O.P.
嗨，我很快就会带回家一辆 VOLVO XC40 twin 充电车。我有单相电和家用太阳能。目前我仍在使用优质太阳能供电，因此（我认为）目前对我来说过夜充电仍然更好，因为夜间费率低于我的太阳能供电电价。
我希望得到壁式充电器的推荐。我的车采用 2 型插头。
谢谢
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itrina 写道...
我希望得到壁式充电器的推荐。我的车采用 2 型插头。
如果您想要简单的东西。那么特斯拉壁式充电器就可以完成这项工作。他们可以为第 3 方汽车充电。它们看起来很漂亮，而且可能是最便宜的。充电器价格约为 770-800 美元。然后花费 500-1000 美元以上进行安装（取决于您的位置/安装的复杂程度）。由于您是单相，因此将是 1phase 32amp 安装。
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itrina 写道...
所以（我我认为）目前对我来说过夜充电仍然更好，因为夜间费率低于我的太阳能供电电价。
我也这样做。过夜费非常便宜。
您的汽车支持预约充电吗？ （即：将其插入电源，但直到深夜才会开始充电）
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我同意，特斯拉墙装置便宜、简单并且可以工作你的车很好。它没有任何智能，所以如果你想做一些聪明的事情来利用 ChargeHQ 的多余太阳能，我会去其他地方寻找，但你不希望这样。
我唯一的建议是等待在安装之前。沃尔沃配有 10A 旅行充电器。只要你的车库里有一个正常的电源插座，那就可以了。特别是如果您整夜充电，那么晚上 10 点到早上 6 点每天应该可以为您带来约 10 万电量。只要您在大多数日子里开车的时间少于这个数量，旅行充电器就足够了。
我们为特斯拉配备了 32A 特斯拉充电器，为沃尔沃配备了 10A 旅行充电器。自从我们拿到沃尔沃近一年以来，我们还没有遇到过 10A 充电器不够用的情况。
Pulsar Timing Array 写道...
您的汽车支持定时充电吗？ （即：将其插入电源，但直到深夜才会开始充电）
是的。
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如果我有家里已经有了三相充电器，三相充电器是否更能适应未来需求，并能在便宜的非高峰时段实现更快的充电？
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2126 Dr Who写道...
如果我家里已经有三相充电器，三相充电器是否会更适合未来并能够在便宜的非高峰时段实现更快的充电？
是的。
是的。 p>
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2126 Dr Who 写道...
如果我家里已经有三相充电器，三相充电器会更好吗面向未来并能够在便宜的非高峰时段实现更快的充电？
有点。沃尔沃将采用 7kw 作为 32A 单相，或 11kw 作为 16A 三相。
复杂的因素是其他一些汽车（如一些比亚迪）不处理三相交流电，所以如果你得到这个16A 3 充电器，您将来可能购买的单相汽车只能以 16A 单相充电，即 3.5kw。因此，三相充电器*将*更快地为您的沃尔沃充电，但可能会也可能不会更适合未来，具体取决于您将来购买的其他电动汽车。有趣吧？ :-)
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Beritknight 写道...
交流电，所以如果你有 16A 3 充电器，一个您将来可能购买的相车将仅以 16A 单相或 3.5kw 充电
还可以选择以 32A 运行三相充电器
大多数汽车仅采用 16ax3p ，但单相汽车将从一相汲取 32a。
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2126 Dr Who 写道...
如果我家里已经有三相充电器，三相充电器是否更能适应未来需求，并能在便宜的非高峰时段实现更快的充电？
当然。许多三相充电器可以提供 32A X3，总功率为 22kW（包括 Tesla 充电器），但您的汽车是限制因素。
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Pulsar Timing阵列写入...
还可以选择以 32A 运行三相充电器
确实如此。假设房屋供应有足够的空间，这是一个不错的选择。
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O.P.
这是一个很棒的建议。谢谢。我不想因为我的无知而压倒你（这是我的第一辆电动汽车），但你的意思是在 powerpoint 上过夜充电应该能给我持续大约 100 公里行驶的电量吗？另外，与高速公路行驶相比，汽车在城市中每公里使用的费用是多还是少？再次感谢
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O.P.
这是很棒的建议。谢谢。我不想因为我的无知而压倒你（这是我的第一辆电动汽车），但你的意思是在 powerpoint 上过夜充电应该能给我持续大约行驶100公里？另外，与高速公路行驶相比，汽车在城市中每公里使用的费用是多还是少？再次感谢
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