参加者：
1.AKG-凯迪拉克Lyriq
Harman/kardon 的高端子品牌。作为拥有超过 1,500 项国际专利申请和全球最大、最完善的研发设施的科技巨头，AKG 65 年来一直致力于开发和完善用于现场表演、录音、广播和永久安装的产品。 AKG 卓越的麦克风和耳机结合了尖端的工业设计、创新的电子元件和世界一流的声学效果，可提供业界最真实、自然的声音。 AKG 因其通过产品设计创新和优化对音乐录制和舞台表演做出的艺术和科学贡献而于 2010 年荣获著名的 GRAMMY® 技术奖。该品牌的粉丝包括 Frank Sinatra、Quincy Jones 和 Aerosmith 等知名音乐家，以及 BBC、奥运会和国际空间站等机构，您可以信赖 AKG 产品。
2.苏州尚盛-蔚来ET7
苏州上盛电子有限公司在中国苏州（总部）、巴西、捷克、德国、墨西哥和美国拥有约2,400名高素质员工，是全球最大的扬声器制造商之一。苏州尚声成立于1992年6月，公司致力于利用声学技术提升驾驶体验。是国内领先的汽车声学产品解决方案供应商，已融入国内外多家知名汽车厂商的同步开发体系。公司具备声学产品系统解决方案及相关算法的研发设计能力。其产品主要涵盖汽车扬声器系统、汽车功放和AVAS，可为客户提供全面的产品解决方案。公司较早实现汽车扬声器国产化，并通过不断自主创新，在国际市场上具有较强的竞争力
3.词典-Genesis GV80
Harman/kardon 的高端子品牌。全球顶级AV前置放大器、效果器、汽车音响制造商。作为数字音频处理（DSP）领域的全球领导者，Lexicon始终是家庭影院和专业音频领域顶级的电子音频处理器制造商。从新线影院、迪士尼影城、华纳影城、环球影城到梦工厂，全球80%以上的专业录音室和电影制片厂都在使用Lexicon的电子音频处理系统。全球 70% 的音乐制作人、歌手和音乐家依靠 Lexicon 的音频处理技术来确保他们的创作听起来真实而优美。您还可以在劳斯莱斯等世界顶级汽车上找到 Lexicon。所以从某种意义上来说，你听的70%的音乐和80%的电影都有哈曼的声音（滑稽）。
4. 马克·莱文森 - 雷克萨斯 NX
Harman/kardon 的高端子品牌。 1972年，Mark Levinson 在美国康涅狄格州纽黑文创立了以自己名字命名的 Mark Levinson Audio Systems (MLAS)。 MLAS的主要产品是放大器电子产品（功率放大器）。 MLAS 旨在超越所有性能限制，专注于开发高端音响系统。马克·莱文森本人是一位才华横溢的产品设计师，但他并不是一位优秀的操作员。 20 世纪 70 年代末，MLAS 的财务状况开始恶化。 1995 年 9 月，Madrigal Enterprises 被哈曼集团收购。 2001年，马克·莱文森为雷克萨斯开发了环绕音响系统，马克·莱文森成为雷克萨斯豪华的代名词。 Mark Levinson的产品总体上有一个非常美国化的特点，那就是硬核。声音处理干净利落，没有半点马虎。而且相对于欧洲人来说，感觉更快。短促的鼓声铿锵有力，富有节奏感。高音不是马克·莱文森的强项。不像B&W的高音那么突出迷人，细节处理稍有欠缺。但其整体高低表现非常平均且清晰。无论高音还是低音，它都能表现强劲。
5. B&W - 沃尔沃V90
Bowers & Wilkins 成立于 1966 年，是英国顶级音响品牌。多年来专注于扬声器技术的制造和研发。以其清晰纯净的音质和简洁的工业设计，深受音乐爱好者和专业录音室的好评。自 Bowers & Wilkins 诞生以来，品牌创始人之一 John Bowers 始终坚信“忠于声音的真实性”贯穿其全系列产品。从高保真音箱、家庭影院、新媒体产品到汽车音响，Bowers & Wilkins的每一款产品都力求让每一个音符、每一丝魅力都流淌出来，不失原创，呈现身临其境的体验。聆听的享受。使用 B&W 的主要汽车品牌是沃尔沃，另一个是玛莎拉蒂。他的嗓音雄伟，对古典音乐的诠释尤其出色。
省钱总结
附：试镜对比
Tesla（经济实惠的音频参考）
AKG
ET7
词典
ML 马克·莱文森
黑白
柏林之声（高端音频参考）
英国宝藏（高端音频参考）
评论
这个，奔驰、宝马、奥迪不直接包含在内。 。
评论
请问版主，除了用手机听无损音乐外，听Spotify等高端汽车音响和卫星广播有什么明显的区别吗？驾驶与普通音响相比？ ？
评论
关键是看音响品牌，而不是汽车品牌。
