主播访谈和真实反馈信息值得借鉴。
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有读者总结了他们遇到的有轨电车的缺点，支持者还提到，例如汽车维修工不愿意修理有轨电车。
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特斯拉 Model Y 取代丰田成为 2023 年全球最畅销汽车
2023年销售模型
特斯拉Model Y 123万辆
丰田RAV4 107万
丰田卡罗拉101万辆
点评
今天看了欧洲一季度汽车销量数据，发现电动车的新车比例开始下降，从14%下降到13%。
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您可以将特斯拉最畅销四款车型的总销量与丰田最畅销四款汽油车的总销量进行比较。
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据说德国人非常不喜欢有轨电车。那里的高速公路遍布200多条，有轨电车行驶100公里后就必须充电。 。 。
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澳大利亚应该是世界上最适合有轨电车的国家之一。如果比例不增加，就说明问题了。
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特斯拉四款畅销车型加起来的价格是丰田四款畅销车型价格的多少倍？
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特斯拉应该尝试做一款插电式混合动力/增程式汽车来解决里程焦虑的痛点。结合它的 FSD，它可以掀起另一波浪潮。否则，纯电动汽车将暂时止步于此。
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想让特斯拉喝到油，就得先跨过翼龙的尸体
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先列出丰田最畅销的4款车型：
1、卡罗拉
2、凯美瑞
3.海拉克斯
4.霸气
有没有发现它几乎涵盖了小型/中型/皮卡/越野的所有路况？ :-)
天上地下几乎无所不能，而特斯拉的四款车型不仅价格更高，而且适用场景也少得多。
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先不说其他了，这些车哪款能上天
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我不明白为什么澳大利亚适合有轨电车！ ？
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上次去中东，那里的沙漠山丘看起来离天空很近:-)
然后就是丰田的霸道/陆地巡洋舰。
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你又看到天空飞翔的骆驼了吗？
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我觉得马斯克很震惊
在山的另一边，在海的另一边
有一个可爱的同学
他日复一日地与电车对抗
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哈哈猪爸爸，电动车我还是支持特斯拉:)
但它不是国产的【互联网电动车】。
大家有没有发现，最近我的汽车版“战友”多了一些？ :)
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有人说澳大利亚最适合有轨电车
那前提是你家里还有一辆加油车吗？
如果真是这样，那不是打自己的脸吗？
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设备用电动车取代了家里的第二辆油车。
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有轨电车比短距离有优势，适合日常通勤购买杂货。最烦人的是，有些电车车主无论长短途都坚持转售价值
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我已经知道我在暗指谁了
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马一龙的想法还是比较极端，赌的是电池、新能源发电和充电系统可以开发。
相反，王传福想得很清楚。他觉得石油和电力之间的过渡期相当长。
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除非配备汽油卡车，否则澳大利亚可能是最不适合有轨电车的国家。
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马斯克的特斯拉是更大蓝图的一部分。
老马要去火星。在火星上，只能使用太阳能为赛博卡车提供动力。在人类前往火星之前，赛博卡车将搭载擎天柱机器人对火星进行初步探索。
所以有轨电车并不是新能源的一个很好的解决方案，但老马却跳了上去。其他国内有轨电车都是中国巨额补贴的结果。
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毕竟这里是汽车王国，美国人还是懂汽车的。
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这不是特斯拉的错吗？他其实想吵的电动车并不是特斯拉。 ，只能说给池鱼带来了灾难。特斯拉先牺牲
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电车也倒霉。任何国家都可以生产，但是~~~~它不负有带玉的罪。
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事实上，核能可以在火星上使用。一辆车可以开50年。太阳能电池板或电池几年后也会衰减:)
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除了少数北欧国家外，欧洲人也不喜欢电动汽车。
澳大利亚的天气对锂电池来说还算不错，但交通和美国差不多，都是长途驾驶或者干脆在城市之间飞行。而且，澳大利亚人开车非常有活力。需要3-4小时休息10分钟才能再次开车。结束了。如果从悉尼到墨尔本的单程需要充电2-3次，相信很多人都会犹豫。
再想想每年七月到九月的滑雪季节。 。 :)
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哈哈哈，我就听你的
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