O.P.
已宣布对进口到美国的中国电动汽车征收100%的关税。这笔钱可能会由美国政府收到。谁付钱呢？中国的采购商，还是制造商？
https://www.bbc.com/news/business-69004520
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Joe Dirt ，美国。
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最后，买单的是买家......
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< p>买车的人付钱。关税的目的是让更便宜的汽车变得更便宜，并改变消费者的行为，倾向于购买“美国制造”的汽车
因此，最终每个人都确实输了。例如，比亚迪的汽车总体销量较少，而消费者必须为任何电动汽车支付更高的价格。市场上更便宜的电动汽车将鼓励竞争，既然中国竞争对手的价格同样昂贵，那么是什么促使特斯拉和其他公司降低价格呢？
因此，中国电动汽车制造商将不得不大幅降低价格，以便100% 的关税对美国消费者来说并没有那么大的刺痛，这会让他们付出很大的代价，而且不能保证美国政府不会再次提高关税，以按照他们想要的方式遏制消费者行为。
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最终没有人。
不会以这个价格出售任何产品。
相反，更多人可能会在墨西哥设立工厂并通过这种方式发货。
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还有一些公司将使用出口抵消，特别是在美国生产客车的吉利（沃尔沃）和比亚迪。
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在越南设立“工厂”和中提琴，无关税。
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Circlotron 写道...
谁支付[进口关税]？采购商，还是中国的制造商？
最初，进口商付款。如果他们继续销售商品，那么他们会向买家收取更多费用，以补偿关税。在这种情况下，汽车进口商向经销商收取更高的价格，经销商反过来向买家收取更高的价格。总体而言，美国人为私家车支付的费用更高。
澳大利亚十年前就经历过这种情况。关税慢慢被取消，制造商也慢慢离开。陆克文政府曾尝试提供补贴来维持新车的部分开发，但最后三个制造商在艾伯特执政期间放弃了。
如果你对奢侈品征收关税，你可以说必须支付关税多买点奢侈品也没什么坏处。如果你对奢侈品有补贴，就更难解释为什么该奢侈品应该得到补贴。如果你对用于经营企业的机械征收关税，那么整个企业都会付出代价，而企业必须转嫁成本。
你可能会说，电动汽车行业仍处于“起步阶段”。美利坚合众国。保护新兴产业是关税的一个论点，但要让这些产业摆脱困境往往很难。
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与前总统不同，大多数受过教育的人都知道，提高对新兴产业的关税产品由进口商支付，进口商将增加的价格转嫁给购买产品的人。
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ShifterZX 写道...
市场上更便宜的电动汽车将鼓励竞争
这取决于生产成本发生在哪里以及是否有政府补贴。
Ronin8317写道...
在越南设立“工厂”，中提琴，无关税。
我记得很久以前在美国买过一双Levi's。它们是在危地马拉制造的。
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等待中国对此的反应。他们将对美国产品加征哪些关税。
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TehEno 写道...
等待中国的反应这。他们会对美国产品加征哪些关税。
中国对美国的出口量比进口量多得多（大约是进口量的3倍）。
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这篇文章已编辑
之前对中国电动汽车征收 20% 以上的关税，阻止了它们进入美国，因此关税飙升至 100% 很奇怪。也许比亚迪等人计划在北京的一点帮助下承担成本？
100%的关税基本上是惩罚性的。我现在预计北京将对美国产品征收关税，甚至特斯拉的中国工厂也可能会遇到“不幸”的问题。美国进口产品可能会突然出现质量或合规“问题”，就像莫里森激怒中国后我们的海鲜、葡萄酒和木材一样。
虽然美国、日本和欧洲的传统汽车制造商正在有效地对抗电动汽车趋势，拖累了他们的发展尽管中国的制造商在电动汽车上损失惨重，但正在蓬勃发展。看看十年前太阳能电池板生产发生了什么。它即将打击传统汽车制造商。
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cluster2 写道...
惩罚性
错误的P字
它是抢占式的
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cluster2写入...
I n现在预计北京会对美国产品征收关税，
我认为，如果这种情况发生，将会对我们产生影响，至少在消费电子产品方面，尤其是各种计算机零部件方面。我似乎记得，当第一批此类关税被征收时，我们感到有点紧张，澳元疲软，再加上关税，再加上“澳大利亚税”，意味着我们消费电子产品的未来很糟糕……就好像它不是一样已经够糟糕了。
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我想知道关税是否适用于中国制造的特斯拉？
额外的费用由买家承担，而且我认为关税资金流入政府金库。
从消费者的角度来看，关税是一个坏主意。
提高价格并减少您可能想购买的东西的范围。
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巴甫洛夫写道...
我想知道关税是否适用于中国制造的特斯拉？
这将很有趣，但上海不是不供应美国吗？弗里蒙特是美国的主要供应商。
这是否意味着特斯拉从中国发货而不是运往美国将不会受到关税影响？
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我在大学微观经济学101中记得的一件事是，无论向哪一方征税，税收的效果都是相同的，因此最终生产者和消费者都付费（是的，这是一个简化） ，我不想在这里写一篇完整的文章...）
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Circlotron 写...
对中国电动汽车征收关税
谁来付钱？
我认为这个想法是中国电动汽车根本不进入美国，所以基本上没有人付钱。
< BR>评论
TehEno 写道...
等待中国对此的反应。他们会对美国哪些产品加征关税。
大豆？
这是一个不平衡的流动，这是主要问题。这不是一个“汽车”主题。
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cluster2 写道...
也许比亚迪等人正在计划靠北京的一点帮助来承担成本？
你认为他们已经不是了吗？
他们便宜的原因是他们有中共的补贴
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