特斯拉2024 New 3和比亚迪海狮6之间选择。主要用于通勤。距离不到50公里。我家里已有一辆汽油车CX-9，但耗油量大，不常用。家里可以安装充电桩。我原本想买一辆特斯拉3，但试驾了比亚迪的海狮6后，它的内饰、舒适性和驾驶体验给我留下了深刻的印象。它有4轮驱动，可以在城市里行驶，偶尔也可以长途行驶和露营。而且它是 PHEV，可以进行更新休假。所以我真的很想下订单。
互联网和 XHS 上对比亚迪有很多正面评价，其中包括 YouTube 上当地汽车经销商专家的好评。但看到以下用户评论后，我犹豫了，所以特意请教了各位专家：
https://www.productreview.com.au/listings/byd-australia
点评
比亚迪每天都要充电，这可能是唯一的缺点
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我必须选择一个。我会选择模式3，老老实实在城市里通勤。
我一般用小红书的评价作为反向指标。
如果你一定要买比亚迪，请根据这辆车5年后的评价来做出决定。
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我不太明白你的比较，
为什么我们不比较Seal和3，它们都是纯电动汽车呢？
如果你对海狮感兴趣，为什么不把它和Y比较一下呢？
评论
歪？不走每天400公里的长途通勤吗？我每个周末都充电
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2024版3是一款新车型，性能体验比之前更好，满足85%的家庭需求。 Y仍然是旧型号。我考虑购买 Sealion 6 是为了考虑到我的所有需求。我通常在城市里上下班，偶尔也会跑长途。我不用担心充电的问题。它很省油。内饰比3好，所以我很困惑。
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根据下面的文章来看，一些中国品牌的电动汽车确实存在很大问题。
或许，劣币驱逐良币
PS：该帖子可能会被删除。我将帖子另存为 PDF 文件并附加了它。
就在这两天，有网友清晰地解释了中国新能源汽车财富的内幕，并得出这样的结论：这样的财富是不可持续的，最终会走进死胡同。
小惠看云写字2024-06-09
https://mp.weixin.qq.com/s/X9ULrPxkfGXEoXRXX6zrCQ
通过以上的讲述和分享，网友们终于了解了国产新能源汽车是如何成功的。归根结底，是打破一切规则、无限竞争所带来的成功。然而，这样的成功并没有得到认可，而且是不可能长久的，甚至注定会被拒绝。
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如果安全可靠，有客服保证的话，每天充电是可以的。
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昨天，网上表达了比亚迪辞职技术人员的心声。
老实说，即使没有这样的爆料，人们也不会花超过一秒钟的时间就考虑在两者之间选择特斯拉。
点评
在2024中国重庆汽车论坛上，吉利控股集团董事长李书福通过线上参与的方式透露了该问题的内幕。他表示，简单粗暴的“价格战”会导致偷工减料、制售假货。李书福给出的理由是，任何行业的健康发展，都必须在投入和产出上取得更好的经济效益。他呼吁企业依法良性竞争。良性竞争是汽车产业实现高质量发展的关键。
https://mp.weixin.qq.com/s/bxpUesRfRWXbMhAWz5igEg
评论
你想要可靠性和经验，无脑特斯拉
评论
既然你来这里问，那么在这里选择主流的就不用担心了。当然，现在的主流不一定是10年后的主流。
当然，对于一些愿意自己研究的人来说，转发几条凭空出现的猫狗对别人来说是没有任何用处的。
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比亚迪插电式混合动力电池体积小，纯电续航里程约80km
为了极致降低油耗，提升体验（0-100，5.9s），需要每天充电
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吉利控股集团董事长李书福也算猫狗吗？
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记住第一点，
自媒体不只是为了西北风，人也要吃好！
记住第二点，
如果你问大多数中国人，他们都会说是的，因为它是国产的。不是因为他是比亚迪。
如果你必须买电动汽车，那就买特斯拉。不然就看看别人吧。
评论
哈哈，你也自称是特斯拉车主，你不知道谁最热衷于价格战吗？你年初购买的 Model 3 官方售价降了多少？同期Seal官方价格下降了多少？
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看到这些评论，还蛮搞笑的O(∩_∩)O哈哈~
