澳洲对 MY、合规性和构建感到困惑

在澳大利亚汽车



O.P.

大家好，刚买了一辆车，还在24小时冷静期。按照下面的方式购买了一辆汽车
宝马 2014 年型号 - 然而
它是 2012 年制造的
合规性是 2013 年
我对此提出质疑，并被告知这是实际的回应 - 是的，你的研究就是这样好 – 它被列为 2014 年型号。 2012 年生产，2013 年作为 2014 年型号完成认证。通常欧洲模式是如何运作的。正如我们今天谈话时我所说的，他们总是处于领先地位。所以他们提前发送了我们的模型。 :)

明显的问题是转售，它可能具有 2014 年型号的所有功能，但没有任何地方表明它是 2014 年型号。

上述回复是否合法？它会影响我的发展吗？
或者我需要考虑的其他任何事情

干杯

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我认为这完全取决于汽车。我个人有一辆 2022 年生产的 2023 年款车型。一般来说，我的车型是相当接近的，除非你的生产日期晚了。 2012 年的版本变成了 2014 年的版本，听起来确实很奇怪。销售合同怎么说？

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Kdec 写道...

明显的担忧是转售，它可能有具有 2014 年型号的所有功能，但没有任何地方表明它是 2014 年型号。

出于转售目的，它是 2012 年型号，您应该支付与其事实相符的价格也是 2012 年的版本。

我猜您是从经销商那里购买的？从经销商那里购买，他们会告诉您这是 2014 年的型号。

如果您一周后回到经销商那里出售它，他们会根据它是 2012 年的事实向您提供价格。这就是经销商的工作方式。

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听起来不对，下一年的车型规格通常是在该日历年之前的 6 个月内制定的。 2012 年的车型似乎不太可能是 MY14。
我肯定会仔细检查这一点，也许会获取 VIN 并致电另一家 BMW 经销商，并要求他们为您提供该 VIN 的 MY 规格。

< p>合规日期大多无关紧要，它只是一些技术人员在合规铭牌上贴上的日期。

Herpfan 写道...

如果您返回到一周后经销商出售它，他们会根据它是 2012 年的事实向您提供价格。这就是经销商的工作方式。

100%这个..应该被视为2012年，而不是2014年。如果有这样的事情的话，可能比2012年的MY12略高一些。

< BR>
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O.P.

谢谢大家，是的，我很怀疑，但它是 19k，考虑到我所看到的低公里等（80k）一位业主，按时提供服务，真的很好尼克我打算保留它作为一种运行方式，而不是全职使用它，它确实具有 2014 年的功能，因此它不会仅仅根据我所支付的费用而贬值那么多。如果我 20 岁左右，拥有我的第一辆车，我就会把它拿出来。汽车经销商大规模地周转库存，并有很好的评价，这是不寻常的，所以不要把它归咎于沟通不畅，而不是通过它们归入同一个桶。感谢您的指导，非常感谢。

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SonicII 写道...

合规日期大多无关紧要，它只是某些技术附加合规铭牌的日期。

除了它可以让您更好地了解汽车何时首次注册以及保修何时到期。 考虑到年龄，显然这不是一个因素，但我正在出售符合 2020 年合规性的 2019 年版本。 我的还有一年保修期，而所有 2019 年合规汽车都已经用完或几乎用完。

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您需要弄清楚这是什么型号之间发生了什么变化声称和以前的型号。或者看看是否有办法破译车辆识别号，为您提供型号和制造年份。

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O.P.

干杯，我做了车辆识别号检查，上面写着2012 年。但进一步研究表明，它恰好属于 2013 年模型。无论哪种方式，它都不会对其产生太大影响，仍然是德国建造的并且看起来状况良好。它也是豪华系列车型，所以有很多基本车型没有的功能，天窗、前后传感器、卫星导航等。所以总而言之，我对它很满意，更重要的是它是 2014 年的车型，但它不是，只是进入了2013年，但即使2012年也不会对其产生太大影响，这更多的是事情的信任方面，他已经打电话道歉并觉得这是真诚的。

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看看您是否可以在该型号发布前后在 YouTube 上找到评论，以及是否有关于其销售日期的评论。
我见过许多品牌提前宣布新车型或车型变更。

例如，日产可能会在今年开始生产新款 Patrol，明年上市销售，并将其称为 2026 款车型.

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O.P.

好主意，从车身角度来看，除了烤架的材料外，它看起来与 2017 年的型号相似，并没有真正改变到 2020 年，身体方面会有很多变化，这很好。但是，是的，看看他们是否提到这一点。干杯

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WowserBowser 写道...

