彻尾的骗局。我今年 32 岁，索赔次数为 0，已驾驶 10 多年，开的是一辆 10 年车龄的奥迪，但我仍在支付一笔荒谬的金额，这在任何意义上都是不合理的。欣赏任何见解。
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Proton Jumbuck。
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选择一些适合您要求的不同汽车销售车型，然后获取在线保险报价并为一些轮胎定价，因为 bobjane 和 jax 也在线提供价格
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羽衣甘蓝驱逐舰写道...
>Proton Jumbuck。
这是一辆不错的皮卡车
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您想要一辆标准皮卡车还是一辆四轮驱动双驾驶室皮卡车。游骑兵、海拉克斯、BT50？只是你说你想去露营。
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你想做什么样的露营？
你去哪里露营？
除非您想去参观偏远的露营地并一次连续离开数周，否则您可能会发现可以轻松使用四驱车/SUV 或具有良好地面间隙的旅行车。
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四轮驱动双驾驶室和 Utes 的价格非常高，并且保值性很好。在您的价格范围内，您将购买行驶里程超过 200 公里的车辆，并且需要维修。许多 Utes 被用于工作目的，到了那个阶段，他们就已经非常扎根了。与四驱车/SUV 相比，双驾驶室通常也相当过时，并且空载行驶的性能相当平均。
花点钱，你可以买一辆公里数较低的 NT 帕杰罗。它不会像许多双驾驶室那样出现 DPF 问题，它们比双驾驶室驾驶起来要好得多，双驾驶室是单体底盘，不是设计用于在托盘中运输 1T 负载，具有超级可靠的 4m41 电机，并配有大量套件物有所值。
否则，如果按时维修，第五代斯巴鲁内陆车将是一个不错的选择。发动机没有太多问题，CVT 相当可靠，尽管也出现过一些故障；斯巴鲁似乎正在免费更换它们。它们的尺寸很省油，内饰非常舒适、宽敞，是一辆驾驶起来很棒的汽车。它的离地间隙约为 220 毫米，并且具有适用于轻质砾石、泥土等的基本越野模式
3 万美元可以购买一个几年前的模型，公里数较低，并且可能像大多数斯巴鲁车主一样得到很好的照顾通常都会很好地对待他们的车。
或者你可以考虑一下外地人。性价比非常不错。有长期保修。动力传动系统非常可靠且易于驾驶。与斯巴鲁相比，它感觉便宜，但你会得到更多的实惠。
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Utes 价格过高，这是花这么多钱买一辆的唯一好处如果你愿意在上面投入更多的钱。
如果你打算再花 3.5 万美元购买托盘和顶篷，并为立式冰箱、冷冻抽屉、托盘水箱、机上厨房、食品储藏室、架子、托盘抽屉、工具箱、屋顶帐篷等。
因此，如果您有 7 万预算，请继续购买 ute。
否则，它们是开车太难看了，买辆马车凑合着吧。
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什么瓦工？写道...
如果您打算再花费 35,000 美元购买托盘和天篷，并为立式冰箱、冷冻抽屉、托盘下水箱、机上厨房、食品储藏室配备全套电气装置，那么 ute 是有意义的、架子、托盘抽屉、工具箱、屋顶帐篷等。
哈哈..每个人似乎都认为你需要一个改变游戏规则的建筑才能去露营。我带着我的法炉、一台 35 年的 Engel 冰箱、一对在发动机舱中共用的铅酸电池和一个小型 300W 逆变器，每年至少两次花几周时间在车外睡觉。
< BR>评论
它们的价格都高得可怕，在很多方面都有妥协，而且驾驶起来很糟糕。如果您想要一辆经济型车，那么可能会考虑双龙 Musso ELX，基本型号距离大约 35k 车程。
我会考虑一辆面包车或旅行车。运行更经济、驾驶更好、更实用。
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