O.P.
埃文代尔高地（坎宁街和贝拉维斯塔大道交叉口）的新超速摄像头是墨尔本收入最高的。他们位于山脚下，很多人都稍微超出了极限。这是放置它们的好地方，我们住在附近，近十年来从未在那里发生过事故，我敢打赌几乎所有超速违法行为都属于最低类别。
无论选择这个地方的人都知道他们在做什么，我们不超速，也根本不容忍超速，但天哪，一定有更好的地方可以放置它们。
道路安全摄像头在 90 天内开出了近 300 万美元的罚款
事实证明，在墨尔本西北部山脚下设置的红灯和测速摄像头是该市最有利可图的设施之一，在三个月内平均每五分钟就会对司机处以罚款。
新型测速摄像头
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与此同时，大多数道路死亡事件发生在基本上无人监管的地区和农村道路上……
评论< BR>
xie60 写道...
同时，大多数道路死亡发生在基本上无人监管的地区和农村道路上...
不用担心。
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看到这些摄像头在为政府筹集免费资金方面非常有效，我预计警务和测速摄像头将在那些司机不守规矩的乡村道路上变得更加普遍。
< BR>评论
TigerToad 写道...
我们住在附近，近十年来从未在那里发生过事故
似乎证明了安全摄像头对我有用。减少碰撞事故的发生率和严重程度。
说到“山坡”，大多数现代汽车都配备了有效的制动系统。
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O.P.< p class="reference">CuriousDad 写道...
这似乎证明安全摄像头对我有效。减少碰撞事故的发生率和严重程度。
您误解了“新”摄像头只使用了三个月。近十年没出过事故了。
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这么多人被罚款，限速太低了
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TigerToad 写道...
他们位于山脚下，很多人都稍微超出了极限。这是一个放置它们的好地方
当使用安培计时，这是警察特别喜欢设置它们的地方。
我的一个朋友在那里骑自行车那天，他想看看自己能下坡跑到什么速度，警察以超速为由把他拦在路边，没有罚款，但警告他，即使是骑自行车的人也会因超速而被罚款。
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这篇文章已编辑
巴甫洛夫写道...
我预计警务和超速摄像头将在那些乡村道路上变得更加普遍司机不守规矩的地方。
澳大利亚的部分地区已经是世界上开车最慢的地方之一。我怀疑注意力不集中、自满、疲劳或分心是事故的主要原因。值得考虑的是，更低的速度或更多的关注是否会使情况变得更糟
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自动写入...
如果这么多人被罚款，限速就太低了
如果我没记错的话，70年代和80年代的限速曾经是80公里/小时，但一旦军械厂被降到60公里/小时沟壑东侧改建住宅。
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这是最狗屎的放相机的地方。我很清楚那个地方。仅阿波林和收入增长。
过去曾经对将相机置于如此下降的位置进行限制。
我将其置于三档，我的车只是转速以保持减速...否则你会一路骑着刹车
表面、面积、宽度等，他们实际上可以将速度限制提高到70公里/小时，并且不会造成任何负面影响，司机一般开车到条件...但是“哦，没有更高的速度意味着更多的死亡”...为什么要重新分析路段？您自己也说过，这里从未发生过事故，但却是放置相机的完美地点...
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RandomPerson 写道...
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RandomPerson 写道...
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但是“哦，没有更高的速度意味着更多的死亡”
我认为政府在很多方面都没有考虑清楚。
首先，随着人口的增加，道路上的人和汽车越多，在“事故率”相同的情况下，绝对数字就会增加。通常，头条新闻只是引用死亡人数的增加，以及州政府下意识地降低速度限制的反应。他们没有考虑到的是，主要首都每天有 100 万或更多的公路旅行，这会降低生产力，并且总的来说会增加数百人时的额外旅行时间。
正确的，报告道路死亡人数的国际方式是基于死亡人数er 100,000 辆或类似车辆。联邦层面有一些这方面的数据
https://www.bitre.gov.au/pub
当谈到摄像头时正如其他人所说，在山脚下，那是废话。
如果政府有半个大脑（在安全的情况下这样做），他们会允许额外的 10-15 公里/小时的速度通过山脚小山。这种动力可以将您的车辆几乎带到即将到来的山顶......并减少环境污染。现在，下坡时需要刹车，下坡时必须用力踩下脚才能上山。同时，将一大堆二氧化碳排放到大气中。
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巴甫洛夫写道...
在那些司机不守规矩的乡村道路上，超速摄像头将变得更加常见.
作为生活在这样的地区的人，不会发生这种情况。基本上成本太大了。政府想要赚钱，而不是赔钱，虽然在丛林中道路死亡可能更常见，但城市中每公里的汽车数量更多，所以这就是利润所在。
我们确实得到了镇上的一辆摄像车，以及这里和下一个区域中心之间的干道上，虽然我们不经常有 HWP 行驶，但不会沿着许多公里的小路行驶，至少在这里，大多数事件都发生在这些地方。
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这篇文章已编辑
TigerToad 写道...
