我偶然遇到一位澳大利亚博主，他实际测试了电动汽车与汽油汽车。让我从结论开始吧。绝对不应该作为家庭的第一辆车，因为问题太多。
在家给电车充电省钱又省事，而且根本不用去找加油站。这是肯定的。但作为家里的第一辆车，肯定有长途出行的需求。现在有一个问题。
首先，他随机找到一辆电车，一辆加油车跑了很长一段距离。加油车愉快地跑了几个小时，电车却一路纠结。功率估算总是高于实际里程。 200公里处有充电站。你停还是不停？停下来感觉很浪费，不停下来都不知道能不能跑到下一个。最终的结果是每200-300公里停一次充电站。应用程序会告诉你充电站是否还有空间，但你总会担心空的是否坏了。一路走走停停，最终比汽油车多了两个小时。最重要的是，在外面充电也很贵。长途行驶后，与汽油车相比仅节省5元。而且，加油车可以在随机的加油站加注价格相对较高的汽油。如果你也使用该应用程序，在附近找到便宜的加油站肯定可以节省5元。
后来评论说这两辆车不一样，于是博主找到了两辆宝马同型号的车，一辆是电动的，一辆是汽油的。结果还是一模一样。长途电动车彻底溃败，根本没有胜算。这次还遇到了修路，因为要绕一段路，完全出乎意料。博主满地都是汗。当电量只剩最后1%时，我终于跑到了酒店。然后酒店就只有慢充，我充了好几个小时。到了8%的时候，我晚上又开车出去寻找充电站。加油车也是绕路的，绕路上有3-4个加油站，所以无论怎么绕路他也不慌。他可以随时补充能量。晚上他不用出去，早点睡觉。
后来大家都说澳洲基础设施太差，所以这家伙又去了美国，没想到体验更差。美国充电站很多，但有轨电车较多。这家伙晚上7点和8点去了两个充电站，总是排着长队。于是他回到酒店，晚上11点再次开车出去，但仍然排着长队。由于车子快没电了，他只好等到半夜，终于充电了。等到充满电，又花了几十分钟。
这时候，还有人在洗地，说一切都是我安排好的。酒店必须预留充电站、路上住宿的地方、撒尿、吃饭的地方，一切都按计划进行。不过，也有网友表示，你辛苦了一年了好吗？一家人出游虽然轻松却还需要精心策划，是不是很累呢？
结论是，永远不要买电车去旅行。
PS：有细心的网友发现，这位博主每次停下来充电的时候，都会因为闲着没事去附近的便利店买点吃的，打发时间。乘坐有轨电车出行的总费用比乘坐汽油车高很多，而且一趟还增加了不少重量。
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忘了说了，第二次，两辆一模一样的宝马，长途充电和加油的总费用一模一样。这还不包括酒店免费的慢充，节省了8%的电费。
还有一个意想不到的情况。有一天Optus网络坏了，外面80%的充电站都无法使用。我不知道为什么。
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原文在哪里
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多远的距离和额外的两个小时？
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那么看来汽油车是第二辆车的不错选择？因为出远门的频率低很多，实在想出去也可以选择租一辆加油车
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光看描述就很生动
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这个还需要实测吗？如果博主不想与其他人竞争，他们只是想为自己的频道创建节目。
备注
每200公里添加一次。其实，每200公里休息一下，对驾驶员来说也是有好处的。
但这并没有解决根本问题，尤其是节假日团体旅游。很可能会出现排队现象。
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墨尔本-悉尼和悉尼-布里斯班两次
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五年后，一辆汽油车要多少钱？乘坐电车要多少钱？
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比如丰田凯美瑞VS比亚迪HiX 5年后残值对比？ :)
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还是电池的问题，能量密度太低。我们什么时候能够驾驶核动力汽车？ 。 。
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想到核电就让我高兴。汽车的加速器是核燃料棒。插上电源即可制动，抬起即可运行。
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买一根能用100年的燃料棒，座椅还可以配备电磁弹射！打开窗户吹空调一点也不疼！
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这取决于时间点。充电站可能多，当然也可能少
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海报的描述很形象。其实我以前也一直这么说。 ：如果家里已有加油车，可以购买有轨电车用于日常短途通勤。
因为澳洲人喜欢长途开车，如果高速公路充电站的建设能够跟上，有轨电车比例达到40%也不是什么大问题。
但谁来投资是一个问题，其他人是否看好这个行业又是另一回事。无需进行大量投资，几年后就会出现新技术车辆。这将是一个巨大的损失:)
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现在的人类社会确实是低级文明，我们整天为这点能量而烦恼。稍微先进的文明应该为每个人配备核动力电池。像移动电源一样大，您可以使用某种机器，例如汽车或飞机，只需插入自己的电池即可离开！我还在考虑充电还是加油。 。 。
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适合自己的就是最好的，不必听别人说什么。
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但问题是，当你带着满油和满电出去时，你必须包括这种能量的成本。在家充电肯定比在外面充电便宜很多，而且使用的太阳能可能是免费的
然后就是回家的最后一段路程。回到家可能就快没电了，可以在家免费充电，但油箱加满还是要花钱
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如果发生车祸，不太可能发生核泄漏。
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此外，你一年能做多少次长途驾驶
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保罗？一开始我觉得这个人还可以，但是后来我越来越不喜欢他了。一个非常主观的人。 。 。
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是的，即使计算肯定会省钱，但油车党也可以说别的，比如起步价贵，所以我们只能根据事实进行比较。
博主通过自己的实验亲身体验了长途跋涉的烦恼，也算是给网友们一个参考。
即使一年打开一次，这些仍然是麻烦的事情。这就要看网友愿不愿意这么做了。
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核动力汽车必然会向AI发展，不会造成事故。就算出现意外，材料也太牛逼了，不能泄露。
点评
长途自驾出行最好不要使用电动车...
之前尝试过一次，但是一天开300多公里，实在受不了。我有里程焦虑。别看地图。有很多充电站。如果你运气不好，它要么会非常慢，要么应用程序说好的实际上是坏的。 ，否则就会被别人占用。那么一路规划充电计划就不好玩了，
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去carexpert频道自己看吧。 lz说的是Paul发的。我很早之前分享过一段，但是很多电动车车主批评我，我无语了。作为主流汽车评论频道，是用摄像头记录的。事实真相，有什么可说的
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有轨电车只适合日常常规通勤、上下班通勤、夜间充电。
点评
省钱的前提是车价一样。如果汽车价格溢价，您将无法省钱。
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昨天，有轨电车运行了750公里的长途，从上海到南昌，巡航速度108，途中在服务区充电了两次，花了90分钟，比汽油车还多。一个小时，因为还要去厕所吃饭。这就是从石油转向电力的现代 KONA。新型800V有轨电车两次充电只需30分钟，接近油车的充电时间。
一路上振动比汽油车小，乘坐也更舒适。
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这并不可怕。如果恐怖分子使用核材料那就太可怕了。
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