O.P.
大家好，
我查看了很多页面，但没有找到任何对我有帮助的内容。
我有一辆 2019 年的凯美瑞混合动力车，带有自适应巡航控制系统。除非山太陡，否则它可以很好地保持设定的速度。解释和观察：
-首先我知道我可以制动自己，但这不是问题。我不想在无聊的高速公路上检查汽车的速度，然后惊讶地发现我实际上比速度限制高出 10 公里/小时。
- 汽车在下坡时通常会减速以遵守速度限制，使用混合动力系统，然后在电池充满时使用发动机制动
-如果您在下坡时降低速度，汽车可能无法仅使用混合动力系统或发动机制动来减速，并且将使用刹车使汽车达到所需的速度
-当汽车下坡超过一定比例的陡峭时，汽车将具有很大的惯性，并且混合动力/发动机制动将无法使汽车足够慢，汽车将会加速。
- 当汽车以 10 公里/小时的速度接近所需速度时，它会踩刹车让汽车减速。
我的问题：
如何做您可以将自适应巡航控制设置为更积极地遵守速度限制，例如您可以将汽车设置为在加速时尽快制动，例如比设定速度高 2 公里/小时，而不是像目前那样 10 公里/小时？可以升级巡航控制的软件吗？
我目前的旁路是降低速度50而不是60，以便在不切断巡航控制的情况下使汽车保持在合理的速度。
< BR>评论
我认为您不希望它以超过设定速度的低速制动。机械制动器是一种能源浪费。通过平稳驾驶并使用油门控制和发动机/再生制动，您可以获得更好的经济性。
显然，巡航控制无法像人脑那样预测上坡或下坡，因此它可能很有用在接近其中一种情况时脱离巡航并直接驾驶它。
另一种方法是将巡航设置为低于速度限制 5 公里/小时（如果根据您的说法，巡航实际上以超出设定速度 10 公里/小时的速度制动）如果您考虑到设计速度表的不准确性，那么最多您会比速度限制多出 5 公里/小时（指示），无论如何，这可能接近 60 公里/小时的速度限制。
< BR>评论
非常怀疑您是否会因为现实世界中任何如此小的速度差异而被罚单（注意速度与实际速度不同）。
几乎所有汽车都有相同的行为< /p>
评论
你转入B了吗？
评论
水果沙拉写...
几乎所有汽车都有相同的行为
有些车比其他车工作得更好。
如果您可以调整巡航控制系统，我会感到惊讶，但也许人们谁有相关的丰田OBD2工厂诊断软件（及其售后版本）知道是否可以进去重新编程以调整灵敏度？ :)
评论
FinnB 写道...
我当前的绕过是将速度降低到 50 而不是 60在不关闭巡航控制的情况下使汽车以合理的速度行驶
IMO，在 50 或 60 公里/小时时使用巡航控制没有多大意义。
在那个速度下，我会使用制动踏板来减速，而不是巡航控制。在陡峭的山坡上，如果电池快充满了，我也会使用 B 档。我驾驶 2015 款凯美瑞混合动力车。
评论
rayxg 写道...
IMO，在以下位置使用巡航控制系统没有多大意义50 或 60 公里/小时。
我一直以这些速度使用巡航。这让我少了一件需要考虑的事情。
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