O.P.
现在二手车场周围有很多灰色进口车。我目前正在努力帮助我的女儿购买一辆 12,000 美元至 18,000 美元范围内的二手车。理想情况下，我们会得到一辆雅力士汽车。我说服她远离日产汽车，因为所有汽车似乎都是 CVT。但她一直被 Yaris Vitz、Corolla Axio 和 Fielder 等灰色进口车所吸引。甚至有些二手车场只卖进口车。她想去一个院子里看看，那里有大约 10 辆普锐斯车型——全是灰色进口车。我实在不想让她买灰色的进口的。当然，二手车经销商在拥有和经营这些东西时会淡化潜在的问题和增加的成本。
我找到了这个灰色进口列表：https://garageapex.com.au/lis
那么我是不是太偏执了？我担心备件的可用性、维修成本、增加的保险费（前提是你能得到全面的全面了解）。
另一个问题：铃木班尼路的故事是什么？购买二手产品时需要注意什么特殊问题吗？
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iFev2 写道...
所以我是不是太偏执狂？
是又不是……。如果你买的是一辆丰田灰色进口车，它的传动系统与 AU 规格的几乎相同，那就没问题了，甚至很多车身面板（如前保险杠）都可以安装或互换。有些模型可能是完全不可能的。如果您将其视为 Uber，那么它在国内很可能是可以管理的。
保险会贵一点，但与购买价格相平衡时可能并不可怕，TPFT 的差异可能可以忽略不计。
保险会贵一点，但与购买价格相比可能并不可怕。 p>
另一个区域是我以前拥有的，灰色的导入天际线，我从来没有真正挣扎过（你应该导入 R34 或 R35！但我认为这不是氛围）
我' d 远离超级晦涩的东西，这些东西是灰色进口的，正是您列出的原因。
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iFev2 写道...
现在二手车场周围有很多灰色进口车。我目前正在努力帮助我的女儿购买一辆 12,000 美元至 18,000 美元范围内的二手车。理想情况下，我们会得到一辆雅力士汽车。我说服她远离日产汽车，因为所有汽车似乎都是 CVT。但她一直被 Yaris Vitz、Corolla Axio 和 Fielder 等灰色进口车所吸引。甚至有些二手车场只卖进口车。她想去一个院子里看看，那里有大约 10 辆普锐斯车型——全是灰色进口车。我实在不想让她买灰色的进口的。当然，二手车经销商在拥有和经营这些东西时会淡化潜在的问题和增加的成本。
本周末我即将收到我的灰色进口车，日产 Aura，它只有 2 年的历史。我唯一会增加的成本是，如果我在 Nissan 维修我的汽车，保修将无效，因为我需要为零件和其他东西支付额外费用。
但是，我不会'根本不排除日产汽车。 CVT 问题似乎只存在于 Pulsars、Altimas 和 2WD Pathfinders 和 X-Trails 上，据我所知，Qashqais 和 Juke 的 CVT 非常坚固。
我不知道为什么你女儿被灰色进口车所吸引，Yaris Vitz 与我们在澳大利亚拥有的 AU Spec Yaris 没有什么不同，而 Corolla Axio 和 Fielder 只是一辆旅行车 Corolla。而且您为这些汽车支付的费用将比 AU 规格高得多。
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O.P.
SeeMyVest 写道...
我不知道为什么你的女儿会被灰色进口车所吸引，主要是普锐斯。附近有一个特定的院子，有 10 个。我提到其他这些是因为我在汽车销售中进行了搜索，条件是丰田，汽车，10k-20k 美元，位于墨尔本。没有一辆雅力士被归还。很多 Vitz、Sai、Axio 和 Fielder。
市场上有很多 Yaris。
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如果你必须进口，要么去通过信誉良好的进口商或从这样做的人那里购买。
“进口车场”让我有点害怕，因为在日本通过狡猾的交易可以获得巨额利润。如果您必须从进口货场购买，请按照此处所述进行检查 -
/thread/9yqmxyxp
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只是我发现的一些需要注意的事情看看卡罗拉Fielders，在日本，巡航控制几乎从来都不是标准配置。如果您正在考虑像丰田皇冠这样的车，这不会是一个问题，因为它们是豪华规格，但基本型号 Fielders 不会有它，除非它是在售后添加的。
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AgentNomis 写道...
需要注意的是，我在查看 Corolla Fielders 时发现，在日本，巡航控制是几乎从来没有标准。
每次我在市场上看到一辆漂亮的日产 Elgrand 时，我都会注意到这一点。让我热泪盈眶。
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买一辆 2009 款日产 Micra。它有一个传统的 4 速减速箱。
我们有一个，15 年后齿轮箱没有出现任何问题。大约每 100,000 公里，我们就会排放并填充变速箱油。
与此同时，2017 年，一位在 2017 年购买了探路者的朋友的变速箱在 2024 年就报废了，不得不将其报废。
与此同时，Micra 继续通电。人们嘲笑它，但随着时间的推移，它可能会成为一个经典。
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