之前去吉朗或者本迪戈的时候，高速公路上有一个摄像头，在你经过之后测量你的速度。他们不会开票。当你经过时，会显示你当前的速度。当我上个月去那里时，那个标志前有一名维州警察。该品牌称最大仪表板速度为107，但我发现这个速度仍然保守。这个地方的限速是100，我以108的速度开到那里，它显示我当前的实际速度是99。也就是说你仪表盘的速度应该在109左右。我是12月10号左右去的。测速后不久，就有一个摄像头，居然拍下了罚款的照片。我过了108了，还没收到罚款。我周二给范斯维克打了电话。他们说这是清晰的历史。我以前骑马时经过一次3。那是三年前的事了。当时，我注意到车速表显示屏似乎比我的仪表板低。这次买的雷克萨斯rx450我也注意到了这一点。解决了这个问题。至于我开始开得比仪表盘速度还快，是我一个学机械工程的同学。他告诉我，他开的尼桑车的行驶速度比仪表盘上显示的速度高 10%。他告诉我，汽车制造商会故意提高你仪表盘的速度。显示速度，他目前历史清晰，连VIC每两年发出一次的警告都没有用过。看来日系车的仪表盘确实是故意凸起的。至于其他车我就不知道了。
其实我之所以很关心这件事，是因为我在2014年的时候，刚来墨尔本的时候，开车的时候按下仪表盘，就被后面的车嘟嘟的响了。具体来说，它发生在塔斯马尼亚。早上我沿着桑迪湾开车。路上开车的时候，开60或者59，后面的车却会发出嘟嘟的声音。同样是在墨尔本的Huntingdale Road和Stephenson Road，早上上班的时候，我以前都是开59或者60，但是后面的车会发出嘟嘟的声音。之后，当我旁边的车道空出时，他明显以高于60的速度开过去，所以我很关心这件事
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车速表的容差为4km，误差容差为2km，汽车仪表的误差为4-5km，因此摄像头和精细的触发值与仪表速度相差8-10km。这是表面上的数据。在某些州，车票上有 4 公里的允许范围。作者肯定开车时间不长吧~
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我开车已经很长时间了，但不久前我才了解到这一点。
我记得以前我在限速60的路上开58或59，而且有摄像头。我不止一次被后面的车嘟嘟的，然后等我旁边有空位的时候，他就直接过去了。当时我还很困惑。 2014 年我上大学时，曾以 75 英里/小时的速度开车穿过塔斯马尼亚的塔斯曼大桥。那里的限速是70英里/小时，我为抢罚单担心了很多天。后来发现没有
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一直都是这样。就是这样
楼主怎么知道的？
有一次我开车进校园，没有留意。一进门，我就注意到车速表是37，而我的仪表速度显示为43。
在高速公路上，和原贴一样，速度是110多，测速显示90多。
我通常60岁上班，所以我通常65岁开车。
此外，内置的谷歌地图还显示当前速度，该速度小于仪表板上显示的速度。
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海报很幼稚吗？当我开日本车时，即使仪表板降低10%，我仍然会收到超速罚单！没有这10%，就会有更多
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当实际车速为100时，按照规定，仪表显示应在100到114之间。这是全球统一规定
因为法规的存在，如果显示为110，则为合格，但如果显示为99，则为不合格，将被召回。结果，没有厂家不调整级别
因此，警方认为107是一个增加的参考值，并将其写在路牌上
当然，每个厂家的高度调节习惯是不同的。用户说日系车喜欢把高度调高一些。这可能是真的。您可以使用GPS来测试您的汽车的高度调节范围以确定
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当我在塔斯马尼亚上学的时候，高峰时段，我在Sandy Bay Road上以60的速度行驶，这条路限速为60。我后面的车经常对我鸣笛，因为Sandy Bay Road经常只有一条车道可以行驶。 。现在确实明白了，你的60是别人的55，这可能真的会影响他们的工作时间
另外，苹果的gmap好像不显示速度，只在某些路段显示，至少我在墨尔本的感受是这样
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没有收到罚单就说明测速器超了还有更认真的
这里的测速车经常躲在限速40、50的地方，一不小心就不太可能被撞到
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。我家门口的价格从60降到了50。
我丈夫开的是老森55，立刻就被开了一张超速罚单。
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如果测速车就像黑社会一样，最好安全驾驶。我在我居住的城市一般不会遇到测速车。它们都是测速相机。出城一上M1，就有100的摄像头。很多时候都超过100，我几乎每周都去那里
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这可能确实取决于车型，但如果你按住仪表板并以一定的速度行驶，你绝对不会收到罚单......我的主要问题是当我按住仪表板并以一定的速度行驶时速度，我会被后面的车发出嘟嘟声，所以我会非常关心这一点。
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只是不要超速。如果你加快速度，你可以快几秒钟......
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我的差距是5公里
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现在我能理解为什么这么多日本车在低于限速10多倍的速度下仍然在右车道上了。
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这种情况已经存在很长时间了。但有些二手车经过改装，要小心。我以前的丰田凯美瑞是由前任车主改装的。
我开了 60 英里，比其他人都快，但从未收到订单。在高速公路上测的，大概是61左右。
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2014年的新闻，可以参考一下：
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轮胎尺寸可能已更改，或者仪表板已被修正或调整。这可能是一个错误，但我仍然使用这个配置
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因为仪表板上按下了速度限制，所以我在上班的路上听到了嘟嘟声。
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想想看……我2014年或2015年在塔斯马尼亚。我以前去机场接人。塔斯马尼亚从城市到机场的高速公路是一条两车道的公路。我在超车道上开到了 100 公里处，因为左边有一辆车，可能在仪表盘上。速度只有90，但我也在后视镜中看到一个白人在超车道上追我。可能连一辆车的距离都没有。我显然是在竭尽全力想要突破100的速度限制，然后他做出了一个非常无奈的举起一只手的动作。最后他大概是受不了了，对着我嘟嘟嘟的。正当我超车换到左车道时，他一脚油门就离开了……
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100不能占据右车道。
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用手机的GPS测量不是很清楚吗？
每个汽车制造商和型号都不同。过去，两款日系车，一款基本符合标准，一款则好出10%。
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你说得对，速度并不重要。
限速90及以上的高速公路除非超车，否则靠左行驶，关键词是超车。
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当时我正在超车，左边有一辆车开90，挡住了我后面的两辆车，也就是说我超了3米。一个白人来到我身后。他大概是看着我比实际速度90快了3米。实际速度是80。车..
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我当时正在超车，但也许在白人眼里，超车道上是一辆实际时速90的车，超过了一辆实际时速80的车……只是我没有’当时我不知道这一点，并认为我很粗鲁。磁盘速度为100，即100
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实际速度慢了大约百分之十
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显示的速度不是线性的，明显是人为降低的。在现代，这个数字可能要低 4。以公里计算，日产低3公里，丰田也低3-4公里。没有必要挑战警方速度测试的容忍度。 10%的都市传说已经在新闻中被多次驳斥。只需使用谷歌地图测试并按照限速行驶即可。
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亲爱的，我什么都没改变。
虽然买的时候是二手车，但是车龄有两年，行驶了17000多公里的二手车，而且都是原装的，完好无损。
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日本车就更严重了。我开过的日系车大概是100->110，欧美车大概是100->105-106
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日系车省油耐用的原因之一
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我出门基本上想哔死几百个丰田车主。他们确实以他们认为的限速行驶。结果60变成了52，70变成了63，后面还有很多车。造成交通堵塞。 。 。
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