奔驰使用柏林之声，保时捷也使用它。
对于宝马来说，低端的就是行货音箱。如果你多付一点钱，你可以升级到Harman Kardon（中档）。如果你花更多钱，就去B&W。参考沃尔沃就知道了。
评论
有一个很大的不同。我自己去试驾了GV80，这是视频里评分最高的一款。我用它的Lexicon听了DAB的FM101.1广播，非常震撼。
我在家听B&W音箱已经很多年了，也算是半发烧友了。
点评
丰田得分低并不奇怪，但沃尔沃倒数第二的排名有点让人意外
点评
家里有声音柏林，Bose、Tesla原配 关于音响，开车时只听有声读物的人表示，三辆车的音响没有什么区别
评论
沃尔沃的这款 B&W 似乎存在一些共振问题。我个人同意视频评论，可能是因为车的原因。
评论
有声读物
听相声应该差别不大，哈哈
评论
这种享受别太苛责丰田
毕竟，主要关注的是经济实惠的杂货购物。一件事是节省燃料。卖二手的要多少钱？订车需要多长时间？
对于马克·莱文森来说，lx ls nx rx 就足够了。这就是品牌基调
你想要什么类型的自行车？
评论
我有一辆广州的斯柯达卡珞克，我通常播放 YouTube 音乐。说实话，我真的听不出有什么特别的
评论
这东西很主观，不同档次的车即使在同一档次内，音质也相差很大
比如奔驰E级的小柏林和S级的小柏林听起来完全不一样
评论
宝马音响都是垃圾，B&W也不例外
< BR> 评论
音源非常重要。 YouTube Music 的音质最差。如果您切换到其他更好的音乐应用程序，您可以听到差异
评论
同意，我更经常使用Spotify Premium，不同档次的扬声器之间的差异相当大。
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我觉得在车里听音乐和轮胎有直接关系。
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轮胎噪音，是的。
来这里看看
1）整车的隔音能力对于高档车来说一般都比较好。
2）主动降噪。比如GV80的Lexicon就有主动降噪功能，可以像降噪耳机一样抵消部分轮胎噪音。
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我听过 5 系列的 B&W，但印象不太深刻。
X3上的哈曼卡顿感觉不太好，所以不花钱升级也无所谓。
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这是真实的。它也是一本词典。我的GV70上的明显比GV80上的差一点。
我相信GV80上的Lexicon恐怕还不如劳斯莱斯幻影上的Lexicon。
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宝马B&W的毛病是两个低音炮放在前排座椅下方，导致声场感觉怪怪的。
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澳洲的DAB+中，ABC的经典古典音乐比特率应该是最高的
但只有128kbps
对应的是ABC经典FM 105.9MHz（默村）
其他商业电台的比特率没有ABC classic高
但在理想的收音条件下，FM 的播放质量可能会高于 DAB
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https://www.digitalbitrate.com/d ... p;sec=0&lang=en
应该是 120kpbs AAC 立体声
评论
FM的主要问题是干扰会比较大。 DAB+是具有ECC纠错功能的数字调制和解调。如果不是音乐或者交响乐的话，据说一般32k ACC2已经可以非常接近传统FM了。
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所以我还是多听Spotify，付费码率最高的是ACC2 320k。
评论
广播是最好的到处都有路况、天气预报、每小时新闻
当然还有烦人的广告
ABC没有广告
评论
路过木耳的时候不用担心。就打开手机在车里玩
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H/K音量需要调到一半以上才有效果。出来
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