O.P.这篇文章已编辑
嗨——想知道是否有人对可能发生的事情有一些见解。本田雅阁欧洲 2006 自动挡，当我在红灯处停下来时，在 D 档但全力刹车时，汽车像往常一样空转，然后偶尔感觉它想要向前冲一点。通常转速表现有点像这样，但最近情况有所不同，确实变得有点困难。我会把它交给机械师，但很想知道人们认为它可能是什么？
编辑：仪表板上没有检查发动机灯或类似的东西。
谢谢< /p>
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如果转速飙升，某处可能存在真空泄漏，导致其获得更多空气，并尝试用更多燃油进行补偿，因此怠速不稳定。 .
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O.P.
安静骑士写道...
如果转速飙升，某处可能存在真空泄漏导致它获得更多的空气，并尝试用更多的燃料进行补偿，因此怠速不稳定...
谢谢，这听起来确实与我在谷歌上搜索到的类似，听起来适合这种行为。我注意到在 N 中似乎没有发生这种情况，我想知道这是否会减少进气量，从而使真空通道不会过多地吸入泄漏处。
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您是吗？确定不仅仅是空调压缩机启动了吗？发生这种情况时，许多汽车都会出现相关的“怠速”现象，并可能会导致轻微的喘振感，尤其是当您踩刹车有点轻时。
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点火线圈变坏了吗？是失火了吗？
你没电了吗？
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mschnitzel 写道...
< p>我注意到在 N 中似乎没有发生这种情况，我想知道这是否会减少进气量，从而使真空通道不会过多地吸入泄漏。如果是标准的 4 速自动变速箱，当您进入 D 档时，变速箱接合并且发动机上有轻微负载。这就是为什么当您松开刹车时汽车会向前行驶，也是为什么当您在上坡时将脚松开刹车时汽车会保持静止。
此负载会影响汽车的行驶速度。发动机怠速时，如果没有问题，一般怠速会保持稳定。我的车在踩刹车时怠速转速为 550rpm，没有任何问题。如果我移开脚，转速将达到 650 – 700 rpm，汽车显然开始移动，但它会在 750 rpm 左右的转速下平移。
在扫描工具上，怠速在 20 左右波动– 不断上下 30rpm，但针会撞击标记并静止。
如果真空管路关闭或分裂，可能会影响 AFM/MAF 传感器读数，然后汽车正在使用 o2 传感器来补偿不正确的读数。
还有其他传感器可能会受到影响并导致怠速电涌，甚至可能是传感器被粘住或电磁阀无法正确打开和关闭而导致电涌.
SonicII 写入...
您确定这不仅仅是交流压缩机启动的问题吗？
可能是这样好吧，除非它是开/关/开/关激增行为，否则我不希望空调在红灯处静止时不断开/关，但它可能会启动一次，导致汽车发动机稍微增加转速以补偿发动机功率的额外消耗。
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一些通用的东西，不可能知道每辆车。
空气流量计，可能很脏，需要清洁，通常位于空气过滤器盒附近。您也可能有空气进入系统
节气门体脏了，因此它无法正确关闭
可能失火。
并非所有情况都会引发检查发动机灯，
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O.P.
SonicII 写道...
您确定这不仅仅是交流压缩机在启动吗？发生这种情况时，许多汽车都会出现相关的“怠速”现象，并可能会导致轻微的喘振感，尤其是当您踩刹车有点轻时。
怀疑它，这是新发生的事情，而且天气还没有并不是真的需要空调。确实感觉像是在闲置，但在类固醇上。
No.78379 写道...
点火线圈坏了？是失火了吗？
你的电量不足吗？
电量仍然充足，注意没有什么区别。点火线圈/失火是否会因断电而反映出来？
Quiet Rider 写道...
如果您的真空管路关闭或分开，它会会影响 AFM/MAF 传感器读数，然后汽车使用 o2 传感器来补偿不正确的读数。
还有其他传感器也会受到影响并导致怠速浪涌，甚至可能是传感器或螺线管被粘住未正确打开和关闭，导致电涌。
谢谢，我们将与机械师讨论此问题。
Fig Plucker 写道...
空气流量计可能很脏，需要清洁，通常位于空气过滤器箱附近。空气也可能进入系统后
脏了车身，所以它没有正确关闭
可能失火。
并不是所有东西都会发出检查引擎灯，
还有这个。谢谢
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这可能是插头/线圈，但它们也往往会在较高转速下引起问题。闲置时，它往往会导致粗糙/震动，而不是浪涌。清洁 MAF 传感器和节气门体是很好的建议。您需要清洁节气门体中板的两侧。
如果您可以使用可以读取实时数据的插件诊断工具，那么一个好的经验法则是气流应该阅读以克/秒为单位的发动机容量，因此对于 2.4 升发动机，您预计怠速时的流量约为 2.4 克/秒（给定或接受）。如果相差很大，则 MAF 传感器可能有故障或脏。您还可以查看失火计数以确定线圈和插头是否正常。它们应该保持在零或接近于零，并且不会增加。仅在怠速时失火也可能导致阀门烧毁/破裂，因为它们允许压力在低转速下缓慢泄放。许多汽车在失火事件期间 CEL 都会闪烁。不过不确定你的本田。
如果这些读数没问题，那么你可以尝试用一罐你最喜欢的溶剂（制动器或节气门体/碳水化合物清洁剂有效）寻找进气泄漏。如果将其喷在泄漏处附近，那么发动机怠速会突然下降，因为它会通过泄漏吸收溶剂。您可以小心地将其喷洒在进气管道和歧管上的任何连接处。请小心，因为显然它是易燃的。在冷发动机上进行此操作，使其远离排气口，并准备好灭火器。
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安静骑士写道...
>某处可能存在真空泄漏
我也是第一次。
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