O.P.这篇文章已编辑
预计将于 2025 年上市，比 Model 3 便宜。这会是传闻中的 Model 2 吗？
https://www.engadget.com/tes
***编辑***
路透社独家报道 – https://www. reuters.com/busin
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是的。
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这不是在 2020 年宣布的，发布日期是 2023 年吗？为什么要重新宣布？
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jamtin 写道...
这不是在 2020 年为 2023 年宣布的吗？发布日期？为什么要重新宣布？
这不是一个公告，而是来自零部件供应商的谣言，称日期已经确定。
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另外按照惯例，路透社首先发布了“谣言”，根据财报电话会议中刚刚讨论的内容，该信息是错误的。
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Buckshot 写道...
这不是一个公告，而是来自零部件供应商的谣言，日期已经确定
哈哈，此时谣言/泄密比官方公告更具合法性。
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jamtin 写道...
哈哈，当谣言/泄密比官方公告更具合法性时。< /p>
哈哈，嗯，你可能想修改一下，不过还是不错的尝试
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这显然是下一个目标部分。小型跨界车类别规模巨大。
Model Y 是去年全球最畅销的汽车。
更便宜、更小的跨界车应该能够超过这一数字。限制因素可能是供应方面。
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埃隆刚刚提到，目前计划在财报直播中于明年下半年开始生产。
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埃隆刚刚提到，目前计划在明年下半年开始生产。 >
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Leon 写道...
Elon 刚刚提到，目前计划在明年下半年的财报直播中开始制作嗯。
是的，我也是这么想的，但后来我再也找不到了。看起来像是一个旨在分散人们对未实现的盈利目标和利润下降的注意力的公告。
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这将用哪种尺寸/级别的汽车来完成？这是三菱 ASX 等车型的竞争对手吗？ （就尺寸而言）
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jonwil 写道...
这是什么尺寸/级别的汽车将要完成什么？我
我会认为大众 TRoc、沃尔沃 EX30 之类的东西
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这是一辆美国紧凑型车，所以不小。但与 Model y 相比，肯定有明显的下降。我猜长度为 4.3-4.5m。
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如果他们扔掉所有自动驾驶的东西，在驾驶室里放一些按钮和杆，并专注于电池/电机技术和制造质量。
但怀疑会发生完全相反的情况。 :)
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还有一个关于在哪里制造的问题。
特斯拉没有进行任何大规模扩张。
据报道，Giga Mexico 正在等待 7 月选举后进行突破性的柏林扩建，但尚未获得批准。最近向德克萨斯州的扩张正在用于 CT。
新工厂/扩建很容易在几年内达到全面生产。
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Ziggster 写道...
还有一个关于在哪里生产的问题。
他们说德克萨斯州、墨西哥和“另一家”工厂，但他们没有。
另外：“马斯克还警告说，产量提升将会很困难，这就是为什么该公司决定在其工程团队所在的德克萨斯州超级工厂开始生产，而不是即将到来的工厂。墨西哥超级工厂。”
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