O.P.
您好！
我有一辆 2005 BA-II 皮卡车，门锁有问题。
现在 – 在有人说“执行器”之前，我想先现在就切断它们。 它不是电机内部的塑料齿轮，也不是电机本身，因为当我按下按钮和使用钥匙时，门会锁定和解锁。
它的作用是，门会以一种快速的方式锁定和解锁。循环可能会发生一次、两次，或者持续下去，直到我启动汽车。 这已经把我锁在车外一次了，现在如果我需要让发动机继续运转，我就把车窗打开。
我已经用“新的和改进的”更换了驾驶员侧的锁。几年前，福特公司意识到存在问题。您可以告诉较新的锁，因为有一些额外的接线将新锁连接到旧织机。
我查看了最初遇到问题的旧锁和里面的塑料驱动位电机旁边状况良好，一切正常，所以我不能说问题可能是什么。
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在写这篇文章时，我只是有一个想法......
有时，门被关上，同时我的头撞到车顶架（不要问）或门上，这让我感到非常沮丧在我双手满载的情况下，它关闭了，在这个过程中伤害了我，而不是像我试图做到的那样保持打开状态。
现在想，电机的小臂可能已经脱落，因为在我之后两扇门都在这样做在（再次）将我的头撞到车顶行李架上后，我关上了乘客门（别问……真的……只是，别……）
评论< BR>
嗨，马特，
您是否设法用您的 ute 解决了这个问题（自行车锁）。我女儿有一辆 BA 2003 XR ute，被偷了，但我们把它找回来时一片混乱，转向柱下面的电线被剥掉了等等。我设法修复了大部分，让车辆再次运行，但车门有问题每次乘客车门解锁和打开时，锁都会执行 32 个循环，看起来有点棘手。
驾驶员车门只能在打开乘客车门后才能从内部打开。
有兴趣听听自一月以来的流程？
评论
Lindsey1 写道...
自一月以来？ 2014 年。
鉴于该帖子已有 10 多年历史，而且 Matt51F1 自 2018 年以来就没有访问过该论坛，我建议他们不太可能回答您的问题。
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