澳洲比亚迪不断降价,丰田不断涨价

在澳大利亚汽车





比亚迪再次降价,试图干掉中国合资品牌
秦PLUS DMI和毁灭者05是两款A级车(小型车),售价7.98万元(因为中国对新能源免购置税,所以开走这款车也就多了几千元)

从纸面上的产品力来看,秦PLUS DMI可以算是卡罗拉Hybrid+55KM的外挂电池

对比澳洲嚣张的丰田——涨价+期货……


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下单发过来。


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国产卷,有什么意义,来来来,把它们卷死,

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在澳洲都一个样,没见过便宜多少。

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我去告诉你这个价格和免费钱有什么区别

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就是以此命名的。 。 。

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在澳洲推出也便宜不了多少,包括交通费和各种税

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会不会坑车主?

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未来,这款车将会像现在的电视冰箱一样。如果破损,请将其扔掉并更换新的。修起来不划算

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有用,国内。损失的钱被添加到出口产品中。毕竟中国的定价必须符合当地的消费能力。国内消费能力越来越差,汽车即使降价也不一定能卖得上。

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只有一个要求:来澳洲,我想买菜

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标的是55公里,真的可以是40公里吗?价格便宜,请问电池能用多久?今年确实有疑点

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坐看如何打败丰田

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电池没有问题。作为混合动力驾驶时,它比卡罗拉节省更多燃油

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能否充电10000次以上而不退化?

一箱油能跑1000公里吗?

电池有10年不限里程保修吗?

质量和可靠性能否超越丰田?

服务网点比丰田更全面吗?

修车时间能比丰田快吗?

如果你做不到这一点,你怎么能打败丰田呢?

混合动力是丰田最好的事情。

便宜不等于好货,请参考一下过去的QQ,白菜价,占领市场了吗?

花几万元买工业废料,比坐滴滴少操心要好。

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苹果手机电池三年时间基本跌破80%。 55公里的电池必须每天充电一次。如果三年后只能跑2.30公里,那就没有意义了。其实我觉得4.50公里没有任何意义,就用油箱

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充电1000次后衰减应该很大

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丰田混合动力的轻型充放电优化管理是目前领先的技术。

特别是在采用镍铬电池的混合动力汽车中,已被证明在反复充放电后几乎不会出现劣化。

比亚迪只能用锂电池,衰减很可怕。

而且,这款车的标称行驶里程为55公里。考虑到风阻系数等,实际上估计电池跑30-40公里后就是纯汽油车了。携带增加的电池和电机重量会消耗更多燃料。

除了获得国内绿卡、国家部分支持之外,还有什么意义呢?

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关键是滴滴能不能打败丰田。滴滴司机也不是傻子。他们选择使用成本和可靠性更低的比亚迪,而不是“成本更低”和“可靠性更高”的丰田。

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那么你的意思是出租车司机选择最好的产品?

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太好了,澳洲也能用这个价格买到。

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应该没问题。只需查看密封件的定价即可。但很难说澳大利亚主要的 DMI 模式如何。看来现在比亚迪dm车型出口不太严重,出口的都是纯EV

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55公里算一辆车吗? ? ?这显然是在制造垃圾。


国内公共交通这么发达,做一辆标称55公里的公交车是非常非常不环保的

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希望澳洲也卷起来!降价吧!

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哦,这是一个混合体。电池续航55公里。让比亚迪死吧。它还使用锂电池

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哈哈,你来澳大利亚吗?

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同意

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来澳大利亚
娟哥在家怎么了?山洞里有老虎

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买了比亚迪,感觉不错

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纯电动版只要11万元,在澳洲还是多买点吧。
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