O.P.
新款 GWM Alpha 皮卡车现已推出。
GWM Cannon Alpha Lux Diesel – 51,990 美元（即开即走）
GWM Cannon Alpha Ultra Diesel- 57,990 美元（即开即走）
GWM Cannon Alpha Ultra Hybrid - 64,990 美元（可驾车离开）
我发现聪明的是......
而不是仅仅提供相同规格的车辆并试图直接在价格上与福特 Ranger 竞争、丰田 Hilux 等。为什么不生产一款为消费者提供不同体验的皮卡呢？ 它尺寸更大，空间更大，舒适度更高，尤其是后排座椅，配备多种选装件，还具有分体式尾门、混合动力选装件等巧妙功能。
制造商网站页面：
https： //www.gwmanz.com/au/models/ute/cannon-alpha/
CarExpert 书面评论：
https://www.carexpert
Drive Youtube 评论：
https://www.youtube.com/watch?v=LZxnjRid_3Q
大量其他评论也刚刚着陆。
评论
获得大量的播放——混合动力看起来很有趣。 更多选择=消费者的胜利。
评论
前端和后端是迄今为止所有皮卡中最丑陋的。
有效负载绝对令人震惊。
动力充其量只是“日常驾驶”。
前差速锁很棒
中国轮胎品牌需要加息。
后盘式制动器很棒。
这是共同的主题对于最近的中国汽车来说，内饰很棒，车辆动力很糟糕，发动机是一场 10 岁的灾难。
评论
Ben M 写道...
前端和后端是迄今为止所有皮卡中最丑陋的。
有效载荷绝对令人震惊。
同意。
功率是“日常”
前差速锁很棒
中国轮胎品牌需要加息。
后盘式制动器很棒。
但这些都没有问题，例如轮胎 –他们正在变得越来越好，就像他们的汽车一样 - 还没有完全实现，但最终将成为大多数制造商的地方。
我无法超越他们的镀铬前脸和 Q 标志，但永远不会。
< BR>评论
O.P.
Ben M 写道...
有效负载绝对令人震惊。
是的，这不是很好。
>735 公斤（混合动力）– 821 公斤（基本型号）
是的，没有 Cannon X（1050 公斤）和 Hilux、Ranger 等那么重。
可能营销为更像是一辆生活方式车，而不是一辆严肃的主力车？
我预计它越高，乘坐起来就越困难。 幸运的是，735 公斤的版本仍然会被 ATO 视为商用车，这对于这个市场很重要。 我怀疑对于大多数人来说，有效载荷绰绰有余，并且比大多数 Landcruiser 车型的 650 公斤有效载荷更好。
动力充其量只是“日常驾驶”。
发动机是 10 岁的灾难.
这样是不是有点苛刻？ 虽然我对这些内燃机的技术和潜在可靠性不太了解。
135kw 和 480Nm 处于其他 utes 的水平，并且在高达 2500kg 的情况下会非常灵活且牵引力很好超过这个，你应该买一辆美国皮卡车。
混合动力版本的 255kw 和 648Nm 相当坚固，还有其他皮卡车有比这更大的扭矩吗？ 看看功率和扭矩在现实世界中的实用性很有趣。
我仍然喜欢他们采取了不同的方法。 看看它的销量有多好很有趣。
比亚迪 Shark 与 Alpha 相比将如何定价。 我必须承认，在我看来，Alpha 名字比 Shark 好很多。
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