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继 3 月或 4 月推出 V6 汽油版嘉年华和柴油涡轮增压版嘉年华之后，起亚嘉年华 MPV 的混合动力版已获得澳大利亚官方销售批准，并将于今年晚些时候抵达当地展厅。
Fiesta Hybrid 将成为澳大利亚首款正式销售的售价低于 10 万澳元的电动 MPV 车型。此前，日本丰田Alphard和Estima（Tarago）混合动力车型仅通过灰色进口渠道进入澳大利亚市场。
雷克萨斯 LM 混合动力车和梅赛德斯-奔驰 E-Vito Tourer、EQV 和 LDV Mifa 9 电动汽车已在澳大利亚上市，但价格明显高于嘉年华混合动力车。
政府批准文件确认，澳大利亚版电动 MPV 的牵引能力为 1000 公斤，低于汽油 V6 和柴油涡轮版本的 2000 公斤。其无制动牵引能力保持在 750 公斤不变。
由于增加了包括高压电池在内的电气部件，嘉年华混合动力车比柴油涡轮版本重约 100 公斤（2288 公斤），高度也高了 10 毫米。
起亚澳大利亚为 Fiesta Hybrid 提供 17 英寸、18 英寸和 19 英寸车轮选项，但目前尚不清楚澳大利亚市场将提供哪些规格。
与相关的索兰托混合动力车一样，嘉年华混合动力车的供应将受到限制，只有旗舰车型（可能保留白金名称）和预计在发布时提供的车队基础车型。
Fiesta Hybrid 采用与 Sportage 和 Sorento Hybrid 相同的 1.6 升涡轮增压汽油混合动力系统，但输出功率从 169kW/350Nm 提高到 183kW/367Nm。
该车配备 6 速自动变速箱，与所有其他嘉年华车型一样，仅是前轮驱动。
在韩国，混合动力版的综合油耗为7.1L/100km，而同一市场的柴油版为7.6L/100km，汽油V6版为11.1L/100km。
澳洲版柴油版综合油耗为6.5L/100km，V6版综合油耗为9.6L/100km。
海外混合动力车型提供特定的 18 英寸合金轮毂设计和“海军灰”内饰选项。
如前所述，改款嘉年华的外观经过修改，包括垂直前灯、“星图”日间行车灯、更宽的格栅以及带有贯穿灯带的更新尾灯。
内部配备了带有双 12.3 英寸屏幕的新型曲面显示面板，以及支持无线更新、数字钥匙功能和 USB-C 接口的升级版“CCOS”信息娱乐系统。
它还配备了像 EV6、Niro 和 Sportage 一样的可切换气候/音频触摸面板，以及从仪表板延伸到门板的可配置环境照明。
新的主动安全系统包括迎面而来的车辆检测、超车时的规避转向辅助、半自动“高速驾驶辅助2”和智能限速辅助。
该车现在还配备了前部中央安全气囊，以帮助防止严重侧面碰撞中的头部碰撞，使安全气囊总数达到八个。
在澳大利亚，改款嘉年华可能会缺少海外版本已有的功能，例如全数字仪表盘、雨量感应雨刷、盲点监视器和 Kia Connect。
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这个外观已经恶化
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