https://www.drive.com.au/news/vf...ts-tesla-australia/
上个月在澳大利亚，比亚迪销量首次超过特斯拉。但这个突破性的结果并不像看上去的那样。
中国汽车巨头比亚迪在去年最后几个月成为全球最大的电动汽车销售商后，首次在澳大利亚电动汽车销售竞赛中占据领先地位。
然而，这场胜利可能是短暂的，上个月，由于库存低于预期，特斯拉不得不暂停 Model 3 的交付 9 天——一批 Model Y SUV 因臭虫问题被退回中国。解决合规违规问题。
比亚迪公布的新车销量为 1,310 辆，其中包括 465 辆 Atto 3 SUV、256 辆 Dolphin 掀背车和 589 辆 Seal 轿车，而特斯拉的销量为 1,107 辆，其中包括 723 辆 Model 3 和 384 辆 Model Y。
这并不是比亚迪的记录——2023 年 6 月，该公司报告交付量为 1,532 辆。特斯拉在澳大利亚的最佳月度交付成绩为 7,018 辆，同样是在 2023 年 6 月公布的。
特斯拉报告称，去年交付了 46,116 辆汽车，而比亚迪则交付了 12,438 辆汽车——尽管这个中国品牌在去年的 9 个月内只售出了一款车型。
2024 年 1 月是特斯拉自 2022 年 7 月以来在澳大利亚的最低月度销量，当时由于 COVID-19 爆发，其中国上海工厂关闭，仅录得四辆交付量。
特斯拉销量下降导致电动汽车上个月占新车销量的 5.4%，占乘用车和 SUV 销量的 7.3%，而 2023 年全年这一比例分别为 7.2% 和 9.8%。
随着更新版 Model 3 的交付量增加（合规问题已得到解决）以及臭虫出没的船只已被清理并返回澳大利亚，特斯拉的销售可能会在下个月恢复正常。
与此同时，比亚迪计划在今年年底前推出插电式混合动力皮卡和中型SUV。
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就我个人而言，我一直不太喜欢特斯拉。如今，当各行各业都在强调以客户为中心时，特斯拉仍然只按照自己的想法来造车。让它吸收客户反馈并做出改进是很困难的。大多数情况下，特斯拉车主必须适应接受。
当它是唯一的电车公司时没有问题，顾客别无选择。但随着玩家陆续进入游戏，大家整天都在想着如何赢得顾客的心，这种做法就存在一定的风险。
点评
澳大利亚的网约车公司大部分都是比亚迪。这仍然是一个价格问题。如果和国内价格一样的话肯定会卖完
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买苹果的人都会买。但各种反人类的设计实在让人难以忍受。大多数人只是想要一辆省钱的汽车，而不是彻底改变他们的驾驶习惯。有很多习惯一旦改变就会非常危险。可惜国内理想，蔚来和阿维塔都不在。我想他们卖的都是澳大利亚人喜欢的款式。即使价格上涨20%，仍然有市场。
点评
对于比亚迪来说，我感觉只是一开始的火爆，后面并没有市场热情。 。
前段时间我看到维州著名华商李先生就比亚迪问题写了一篇文章。比亚迪在澳大利亚市场实际上存在内忧外患。主要原因是经销商内部问题严重，管理混乱，工作没有保障，祖鲁态度，消费者维权困难（特斯拉维权失败）。对外宣传手段薄弱、滞后，我们每天打乒乓球30多天。 。 。库存决策也存在错误。数千辆 ATTO3 在昆士兰州和维多利亚州的停车场停放了几个月却没有卖出去。
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现在电车不够便宜
特斯拉4万澳元电动车和国产3万澳元电动车的推出，才是电动汽车真正发挥作用的时刻。
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现在大街上都能看到比亚迪的车了，所以买一个确实是个好主意。这么多
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销量不好就会有变化
当丰田销量下滑时，也会在外观和内饰上增加材料。
只是还没到那个地步
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作为Seal的第一批车主，我想说比亚迪车是自己卖的，和本地销售关系不大。
比亚迪汽车好不好取决于消费者的钱包，但在澳大利亚的售前售后服务还有很长的路要走。
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只是价格太高了。请参考国内售价....如果跌一万，立马爆红
ATTO 3 还可以，就是内饰有点怪异，续航稍短
销售网络和服务确实比较广
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是不是因为特斯拉在澳大利亚的保险费用比比亚迪高很多？
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特斯拉是一家以工程师文化为主导的公司，用户体验是可以放弃的。这就是为什么它被称为果粉和特种粉。但目前的情况是，国内苹果粉丝今非昔比，以小米和华为为主。现在还有人愿意为了一部iPhone而牺牲自己的生命吗？
另一个比较例子是现代。其近期推出的几款纯电动汽车甚至还具备模拟油车换挡功能。还有模拟换挡和油车声音，给予老派传统油车用户充分的理解和尊重，帮助大家无缝过渡到电动车时代。
也许相比于技术优势和以客户为中心，我个人更看重后者。
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我同意这一点，但是造汽车和造手机还是有一点区别的。手机属于个人，而汽车大多属于整个家庭。也就是说，一辆车好不好，不是由某个用户决定的，还取决于家庭成员和孩子。比如特斯拉的动能回收一开始就调不出来，大量的用户反馈也没有用。我认识两个朋友，他们的妻子在买了这些车后非常不喜欢它们，后来拒绝乘坐他们的车。也许特斯拉也注意到了这种情况，现在已经妥协并给予了选择权。我的意思是，有时候买车的时候，也要考虑家人的乘坐体验。如果你的配偶喜欢汽车，你可以有更多的钱可供支配。比如，一家之主这次回来就痴迷于理想的沙发、电视和大空间。比起BBAL，我更喜欢它。相信蔚来只要来澳洲，车款就能轻松获批。
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汽车玩具化是目前的一种趋势。毕竟，驾驶是一个经验问题。只要满足客人的即时需求（从A到B），给他们足够的感受（高端感、刺激感、便捷感、宁静感），再加上低维护成本，就没有办法不。未来成为有轨电车。
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“特斯拉上个月的股票数量低于预期”
将stock翻译成stock，不过这个翻译软件并不是很流行。 。 。
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立个flag，如果年底前上市我就会买。
很好看！而且，带天窗的皮卡在澳大利亚也很少见。
< BR>点评
比亚迪的中型DUV是海狮吧？
目前还没有具体参数。
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