比亚迪再次降价，试图干掉中国合资品牌
秦PLUS DMI和毁灭者05是两款A级车（小型车），售价7.98万元（因为中国对新能源免购置税，所以开走这款车也就多了几千元）
从纸面上的产品力来看，秦PLUS DMI可以算是卡罗拉Hybrid+55KM的外挂电池
对比澳洲嚣张的丰田——涨价+期货……
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下单发过来。
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国产卷，有什么意义，来来来，把它们卷死，
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在澳洲都一个样，没见过便宜多少。
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我去告诉你这个价格和免费钱有什么区别
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就是以此命名的。 。 。
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在澳洲推出也便宜不了多少，包括交通费和各种税
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会不会坑车主？
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未来，这款车将会像现在的电视冰箱一样。如果破损，请将其扔掉并更换新的。修起来不划算
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有用，国内。损失的钱被添加到出口产品中。毕竟中国的定价必须符合当地的消费能力。国内消费能力越来越差，汽车即使降价也不一定能卖得上。
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只有一个要求：来澳洲，我想买菜
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标的是55公里，真的可以是40公里吗？价格便宜，请问电池能用多久？今年确实有疑点
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坐看如何打败丰田
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电池没有问题。作为混合动力驾驶时，它比卡罗拉节省更多燃油
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能否充电10000次以上而不退化？
一箱油能跑1000公里吗？
电池有10年不限里程保修吗？
质量和可靠性能否超越丰田？
服务网点比丰田更全面吗？
修车时间能比丰田快吗？
如果你做不到这一点，你怎么能打败丰田呢？
混合动力是丰田最好的事情。
便宜不等于好货，请参考一下过去的QQ，白菜价，占领市场了吗？
花几万元买工业废料，比坐滴滴少操心要好。
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苹果手机电池三年时间基本跌破80%。 55公里的电池必须每天充电一次。如果三年后只能跑2.30公里，那就没有意义了。其实我觉得4.50公里没有任何意义，就用油箱
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充电1000次后衰减应该很大
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丰田混合动力的轻型充放电优化管理是目前领先的技术。
特别是在采用镍铬电池的混合动力汽车中，已被证明在反复充放电后几乎不会出现劣化。
比亚迪只能用锂电池，衰减很可怕。
而且，这款车的标称行驶里程为55公里。考虑到风阻系数等，实际上估计电池跑30-40公里后就是纯汽油车了。携带增加的电池和电机重量会消耗更多燃料。
除了获得国内绿卡、国家部分支持之外，还有什么意义呢？
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关键是滴滴能不能打败丰田。滴滴司机也不是傻子。他们选择使用成本和可靠性更低的比亚迪，而不是“成本更低”和“可靠性更高”的丰田。
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那么你的意思是出租车司机选择最好的产品？
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太好了，澳洲也能用这个价格买到。
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应该没问题。只需查看密封件的定价即可。但很难说澳大利亚主要的 DMI 模式如何。看来现在比亚迪dm车型出口不太严重，出口的都是纯EV
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55公里算一辆车吗？ ？ ？这显然是在制造垃圾。
国内公共交通这么发达，做一辆标称55公里的公交车是非常非常不环保的
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希望澳洲也卷起来！降价吧！
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哦，这是一个混合体。电池续航55公里。让比亚迪死吧。它还使用锂电池
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哈哈，你来澳大利亚吗？
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同意
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来澳大利亚
娟哥在家怎么了？山洞里有老虎
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买了比亚迪，感觉不错
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纯电动版只要11万元，在澳洲还是多买点吧。
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