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最近做了一些高速公路驾驶，开车经过了一些小山丘，小到中等的坡度。当接近峰值时启用巡航控制时，汽车会在 100k 时下降两个档位。这会损坏变速箱吗？如果我控制它可能只会下降 1 档
2011 丰田卡罗拉汽车
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您的车辆是否装有转速计数器/技术表？< br>针会变成红色吗？
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xmuf 写入...
这会损坏传输/发动机？
极不可能。
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如果您不是扳手工，请将其带到当地定期维修该车辆的车间并花费一些钱。
他们永远不会好起来或治愈自己。
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O.P.
轮胎写...
针走了吗亏损？
不，只有 4k 左右
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O.P.
hjgee 写道...
定期为这辆车提供服务并花一些钱的orkshop。
是的，无论如何，这只是一场重大比赛，除了快速换挡之外，变速箱似乎很好
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xmuf 写入...
这会损坏变速箱/引擎吗？
xmuf 写入...
< p>不，这就是你的答案。
一旦汽车变暖，你就可以将它开到红线！
令人惊讶的是汽车不是为此而制造的'它？
丰田花费数百万或数十亿美元开发该发动机，以便它可以运行到红线
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我有一辆 2009 Corolla，配备完全相同的发动机，我按照爱信的建议（制造 Trans 的公司）每 40,000 公里保养一次自动变速箱，尽管丰田说它是终身加注并且不需要更换油液（骗子）
在接近尾声时注意到在与您描述的相同情况下，汽车往往会更频繁地关闭服务周期，并且在服务之后它只是有时会这样做。
如果尚未完成，我建议对汽车进行维修。< /p>
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xmuf 写道...
最近做了一些高速公路驾驶，开车经过了一些小山丘，小到中型倾斜。当接近峰值时启用巡航控制时，汽车会在 100k 时下降两个档位。
是的。汽车试图保持你设定的速度。
如果我控制的话，它可能只会降 1 档
当然，卡罗拉司机应该在限速以下行驶始终保持在右侧车道。
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O.P.
Bill 和 Ted 写道...
如果还没有完成，建议对汽车进行维修
是的，我会让他们在下次维修时进行维修
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O.P.
gmailaccount 写道...
当然，卡罗拉司机应该始终在限速以下行驶，并在这样做时位于右侧车道。
只会降一档，这样做时仍然保持速度限制
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看看它是否在手动模式下保持档位。
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O.P.< p class="reference">boronia 写入...
n 手动模式。
只掉落一个而不是两个
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gmailaccount 写道...
当然，卡罗拉司机应该始终在限速以下行驶，并在这样做时位于右侧车道。
一旦掌握了这项技能，就可以升级到沃尔沃并在驾驶时戴上帽子了。
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xmuf 写道...
在启用巡航控制的情况下接近峰值时，汽车在 100k 时下降两个档位。
它必须如何保持速度？
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当我在不列颠哥伦比亚省温哥华租一辆卡罗拉去山区旅行时，我遇到了相反的问题。在返回温哥华的途中，我不得不走下一些陡峭的山坡。当巡航接合时，变速箱向下移动以尝试减速汽车。即使施加制动，当变速齿轮下降时，这个可怜的小东西也只是尖叫着。我决定放弃巡航并手动超控自动档并降档。
也很有趣的是，所有重型车辆在被允许下山之前都必须在滚筒上进行动态制动测试（并通过）。对我来说，此类测试可能适用于这里，特别是在阿德莱德，沿着东南高速公路进入城市。
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xmuf 写道...
汽车在 100k 时掉了两个档位。
汽车知道该怎么做，并且不太可能损坏自己。
xmuf写道...
不，仅将 4k 舍入
直接进入功率带，以保持上山速度。 4k 对于 4 缸汽油发动机来说根本不算什么。会好的。
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Pugster 写道...
一旦掌握了这项技能，就该升级到沃尔沃并在驾驶时戴上帽子了。
我有一辆配备 B6 的沃尔沃前几天的发动机，这完全违背了老派的沃尔沃思维。但是有了 8 种速度，你真的不太知道它处于什么档位或注意到转速。
OP，根据许多 PP ，在长坡上冲向山顶时，从超速档最高两个档位降到第四档以保持速度不会出现异常。
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O.P.
好奇爸爸写道...
汽车知道该做什么，并且不太可能损坏自己。
好吧，干杯，伙计
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O.P.< p class="reference">Inego 写道...
维护不会出现异常
好吧不用担心
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