O.P.
由于美国所有者未能将业务出售给鲍勃·简 (Bob Jane)，Beaurepairs 似乎将于今年年底关闭。
固特异和邓禄普轮胎的分销将完全转移给第三方批发商。固特异将转向 TyreMax，邓禄普将转向 National Tire and Wheel。
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这似乎是一个有趣的选择。
我明白为什么鲍勃·简不买他们。无论如何，他们都会默认获得业务。如果他们附近还没有商店，他们可能可以抢购已关闭商店的租约和员工。
我不认为轮胎店会被人工智能或电动汽车或任何其他东西打乱，sonkot 当然为什么他们没有盈利。
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我已经很多年没有在实体店买过轮胎了。网上购买更容易、更便宜。我想这是主要问题。
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怀疑移动轮胎公司正在获得一些业务，因为竞争更加激烈......我们当地的美容师非常好。他们默认是某种邓禄普和固特异工厂直销店......这些现在将分布在其他零售商......希望我们当地的商店......已经被贴上其他东西的品牌......改变并且不会消失......作为伙计们有非常好的！当地服务很好。可以拉进来，他们会帮你解决。
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糟糕，人们在网上购买而不是支持本地。我发现附近的轮胎修理点非常适合需要立即修复的刺穿或爆胎。正如越来越多的汽车不配备全尺寸备件一样...
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丹尼尔写道...
我明白为什么鲍勃·简不买它们。无论如何，他们都会默认获得业务。如果他们附近还没有商店，他们可能会抢购已关闭商店的租约和员工。
我认为这是不正确的。如果无法出售整个业务，下一步就是将其拆分并作为单独的商店出售，此时许多运营商将购买并重新命名为独立商店。因此，在这方面，鲍勃·简（Bob Jane）已经失去了机会。
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Cent 写道...
糟糕，人们在网上购买而不是支持本地。
他们仍然需要本地地方来安装他们在网上购买的轮胎。
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mobnet 写道...
他们仍然需要当地的地方来适应他们在网上购买的轮胎。
是的，但这是一场逐底竞争。装配通常包含在在线轮胎购买价格中，这意味着它是预先约定的费用。
当我通过在线购买轮胎进行装配时，我从来没有选择去某个地方像博雷佩雷斯。而是小型独立装配商，他们总是试图推销价格过高的定位和其他任何东西。
我可以想象，由于燃油经济性的提高和牵引力控制的提高，如今轮胎的使用寿命通常也更长。澳大利亚大部分船队。
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《指路明灯》写道...
但是规模较小的独立装配工，他们总是试图追加销售价格过高的定位和其他任何东西。
我去过一次当地的 Beaurepaires 商店，只是为了一对前轮胎。
尝试追加销售是荒谬的。
泰克将汽车从起重机上取下来，并开始在停机坪上做“8”字形，试图证明传动轴发出咔嗒声——好吧。 。 。他们是在我更换它们之前，几周前。
他看起来很失望。
从那以后就没有回来过。
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WowserBowser 写道...
固特异和邓禄普轮胎的分销将专门转移给第三方批发商。固特异将转向 TyreMax，邓禄普将转向 National Tire and Wheel。
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这是一个艰难的市场，在我居住和/或工作过的一些地区的轮胎业务中，您经常有 3 或 4 个 Beaurepairs 商店，彼此距离很近对于迈达斯来说，所有在相似位置的人都能够进行轮胎和旋转。也许他们会保留一些商店作为超级商店，并将它们重新命名，其余的要么因无利可图而关闭，要么作为独立公司出售给其他人。
我做了最后一套轮胎和 Beaurepairs，因为我已经搬家了，他们离一家特别但更喜欢的 Jax 商店很近，我也经常去那里轮胎的服务和选择。
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轮胎是一种商品，经营轮胎店并不是一项非常熟练的工作，也不需要与许多其他商店相比那么多的资金企业。最大的支出是空间，因为轮胎占据了相当大的空间，并且需要支付一些员工的费用，因为你无法真正自己经营轮胎店。
竞争很激烈，而美容师则不然。做好战斗准备。
它们并不以便宜而闻名，因此 Beaurepairs 的损失不会对消费者产生太大影响。最大的影响可能是在偏远地区，客户可能需要走更远的路才能获得轮胎或进行维修。我怀疑有些商店会变成独立的非横幅轮胎店。
就我个人而言，我总是去不属于横幅集团的独立轮胎店。独立开发者通常更便宜，更容易打交道，而且不要试图向我推销垃圾。我的最后一套轮胎来自 Bob jane，只是因为他们有 3 换 4 的交易，即便如此，他们还是试图以 110 美元和大约 80 美元的“保养包”向我推销活动轴后端 FG falcon ute 的 4 轮定位。据我所知，这基本上是轮胎换位。在提升机上时，Bob jane 安装人员告诉我，两个轮子不正确，上控制臂已磨损，需要更换（FG 的常见问题）。也许吧，但汽车在高速行驶时振动为零，所以车轮可能没问题，但 UCA 中有非常明显的蓝色 superpro 替换衬套，这些衬套是几个月前才安装的，所以它们绝对没问题。
除非它们比竞争对手便宜得多，否则我将继续支持独立开发者 - （对墨尔本 dandenong 的赛车车轮和轮胎表示感谢）。
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事实是，人们一直从海外购买轮胎（例如轮胎架），为重型轮胎支付高额运费，然后付钱给我的人来安装轮胎，与在当地购买同等轮胎相比仍然省钱，这表明了哄抬物价的程度正在链条中的某个地方发生。
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jonwil 写道...
支付重型轮胎的高额运费
运输按体积而非重量计算。
每个轮胎都是通过船运进入澳大利亚的，所以这对他们来说并不是额外的费用。如果从海外购买而不需要送货，他们会更便宜。
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