O.P.
我的 Atto 3 的可靠计划充电存在一些问题。我有一个带 OCPP 的 ZJ Beny 单相充电器，因此我可以安排它在我选择的任何时间运行。对我来说，这是 00:00-06:00 和 11:00-14:00，以利用 OVO EV 计划更便宜（且零）的费率。我需要使用充电器和 OCPP 安排充电，因为我也为 MG HS +EV 使用相同的充电器。大多数晚上都会充电，Atto 3 的行驶里程较低，通常每周充电一次。
我的问题是 Atto 3 充电的可靠性。对于 MG，我只需插上电源并锁上车门即可。这会锁定充电器插头，第二天早上就会充满电，现在只是偶尔会无法充电。
Atto 3 出现了很多故障。有时它不会整夜充电，有时似乎只在 02:00-03:00 左右开始，错过了前 2-3 个小时。
我尝试将 Atto 3 中的充电计划设置为 00 :05-06:00 确保汽车启用充电时充电器已准备就绪。我听说将充电器插入但未启用充电可能会导致 Atto 3 检测到充电器有故障。当然，你只能在车上设置一个充电时段，而且我也想使用 11:00-14:00 窗口，所以我将不得不依靠充电器来安排事情。
有人找到了可靠的流程吗？确保 Atto 3 在插入时即可充电并且充电器已准备好运行？
评论
我想我有类似的设置。
Atto
OVO EV计划（12-6）+免费午餐（11-2）
ZJ Beny（太阳能DLB而不是OCPP版本）
我的当前设置=
我将 Atto 安排为午夜至下午 2 点。
我已将 Beny 设置为太阳能模式（无时间窗口），并将夜间模式窗口设置为上午 11 点至凌晨 6 点。
本质上，比亚迪希望充电器在插入后在线。在充电时间表之前它不会绘制任何东西，只是想要充电时的舒适感。
这看起来是什么就像成功使用一样。
汽车插入晚期 arvo，然后在午夜开始全速充电。早上 6 点，它会放慢速度以匹配可用的多余太阳能。上午 11 点，它会全速运转，直到下午 2 点，时间表结束。
评论
pedrov 写道...
汽车晚点插入arvo，然后在午夜开始全速充电。早上 6 点，它会放慢速度以匹配可用的多余太阳能。上午 11 点，它会逐渐充满电，直到下午 2 点，时间表结束。
很好，在车上只有一张时间表的情况下，完成了两次完全充电。
评论
O.P.
听起来是一个不错的设置。借助 OCPP，我可以在 ChargeHQ 应用程序上安排充电。我可以设置多个窗户，但还没有完成 70 美元的订阅以启用多余的太阳能充电。因此，我将在 00-06:00 和 11-14:00 之间设置 2 个窗口。
我会将 Atto 重新安排到午夜至 14:00 的时间表上。
pedrov写道...
本质上，比亚迪希望充电器在插入后在线。在充电时间表之前它不会吸取任何东西，只是想要充电时的舒适感。
这就是对 Atto 似乎有一些看法的地方。当您说“在线充电器”时，这是否意味着能够提供充电电源（因此汽车实际上是控制器）或只是插入汽车但可能不提供电源？在这里，我读到一些人建议，如果充电器无法提供电源，Atto 会确定充电器有故障。 Atto 想要完全控制。
无论如何，我会尝试一下。我只是想让我的妻子使用起来简单可靠。
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