“新”相机才上市三个月
它们于 2022 年 9 月安装。
靠近灯光的（平缓）曲线内侧有住宅区、一条小街和一个受欢迎的休闲保护区，其入口就是灯光所在的地方。另一方面，还有退休生活。灯实际上并不在山脚下。
下降幅度并没有那么陡峭，以至于任何适合道路行驶的车辆都应该在保持速度限制方面遇到问题。发动机减速对我来说基本上就足够了。
我不是交通工程师。但速度限制和摄像头放置似乎都很合理。正如 CD 所说，他们带来了这么多收入，当很容易不冒犯时，支持而不是反驳该位置的合理性。
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at山底或山顶是超速摄像头的新位置 – 显然我们都在平地上表现自己 – 道路事故并没有减少 – 因为每超过一公里都不是杀手 – 所以新的唾手可得的成果是降低速度限制并将相机放置在山脚下......<手掌的图像>
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巴甫洛夫写道。 ..
我预计，在那些司机不守规矩的乡村道路上，警察和测速摄像头将变得更加普遍。
不要屏住呼吸等待这种情况发生巴甫洛夫。
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O.P.
Pinch Harmonic 写道...
正如 CD 所说，他们带来了那么多收入，当很容易不冒犯时，支持而不是反驳该位置的合理性。
在四车道道路上五分钟一辆车，风险非常低。
>
测速摄像头应该放置在高风险区域，那么这是否意味着墨尔本没有比该位置风险更高的区域？如果你认为收入不是安装新摄像头的考虑因素，那你就太天真了。
多年前，一位当警察的邻居告诉我，当他们第一次获得测速摄像头时，等级制度正在跳跃他说，他们对自己能赚到的收入感到高兴，获得了印钞的许可。
维多利亚州警察人数下降，警察正在离开部队，正在进行罢工，他们把钱花在增加工资上怎么样？鼓励更多人加入。根据警察工会的说法，警察在道路上的存在是减少道路死亡人数的好方法，而不仅仅是安装更多摄像头。
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TigerToad写道...
测速摄像头应该放置在高风险区域
它们也可以放置在人们经常超速的地方。不一定有任何崩溃历史或风险。
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O.P.
tp0 写道...
他们是也允许放置在人们经常超速的地方。不一定有任何崩溃历史或风险。
对他们来说非常方便，谈论的是收入，而不是风险。
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这篇文章已编辑<许多地方将速度限制设置为 85%。如果它太低，就有可能，理论上人们只是走神（开始看路过的房子，玩收音机，调整座位等），或者认知负荷开始增加，你可能会遇到更多的车祸。总有一个b不过，有时您想要强制降低速度，尤其是在行人活动频繁、学校等周围。
如果一台摄像机在 90 天内罚款数百万美元，我希望进行审查看看限制是否太低，但根据位置它仍然可能是合适的。
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TigerToad 写道...
< p>风险非常低但这并不是风险很低。这里有住房、车道和一条小街，大量汽车停在自然大道上，阻碍了弯道上的能见度，还有一个受欢迎的公园（大量汽车减速下坡左转进入停车场） ）；另一方面，退休生活（他们还应该开车吗？过马路时他们会变得更慢、更不敏捷、更不善于观察吗？）和其他住房。道路宽阔，坡度缓和，超速行驶更有吸引力，同时也是繁忙的道路，减少了意外发生时的选择。
如果不存在任何危险因素，则限速为80公里/几百米的高度就可以了，尽管毫无意义。但它们确实存在。
如果你认为收入不是放置新摄像头的考虑因素，那就太天真了。
也许是这样。但如果不考虑经济因素，这款相机的位置是非常合理的。在没有相反证据的情况下，我很高兴接受训练有素的交通管理专家正在利用我不知情的信息和知识对摄像机的位置做出合理的决定。没有证据就说反话，就是捏造阴谋。
不如把钱花在涨工资上
钱从哪里来？
我收集摄像头收入并不直接资助警察。但如果它为其他服务提供资金，警方可能会获得更多的政府资金。减少事故数量可以让更多的警察进行可见的警务，而不是在事故发生时指挥交通、调查事故以及警察在发生事故时必须做的所有其他事情。它减少了医疗设施的费用。需要的新车或汽车零部件更少，从而减少了环境损失。
这个地点的事故可能比其他许多地方少，但摄像头总体上促进了更安全的驾驶习惯，这意味着其他地点的事故也更少。
为什么不通过因超速行驶而被抓而拒绝为他们提供经济支持来对当权者进行打击呢？
这并不是很难避免的罚款。< /p>
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