热议一个月的点车迪2023年纯电动/插电式SUV冬季测试成绩出炉
我确定华为没有充值！因为遥遥领先竞争对手的文杰M7增程版，以31.6%的续航达标率排名垫底。
吉利、长城旗下多款车型在测试中续航里程均低于40%。随后，华为、长城汽车、吉利等排名较低的车企公开质疑车主冬季测试规则。
但倒计时名单上你没看到谁？那就是比亚迪。
比亚迪期待U8突破物理定律，打破世界纪录，在-30摄氏度的低温下达到85%的续航里程。按照这个结果，常温下电池寿命100%不衰减？哇，好强大啊！为什么领先这么远？应该称得上宇宙第一！
随后几周前，华为宣布不再与点车地等媒体合作。
我很高兴看到国内品牌之间的相互合作。不，随着比亚迪的到来，那些有轨电车也来了。让我们大家聚集在一起，卷起来。一起吃瓜吧！
那么，特斯拉Model Y等合资品牌无疑垫底。但谁在乎？购买特斯拉的人可没那么容易被愚弄。至于其他传统车企的有轨电车倒闭，也无所谓，他们也不需要靠有轨电车谋生。世界三大汽车公司都生产什么汽车？
http://stcn.com/article/detail/1064820.html
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这是恶性竞争与诋毁发生的电瓶车闹剧中，消费者是受害者。
这就像一个庞氏骗局。车企寻求媒体批评批评。被骗的消费者怎么能说自己在购买产品时被骗了呢？当有人问起的时候，他们肯定会说自己买的车不错，然后就一一查看……
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我不明白。比亚迪作弊了吗？
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中国车企终于找到了电动汽车——技术含量不高的产品
谁不想死？
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