但我正在销售符合 2020 年合规性的 2019 年版本。 我的车还有一年的保修期，而所有 2019 年合规汽车都已经用完或几乎用完。

某种程度上，它可能会告诉你它不可能在 2019 年注册，但这取决于多快该模型发生变化，可能要到 2021 年才会首次注册。所以也许有助于缩小范围。

但我会寻找更多详细信息来确定保修期。

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OP，构建日期是车辆的制造年份。 合规日期是车辆合规的年份，在许多情况下也是车辆注册的年份（因为注册只能在车辆经过认证/合规以满足澳大利亚标准后进行。

我儿子有一辆 MG6，2014 年生产，2015 年完成认证，但 2016 年首次在新南威尔士州注册，新南威尔士州注册证书将其列为 2016 年车型。

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O.P.

有趣的谢谢，现在我想我们可以明白为什么它如此令人困惑了，如果你进行 vin 或 rego 检查，它会得出 2016 款吗？

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取决于您所在的州，昆士兰州使用构建年份，其他统计数据可能使用合规年份或首次注册年份。

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不过没关系，这辆车仍然是 2012 款 BMW。

经销商使用合规日期/MY 试图让它看起来比实际更新，以收取更多费用，就像之前的海报所说，你接受它回来进行交易，它们将是一辆 2012 款宝马。

购买二手车时，我喜欢这样想：

制造日期 = 车龄
合规日期= 无用
车型年份 = 帮助识别标准的零件/升级/更改等，因为同一构建年份可能有多个 MY（例如一月构建可能是 MY13，八月构建 MY13.5，十二月构建 MY14)

MY13 2012 的价值是否比 MY14 2012 的价值更高，这取决于您根据包含/更改来决定，并可能受到以下因素的影响市场需求。例如，2015 年 M135i 在年中进行了 LCI 更新，更换了电机，因此 2015 年 5 月的 M135i 的价值可能比 6 月的 M135i 便宜 3-5 英镑，因为改装领域对 LCI 型号有市场需求。

编辑：我假设 OP 您购买了 3 系列，可能是 328i 豪华系列？ MY14 于 7 月/8 月推出，因此 2012 年 12 月生产的车型不太可能是 MY14 车型。我会回到经销商那里要求 2000 美元的折扣，因为它是一辆实际的 2012 年 13 款。

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按时间顺序排列：< /p>

1.构建日期。 （VIN 日期）

2.合规日期 - 这可能比制造日期要长得多，一些汽车停在工厂停车场，然后装运，停在港口停车场，然后拿到合规牌照。

3.首次注册日期 - 在购买和注册之前，它可能会在经销商处存放几个月。

不难看出，1 到 3 之间可能有长达两年的时间。

不要听经销商的胡言乱语，按生产日期看。

而是写...

我儿子有一辆 2014 年生产的 MG6，符合要求2015 年，但于 2016 年首次在新南威尔士州注册，新南威尔士州注册证书将其列为 2016 年车型。

一个很好的例子。

最近几次我费心去检查新车的日期差距是 2004 年的汽车为 6 个月，2016 年的汽车为 2 个月。

编辑：检查汽车实际车龄的一个好方法是检查轮胎上的日期。如果它们是原装的，轮胎上的日期将准确反映汽车的实际年龄。

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对于一辆 10 年车龄的汽车来说，其中可能没有太多内容但出于“估价”目的，始终参考构建日期。当您尝试自己销售汽车时，您会发现这一点很困难:)

“车型年份”通常是制造商营销的一部分。这实际上是在每年的这个时候，他们将开始销售明年（例如“MY25”）模型汽车，这通常指的是构建中包含的功能，例如“倒车传感器现在已成为 MY25 汽车的标准配置”。

<这有点可疑，因为制造商不太可能领先那么远。您能想象经销商今天告诉您他们正在销售 MY26 汽车吗？即使这辆车是 2012 年 12 月制造的，他们也不太可能将其作为 2014 年车型进行营销

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O.P.

谢谢伙计，这是一款 320d 豪华系列。 8 速。

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使用 reg、vin/chassis # 的 QLD 传输进行检查

如果 QLD 传输状态为注册为 2013 年模特，那么您可以选择退出或接受并完成购买

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我同意此线程上的所有其他海报，特别是此评论

Herpfan 写道...

如果您一周后回到经销商那里出售它，他们会根据该车是 2012 年生产的事实向您提供价格。这就是经销商的工作方式。

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