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就像我常说的
价值观不同，国产车只能内部流通。
亲爱的国内粉丝们，让我们拭目以待吧。
只要进入西方国家的国产品牌敢于无底线降价，最终的结局就是和华为一样。
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我的目标是你和某人发布的猫和狗的截图。他们不知从何而来。
至于李书福、于大嘴等人的定性言论，完全是正确的废话，仿佛在说“质量是企业的生命”。这叫呼吁，不是爆料，明白吗？如果你把《猫和狗》和这些人的诉求放在一起，《猫和狗》不会自动升级为参考信息。
此外，我们还看到国内车企互相争吵。决定它是否重要很重要。这浙汽网不就是一边踩比亚迪一边宣传吉利吗？
评论
在此说法中，我更喜欢国产低成本新能源品牌（5w以内）而不是比亚迪。想想看，用Qin+打网约车的人还真不少。网约车全天行驶，行驶里程非常高。如果行星齿轮偷工减料，汽车几年后就会抛锚。那么一般的修理工如何才能成为网约车呢？只适合驾驶里程很少（一年1万公里，15年以内，且未达到物质限制）的纯机动家庭。但我认为另外两家供应商，一家是低工资的，两家是供应商受到挤压的，在一定程度上是存在的。他们绝对没有特斯拉那么有纪律。想到这个也不难
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>>我针对的是你和某人贴出的猫和狗的截图，不知从何而来。
这就是你和我的区别。
我总是在事情出现时讨论事情，而不是人
无论是猫还是狗都没关系。重要的是你说的有没有道理。
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只有我一个人认为继续驾驶现有的CX-9是最好的解决方案吗？无论您消耗多少汽油，它仍然比购买/维护额外的汽车便宜得多。如果你只是需要第二辆车或者有钱，就假装我没有告诉你。
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比亚迪10万元纯电动汽车续航里程为301公里。 。 。 。 。 。没有道理
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比亚迪在澳洲正式运营才2年多。该车也是新车型，因此无法验证澳大利亚当地的可靠性声誉。
只能参考国内的。应该是宋加。
我个人认为比亚迪与澳洲竞品相比唯一的缺点就是长期可靠性未知。
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你们远没有就事情本身进行讨论，好吗？这些猫狗的言论只符合你的观点，所以被你当作证据。
但我还是要问，网上的这些猫狗是他自称的猫狗吗？我又看了你的截图，最好笑的是，这个人还被别人说是“网友”……
退一步讲，即使一个人自称是研发团队的，我们是否也要无条件相信他说的话？说实话，这是考验个人知识储备的时候，但大多数都不该相信。可信数据包括各种公开专利文献、技术文档、论文、销售数据、资金动向等
你看你这么喜欢特斯拉，你绝对不会相信网上随便一只猫狗都来批评特斯拉。
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特斯拉的品质就是这样，小瑕疵层出不穷。如果被划伤，修理起来会很贵。比亚迪还需要时间来验证。现在最关心的就是售后服务出现问题。剩下的就是去你喜欢的任何一个。无论如何，几年后我可能会再次改变
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我读错了。看原贴是在对比特斯拉，我以为他是在对比ATTO3和纯电。
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我认为比亚迪还没有落到这个水平，并不是说海狮6不好。
如果一定要选择Sealion6的话，一定要选择四驱，因为国内的宋加四轮驱动比2轮驱动贵很多，相比之下，在澳洲只贵了4000美元。
最后，这取决于您的需求。我认为两者之间有很大差距。您可以比较型号 Y 和 Sealion。
如果你只有一辆车并且可以在家充电，你可以考虑海狮6。如果已经有一辆汽油动力汽车，那就是特斯拉。
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这个价位我个人觉得model y很好吃
优惠5000元可以考虑比亚迪。如果获得1万元奖金，可以直接进入，无需考虑
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发帖者问新款Model 3和海狮6该买哪一款。作为新款Model 3的车主，您不仅没有介绍长期使用过程中发现的优缺点，还提到了很多与这两辆车无关的事情。这是什么“就事论事”？
正是因为有人整天在这里“讨论事情”，汽车论坛才越来越不像一个谈论汽车的地方。
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