记得出国前，我陪爸爸去看车。我很喜欢阿特兹，所以给家人和老人买了MPV MAZDA8
转眼间，10年过去了……但车子却没有太大变化。
但价格还是很有竞争力的。我选择的高端限量版建议零售价61,000
最后开走了54、500免费色调和一些东西。
但我朋友看到我砍了这么多，就去找了几家经销商。最后，我试驾了一辆ATENZA顶配SEDAN，总共46k，3000km……我不知道是哭还是笑
不过车已经提走了，祝你开车愉快！
优点 感觉就是个低价的土锅，质量比隔壁斯柯达靠谱，内饰比wrx旅行车好……标致。 5万买一辆三缸1.2t对我来说还是有点太多了。它领先于时代。
外观和内饰用料在同价位里已经很不错了。这款棕褐色的napa相当暖和，基本上大腿和手能碰到的地方都是软的。工匠红也是暗红色，有点捷豹的感觉。比魂红水晶要沉稳、高级很多。
2.5t虽然是一款非常优秀的2.5t，但是相比同级别的动力来说也并不弱。它被设计成一款运动型杂货车，方向盘相对较重。行驶了1000公里，20%的高速公路，80%的时间。北悉尼通勤大概10-11L左右，感觉油耗也还不错。 5W自带通风加热，夏天舒适，小矩阵大灯晚上看路也很清晰。配置还是很不错的。
缺点 不能说中控比十年前没有任何进步。我只能说一模一样。无线carplay也勉强能拯救它。和我在国内租车的有轨电车相比，简直就是……我就不提了。简直就是纯粹的驾驶乐趣……高扭矩前轮驱动+开式差速器，配备225 Turanza轮胎，雨天高速过极端弯道时，车头容易因油重而打滑，明显是日本的2.2DISEL 有四驱，但不知道为什么汽油版没有？没有其他重大缺点。
希望对正在考虑购买上一代马6的朋友有所帮助
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漂亮！
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