O.P.
大家好
你能帮我解决这个迂回的问题吗？
https://imgur.com/a/F7tPNa2
我来自向东，想要向北走，所以我在进入环岛的右侧车道。线标为我提供了一条穿过环岛的非常清晰的路线。
当有人从南方来想要向东走时，问题就出现了。他可以根据箭头从左车道做到这一点。
不止一次，在我从东进入左车道环岛后，有人从南进入了环岛。正当我准备退出时，他们在我面前突然转向，按照第二张图片留在外侧车道。第一次发生这种情况时，我感到很惊讶，因为我以为左侧车道上会标明只能直行。
我做错了吗？他们做错了吗？还是画错了？感谢所有建议。我已经向 Vicroads 报告了此事，但他们的网络表单没有回复。
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你应该左转 - 离开环岛 - 从左车道 - 而不是右车道我猜...
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这篇文章已被编辑
如果你先进入环岛，他们需要让路。
仍然看起来很愚蠢允许左北行车道右转。
E：另请注意车道在环岛底部曲线处如何划分，绿色应该从那里移动到左外车道，就像直行一样通过。关于让路给环岛内所有交通的要求仍然存在。
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通常不应允许红色路线。但是，如果道路箭头标记表明允许，那么两位司机在环岛内时都需要小心谨慎
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ollie_a 写道...
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ollie_a 写道...
我做错了吗？
这个
在底部，有一条车道，从那里向北进入左边的车道
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这是一个非常糟糕的设计。显然已经完成了一半，因为其中一个出口和它应该去的地方不完整。
一些白痴认为交通流量比同时不造成混乱更重要。
我建议你即使那些责任者没有遵循惯例！如果右转，IE 保持在右车道。
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O.P.
对于那些建议我在环岛中途进入左车道的人，我想我可以这样做但从驾驶员的角度来看，线标确实令人反感：
https://www.google.com.au/ma
评论< BR>
如果前面有车，您应该小心谨慎，保持车速或放慢速度。
道路当局已决定从南向东行驶的车流量较多，因此创建了第二条右转车道。这种类型的人并不罕见。我每天都会经历一个。听起来你也经常经历这样的事情，所以就期待它会发生吧。右手指示器应该向您暗示它将发生。
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ollie_a 写道...
至那些建议我在环岛中途进入左车道的人，我想我可以做到这一点，但从驾驶员的角度来看，线标确实令人反感：
是的，它看起来很糟糕，但它没有从上面看也很明显。
重要的一点是让路给已经在环岛的交通，根据你的描述，红色未能做到这一点。
出于同样的原因，这将是非常如果红灯先进入，就愚蠢地冲过去并通过红灯。
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另一辆车不应该进入环岛，因为您已经在环岛中，发出正在转弯的信号正确的。他或她的计划是什么，在他们退出时加速并插到您前面？
此外，您退出时应该打左转灯。这应该可以让相邻的车辆有时间让你离开，而不会妨碍你。
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在我看来，这根本不是一个好的设计。抛开道路规则不谈，它属于“自找麻烦”类别 - 司机犯错误是可以预见的结果。
如果是我，你从东向北行驶，然后进入左侧在我看来，离开单车道南部的车道将是最安全的选择。它避免了您描述的问题。
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lomond 写道...
看到这种情况并不少见类型。
是的，我从来没有真正想过，从任一车道右转是不常见的吗？ 。 。 。很确定在 CQ 有几个环岛会发生这种情况。
当然，在较大的环岛上这样的变道应该不成问题。 。 。道路上的指引允许这样做，也就是说，它们不是一条实心白线。
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艾利斯查默斯写道...
从任一车道右转都不常见
我'我在西澳从未见过它。
当然，我没有走过这里的每个环岛，但我经历过很多常见的环岛。
唯一的环岛我在这里看到，与我们的工作方式相反的趋势是安全湾路/巴尔迪维斯路，你从右车道进入环岛右转（如果你从高速公路出来），但一旦当您通过前 2 个出口时，您必须移至左侧车道，否则您最终会进入“特殊”车道掉头。
https://i.imgur.com/VmTy9Y7 .png
在那条路上，如果您从东边驶入，则从右侧车道开始右转进入巴尔迪维斯路（北），然后在经过巴尔迪维斯路时立即进入左侧车道向南。
这可能是我在西澳见过的唯一疯狂的环岛（并不是说没有其他环岛）。
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< p>正如其他人所说，红色汽车不应该进入环岛，因为绿色汽车已经在环岛中。
简单的规则是给已经在环岛中的汽车让路。
简单的规则是给已经在环岛中的汽车让路。 >
只要人们遵循上述规则和线路标记，环岛的设计就可以。
评论
Tiigger 写道.. .
正如其他人所说，红色汽车不应该进入环岛，因为绿色汽车已经在环岛内。
环岛可容纳超过 1 辆车。
op需要进入左车道
Smurf1976写道...
如果是我，你从东向北行驶，然后进入左侧车道，离开单车道南部将是我认为最安全的选择。它避免了您描述的问题。
是的
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Smurf1976 写道...
然后在我看来，离开单车道南部进入左侧车道将是最安全的选择。它避免了您所描述的问题
这就是环岛内的道路标记如此标记的原因，单车道部分允许车辆在该点根据其打算离开的位置选择哪条车道环岛，无需驶过不间断的车道线，这正是它们存在的原因。
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这篇文章已编辑
ollie_a 写道。 ..
对于那些建议我在环岛中途进入左侧车道的人
这绝对是一个错误的建议！这不是你在环岛右转的方式。
ollie_a 写道...
不止一次有人从左车道进入环岛我从东边进入后就到了南边。正当我准备退出时，他们在我前面突然转向，按照第二张图片留在外侧车道。
他们错了。
同样的方式不列颠环岛已配置。你不能直接让汽车停下来。
从南入口右转的汽车需要等到没有人从单车道驶来，因为他们不能假设自己正在做 U-转弯，他们可以在其外侧行驶...与您的示例相同，与不列颠尼亚环形交叉口相同。
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allis chalmers 写道。 ..
从任一车道右转不常见吗？
我假设有足够的右转交通来证明两条车道的交通是合理的。
红色汽车是要求给先进入环岛的绿车让路，而且红线在过绿线之前会先过白线，车辆在过白线时需要打灯并让路。 （很多人没有。）
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Zapp Brannigan 写道...
这与不列颠尼亚环形交叉路口的方式相同已配置。你不能直接把汽车挡在前面。
确实如此。
我本以为白线之前的间隙越大，汽车直行的可能性就越大，所以它们就不会'自己不会越过白线。
并不是说有一个出口可供他们退出，因为它被围起来了，但我认为标记是标准的，如果添加了新的出口，这样他们就不必重新绘制这些现有的线条。
这一条具有相同的车道标记设置，位于班伯里：https://maps.app.goo.gl/okzYnFjepq2araVg8< /p>
从南面过来时，左车道只能直行，右车道可以直行或右转，从右边过来的车辆只能右转（他们有专用的转弯车道）左），它在南行白线之前仍然有很大的差距，而且由于公园的原因，它没有西侧出/入口。
这个环岛唯一的好处是它们终于几年前，搬到了从南边进入时，有一个标志牌写着“珀斯交通必须使用右侧车道”，甚至更远的地方就是那个环形交叉路口之前的红绿灯。
我什至无法计算我有过多少次险些撞车的情况从布塞尔高速公路右转到罗伯逊车道，左车道上的一个白痴完全忽略了环岛的 2 或 3 个标志，并决定穿过我所在的车道右转......
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