O.P.
嗨，大脑信任，
我多年来一直潜伏在这些地方寻找信息，需要一些我自己的建议。我拥有一辆 2009 年款马自达 3 SP25，行驶里程为 11 万公里，虽然驾驶起来很愉快，但它正在慢慢崩溃。这辆车停在街上，油漆已填满，仪表板已融化，存在接线问题，这意味着车门报告会定期打开（在您尝试锁车之前这很好）。我一直在忍受这些问题，因为汽车运行良好且机械性能良好。
上周在一次路线服务期间，情况发生了变化，各种事情开始出现故障，汽车需要超过 2000 美元的工作才能得到它回到可驾驶状态。我犹豫是否要在一辆存在许多其他问题的汽车上投入这么多钱，特别是当我开始看到金属通过磨损的油漆暴露出来的证据时，我怀疑接下来会生锈。
我一直在研究汽车并考虑替代的、可靠的更新。这项研究促使我寻找一辆较新的马自达（在此之前我已经拥有 6 辆马自达，它们都是完美的汽车，尽管最多行驶约 15 万公里）、丰田（显然）以及可能有一辆服务良好的斯巴鲁。我的问题是，在我的预算（最多约 1 万美元）中，所有汽车的行驶里程都在 200 公里左右，或者都是 WOVI。
我真的不想再买一辆同样的马自达 3复古，因为你看到很多类似的油漆问题。
所以我需要帮助...我知道丰田汽车永远不会消失，但是马自达和斯巴鲁呢？如果油漆像其他品牌的油漆一样，如果暴露在很多环境下会怎么样？布里斯班的阳光？或者我应该保留我认识的魔鬼并修理我的车？
TIA
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丰田传递了最好的品牌。马自达也很靠谱，买过斯巴鲁有点头疼，不会再走这条路了
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现在需要做哪些事情2000 美元的价格？
如果您花 10000 美元购买一辆 15 年车龄的汽车，您很可能会购买一辆还需要 2000 美元维修的汽车
评论< BR>
emgel 写道...
我拥有一辆 2009 年款马自达 3 SP25，行驶里程为 11 万公里
这还不算 15 年多 –你没有提到需要修复什么——不幸的是，根据你的预算，你可能最终会得到另一辆需要类似工作的汽车......也许是一辆自动丰田雅力士，如果这对你来说不是太小的话......
< BR>评论
O.P.这篇文章已编辑
内控制臂衬套、发动机支架、轮胎（控制臂衬套磨损不均匀）、自动系统冲洗。这些工作都是我在以前的汽车上所做的所有标准工作。我的问题是，这辆汽车的成本比我几年来一直遇到的其他问题更严重。当它拒绝锁止时，我有多少次想对它尖叫...
就车龄而言，我再次考虑购买一辆较新的汽车，因此更高的公里数接受这项工作可能需要将来要做的。这辆车不会有同样的小精灵。
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你确定它的行驶里程只有 11 万公里吗？我已经在一些相当普通的地区道路上驾驶了几辆车超过了这个距离，并且没有遇到您描述的问题。
鉴于您未能解决门锁问题（可能是执行器故障），我认为您只是没有很好地保养您的汽车。
除此之外，轮胎是 11 万公里的正常维护项目（大约占您账单的 1,000 美元）。在控制臂衬套和发动机支架上再花 1000 美元可能会多使用几年，同时您还能节省更多。一个门执行器如果自己能装的话并不贵，但如果自己装不了就要贵几百美元。
即使是填漆的。车子五年内不会生锈。
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O.P.
门锁问题实际上是一个昂贵的接线问题，而不是一个简单的修复。当你开车时，所有车门都会随机报告为打开状态，你必须在汽车周围走动，打开和关闭车门，直到找到“打开”的那扇门才能锁上。感谢您假设我不照顾我的车。
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这篇文章已编辑
不管你信不信，车门问题只是一个简单的问题调整。
如果你让小问题累积起来，你就会变得讨厌一辆车。
看起来很奇怪，你不想修复这个问题，但正在考虑分叉花更多的钱购买另一辆可能有问题的汽车。
有人购买新车，并在保修期结束时以旧换新购买另一辆新车，以避免出现问题。
变得昂贵不过。
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按照这个里程，您的马自达刚刚跑过，但是根据经验，我喜欢丰田品牌。
他们的汽车制造精良，看起来真正永远持续下去
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所以，你不是花 2k 来修理你现在的车，而是在寻找 spe找到 10k 并购买一辆行驶里程更长的汽车，以及更多未知且可能昂贵的问题？
修复您所拥有的东西
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轮胎写...
修复你所拥有的
这个
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好奇的爸爸写道。 ..
鉴于您未能解决门锁问题（可能是执行器有故障），我认为您只是没有很好地保养您的汽车。
同意，似乎它被严重忽视了，因为只有 110 公里就出现了所有这些问题。对于汽车，您需要时刻关注这些小物品，这样它们就不会像您的汽车一样立即堆积起来。
我想说，花 1 万美元购买另一辆车，您可能会面临 2 万美元的账单等着你。
你方便吗？你所描述的一些东西可以DIY。在机械师那里修理控制臂和发动机支架，自己更换自动变速器油（并在更换时更换机油），也许可以冲洗冷却液 - 所有这些都可以轻松 DIY。油漆被填满，但不影响驾驶性能。修理车门执行器，或者只是断开中控锁，然后用钥匙手动锁定/解锁车门。
您可以多使用几年，同时可以节省更多钱，因此当您购买汽车时它不存在仅仅购买某人的问题的风险。
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emgel 写道...
我以前拥有 6 辆马自达这一辆，它们都是完美的汽车，尽管最多行驶了大约 15 万公里
我在大约 320 公里时退役了我的马自达 6，一路上几乎没有进行任何维修。一台交流发电机和发动机支架（两次）。您当前的车辆还有更多使用寿命。
汽车需要花费超过 2,000 美元才能恢复可驾驶
emgel 写道.. .
内控制臂衬套、发动机支架、轮胎（控制臂衬套磨损不均匀）、自动系统冲洗。
我认为有人带你去兜风，因为这不会对我来说听起来不像 2000 美元以上，也没有使它无法驾驶的东西，除了轮胎（如果不合法的话）。发动机支架只会让您怠速不稳，衬套会让您的轮胎磨损得更快，几个轮胎可能会很便宜
也许最好只是更换变速箱油而不是冲洗。我不认为它是一个定期服务项目，但我在机械师的推荐下完成了@200kkm。 <100 美元，含税劳工 IIRC
emgel 写道...
门锁问题实际上是一个昂贵的接线问题，而不是一个简单的修复。当你开车时，所有的车门都会随机报告为打开状态，你必须在车门周围走动，打开和关闭车门，直到找到“打开”的那扇门才能锁上
你怎么知道它很贵？
“打开”的门总是同一扇门吗？
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