O.P.
还记得《创世记》吗？这是一款价格合理的豪华后轮驱动轿车。现代汽车似乎对其中一些最终成为机场出租车和警车感到恼火。因此，他们多年来一直在为如何营销它而苦恼。他们想出了“工作室”在三个首府城市出售它们。如果您想在非洲大陆的另一边购买一个，那就太运气了。
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卡梅伦·韦斯奎斯 (Cameron Wesquith) 写道...
现代似乎对其中一些最终成为机场出租车和警车感到恼火。
这是故意的。现代汽车表示，由于 Caprice 即将停产，他们希望将 Genesis 推向机场出租车。
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问题又是什么？
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TPatS 写道...
现代汽车表示，由于 Caprice 即将停产，他们希望将 Genesis 推向机场出租车。< /p>
所以当他们意识到人们实际上并没有购买它们来代替老牌竞争对手时，他们并没有改变态度？
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这篇文章已被编辑
卡梅伦·韦斯奎斯写道...
还记得《创世纪》吗？这是一辆价格合理的豪华后轮驱动轿车。
现在它是一辆价格过高的豪华后轮驱动。
我等待 G70 发布，我想我会买一辆起亚 Stinger 并存入差价。
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我真正想要的是它们将更大的 G90 带到澳大利亚。拥有 S 级和 7 系列的预算替代品肯定会很有趣。
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https://m.byronnews.com.au/n
权威的 J.D. Power 初始汽车质量调查得出了一些令人惊讶的结果，日本和德国品牌的排名低于韩国竞争对手。
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JD Power 的初始质量调查根据拥有后 90 天内每 100 辆车的问题数量对品牌进行排名。一辆汽车可能会出现多种故障。
有趣的是
初始质量排名前三的品牌是现代的豪华衍生品牌 Genesis，每 100 辆汽车出现 63 个问题，起亚（70）和现代（71） ）。所有三个品牌报告的事故数量均远低于每 100 辆车 93 起的行业平均水平。
更不用说许多 VHA/B/C 车辆仍然是现代 Genesis。
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美国佬的车里没有5升V8发动机吗？
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这个品牌正式推出了吗？ 我想从技术上讲它们并没有在销售
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banserki 写道...
强盗们不会得到 5 分吗？他们的升V8发动机？
不，与我们和韩国相同的两款发动机也配备2.2柴油发动机。
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Lin11写道...
该品牌已经正式推出了吗？ 我想从技术上讲它们并没有打折
是的，这个月。我上周收到了一封来自他们的电子邮件。
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banserki 写道...
美国佬难道没有得到一个他们的 5 升 V8 发动机？
他们曾经配备过 V8 发动机。但现在你可以选择我们这里的 3.8 N/A V6 发动机或双涡轮增压 3.3 V6 发动机。
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Cashie 写道.. .
现在它是一款价格过高的豪华RWD
我也是这么认为。
看看G70的价格，和宝马3系差不多。
如果他们希望这款产品取得成功，它必须更低，与 3 系列有明显的日光差距。
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TPatS 写道...
他们曾经配备过 V8。但现在你可以选择我们这里的 3.8 N/A V6 发动机或双涡轮增压 3.3 V6 发动机。
你在说什么车？
还有 2 升涡轮增压...< /p>
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Marcus 写道...
如果他们希望这件事成功，它必须更低，并且有明确的内容与 3 系列的日光差距。
同意，我预计它至少在定价上接近 Stinger。
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Cashie 写道...
你在说什么车？
美国市场的 G80
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拥有一辆24小时
引擎昏昏欲睡
音响效果差
屋顶吱吱作响
橡胶皮革
塑料木
与我们测试的6.4升V8发动机相比，经济性较差150 公里循环背靠背
不会购买
我的副驾驶在 24 小时测试之前已确认出售
经过 600 公里后，唯一积极的评论是，它看起来不错，变速箱无缝，我喜欢前排座椅的下垫延伸部分和新车保修
我参加了发布会并向营销团队提供了真实的反馈，他们对它进行基准测试感到妄想针对e级，我说e级有TT V6，以及自适应空气悬架等广泛的选项列表，然后他们回到成本，我说，你刚刚告诉我这不是成本的问题。 .. 变得真实
是的，它物有所值，但与他们比较的那些汽车根本无法相比。
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我的 Genesis Ultimate 已经使用了 3 年，没有什么可抱怨的。仍然是我驾驶过的更好的车辆之一，多年来我接触过很多车辆。
时机成熟时肯定会再次购买另一辆。
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banserki 写道...
美国佬没有配备 5 升 V8 发动机吗？
他们做到了，这是唯一的原因为什么人们在谈论他们。 如果没有这个选项，不妨花 10,000 美元购买起亚 Stinger，因为它不是旗舰车型。
E：顺便说一句，OP 抱怨现代正在做“雷克萨斯”，即让 Genesis 成为一个立场唯一的品牌，甚至在西澳没有“起源”经销商
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aabenraa 写道...
我有我的Genesis Ultimate 已经使用了 3 年了，没有什么可抱怨的。仍然是我驾驶过的更好的车辆之一，多年来我接触过很多车辆。
时机成熟时肯定会再次购买另一辆。
它们现在看起来仍然很棒
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